... wer die Wahl hat, hat die Qual.
Da muss ich ja noch besser darauf achten, dass ich den richtigen Zapfhahn nehme.
als ich das letzte mal tanken war, gab es drei Sorten. Diesel, Super und Normal. 
Hat sich da was geändert? 
als ich das letzte mal tanken war, gab es drei Sorten. Diesel, Super und Normal.
Hat sich da was geändert?
Bei dir im tank wird es lebendig 
als ich das letzte mal tanken war, gab es drei Sorten. Diesel, Super und Normal.
Hat sich da was geändert?
Die Haptik der Zapfpistole.
Gibt es noch die 1:50 Gemisch Säulen.... fragt mein Freund.
Da helfen uns neue Sprit-Sorten auch nicht:
Bereits beschlossen - unabhängig vom aktuellen Haushalts-Desaster und von allen Ampel-Parteien mitgetragen - ist die Erhöhung der CO2-Steuer für Fahrerinnen und Fahrer von Benzin- und Dieselautos, die offiziell „CO2-Preis“ genannt wird. Der Preis steigt kontinuierlich jedes Jahr und soll neben dem Generieren von Mehreinnahmen Autofahrer dazu bringen, ihre Verbrenner abzuschaffen und Elektroautos zu kaufen. 2023 war die Erhöhung ausgesetzt worden. Der Preis pro Tonne CO2 liegt aktuell bei 30 Euro. 2024 steigt die Abgabe nun aber stärker als ursprünglich angekündigt. Ab dem 1. Januar 2024 liegt der CO2-Preis bei 40 Euro pro Tonne. Vorgesehen waren eigentlich 35 Euro.
Mobil in Deutschland Das Meiste kassiert der Staat: so setzt sich der Benzinpreis zusammen. Seit 2021 kommt eine neue CO2-Steuer dazu.
Schon jetzt macht der CO2-Preis- der zusätzlich zur Ökosteuer erhoben wird und mit der Kfz-Steuer damit bereits die dritte CO2-basierte Besteuerung für Autofahrer ist - den Liter Benzin um 7 und den Liter Diesel um 8 Cent teurer. Künftig müssen Autofahrer erheblich tiefer in die Tasche greifen, wie das Portal „Carwow“ berechnet hat:
Die CO2-Strafsteuer trifft übrigens nicht nur Autofahrer, sondern auch Millionen Hausbesitzer und Mieter: Sie wird nämlich auch auf Heizöl erhoben. Wie sich die Spritpreise insgesamt entwickeln, hängt derweil auch von anderen Faktoren wie dem Ölpreis oder den weiteren Sanktionen im Rahmen des Ukraine-Krieges ab. Eine genaue Prognose für die Benzin- und Dieselpreise ab 2024 ist daher schwierig.
würden wir alle nicht mit dem Verbrenner fahren wäre der Staat pleite.
Ach nee, dann bleibt die Schuldenbremse ausgesetzt und die pro Kopf-verschuldung würde noch schneller steigen.
häh, was für eine Verschuldung... einfach neues Sondervermögen aufmachen. 
Sondertopf
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
