Muss man vom Gas gehen oder einfach beim fahren Hochschalten?Wie schaltet man beim Bremsen bzw. bei einer Vollbremsung runter, wenn man z.B im 7. Gang fährt.
Gruß
zur ersten Frage: nein, ja
zur zweiten Frage: der Wagen schaltet alleine runter.
Es gibt ja verschieden Getriebe!
Dualogic kannst du auch über die Lenkradwippen schalten,
das Getriebe hat keinen Vortrieb, wenn du kein Gas gibst!
Beim Doppelkupplungsgetrieb sind in jedem Getriebe ein
unterschiedlicher Gang eingelegt.
Schaltung geschieht automatisch durch Gas oder Bremse!
ja, wie schon geschrieben. Die Automatik wählt den passenden Gang beim Bremsen. Du brauchst dich nicht darum kümmern. Du kannst auch nur den Gang beim Hochschalten wechseln, wenn die Automatik es zulässt.
Also Anfahren im zweiten Gang geht gar nicht. Er wählt dann automatisch den ersten.
Welches Automitkgetriebe hast du?
Welches Automitkgetriebe hast du?
7Gang Doppelkupplungsgetriebe
Dann ist es so wie von Stephan beschrieben!
Du kannst nur in einem bestimmten Drehzahlbereich manuell schalten. Ist die Drehzahl zu niedrig schaltet die Automatik wieder runter, wird sie zu hoch schalten, die die ich bisher gefahren bin, hoch
spannend ist die ganze Sache bergab, wenn man partout im dritten Gang für die Motorbremse bleiben will. Das konnte ich noch nicht mit meinem Vater, die auch einen Renegade fahren, ausprobieren.
Ich finde, dass er beim automatischen Hochschalten, wenn man zügiger beschleunigt, die Gänge zu hoch zieht. Das tut meiner Meinung mach gar nicht Not und wirkt sich auch gar nicht auf eine bessere Beschleunigung aus.
Du schreibst ja zügiger beschleunigen, dann ist das Verhalten richtig,
sonst musst du halt das Gaspedal nicht abruppt treten.
Ich finde, dass er beim automatischen Hochschalten, wenn man zügiger beschleunigt, die Gänge zu hoch zieht. Das tut meiner Meinung mach gar nicht Not und wirkt sich auch gar nicht auf eine bessere Beschleunigung aus.
btw. mein Vater ist nur am Schimpfen über diese Automatik. Das gleiche berichtet er auch. Hab es auch live miterlebt. Auch das Anfahren ist manchmal verzögert, wenn er schnell weg will.
spannend ist die ganze Sache bergab, wenn man partout im dritten Gang für die Motorbremse bleiben will. Das konnte ich noch nicht mit meinem Vater, die auch einen Renegade fahren, ausprobieren.
Im Hyundai ist es eine Katastrophe. Hatte im Ammiland einen Elantra als Leihwagen... Wir sind keine Freunde geworden
Die DSG über die Autohersteller schalten mehr oder weniger gleich. Für alte Hasen, die manuelles Schalten lieben, ist das nichts.
Auch das Anfahren ist manchmal verzögert, ...
....und ruckelig. Also Automatik können die nicht.
....und ruckelig. Also Automatik können die nicht.
Nein, das können alle Hersteller nicht.
Vom Prinzip schon eine tolle Sache, aber die Software schaltet immer mit.
Daher kann man mit einem Uno Turbo so fast alles auf 20 Meter stehen lassen. 
Trotzdem liebe ich diesen Wagen so sehr, dass ich das Scheiß Automatikgetriebe hinnehme. 
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