Anhängerkupplung für Fahrradträger, abnehmbar für akuelle Tipo-Limo

das was du auf Rameder, MVG und Aukup zu kaufen bekommst ist vom Grundgerüst her alles in etwa gleich.

Muss es ja weil es TÜV zertifiziert ist/sein muss.

Beim E-satz würde ich nicht unbedingt den billigsten nehmen.

Gut fährt man immer mit Westfalia als Komplettsatz. Der E-Satz dürfte bis auf 2 Kabel, Plug&play sein.

Mal was zum lächeln. Ich habe einen Dacia Jogger zur Probefahrt mitgenommen übers WE.

Dem habe ich eine neue Kupplung und ein neues Getriebe verbaut.

Habe im Handschuhfach nach dem Serviceheft gesucht und was liegt da drin? Eine Parkscheibe mit Werbung hinten drauf!

sehr ordentlich wie ich finde.

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Wie war die Probe Fahrt ?

Gruselig das Auto oder ?

🍿

Also Probefahrt war in Ordnung. Habe wohl alles richtig zusammengebaut.

Design ist ok die haben schon was getan um den europäischen Geschmack zu treffen. Innen einfach aber schon eine gute Ausstattung mit allem drin was heute Standart ist.

3 Zylinder (nicht meins) mit Turbo und gutem Durchzug, sehr drehfreudig.

Karosserie laut bis dröhnig also ausreichend isoliert. Fahrwerk gut.

Kofferaum ist riesig also wer einen günstigen Kombi sucht ist damit gut bedient.

Hab die günstigste von Auto hak gekauft und selbst eingebaut. 160€ und 4 Stunden Arbeit.

Das war aber keine Abnehmbare, oder?

Zitat von Braindead

Das war aber keine Abnehmbare, oder?

Ne aber das macht beim Aufwand keinen Unterschied da die Montage fast identisch ist.

Mir ging es da eher um die 160,-€….sonst hätte ich mich jetzt ein wenig geärgert.

Ja, hab eine mit höhere stützlast was mit abnehmbarer nicht möglich gewesen wäre

Die Stützlast im Fahrzeugschein ist maßgebend.

Zitat von PappaWutz

Ja, hab eine mit höhere stützlast was mit abnehmbarer nicht möglich gewesen wäre

der Tipo hat max 60kg Stützlast. Egal was die AHk in real kann bzw bescheinigt hat.

Das was in der Zulassung steht ist maßgeblich.

Am Ende siehts dann so aus? ("ey Wachtmeister. die AHK kann 100kg..." "...ja mein Guter.. des sind 40kg zuviel...")

wäre im Schlimmsten Fall über 65% Überladen.

Ab 30% zu viel kostet das 263€ + 1 Bonuspunkt im Norden.

Zitat von FrankOTango

Vielen Dank.

Habe mir auch grade die Bilder von deinem Tipo angeschaut. Richtig geile Felgen und die Tieferlegung sieht auch harmonisch aus. Sind das 30/35 mm oder mehr? Restkomfort noch vorhanden?

Grüße

Frank

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Danke.

Federn sind die H&R mit Bilstein B8.

Restkomfort mit den Sommerrädern ist eher "geht so".

Vor allem im Herbst wenns kälter wird und der Gummi noch härter.

Ende der Sommersaison freue ich mich schon meist auf die Winterräder...

Und Ende der Wintersaison freue ich mich schon wieder auf die Sommerräder

ewiger Kreislauf

Zitat von 19inchwheeler

der Tipo hat max 60kg Stützlast. Egal was die AHk in real kann bzw bescheinigt hat.

Das was in der Zulassung steht ist maßgeblich.

Am Ende siehts dann so aus? ("ey Wachtmeister. die AHK kann 100kg..." "...ja mein Guter.. des sind 40kg zuviel...")

wäre im Schlimmsten Fall über 65% Überladen.

Ab 30% zu viel kostet das 263€ + 1 Bonuspunkt im Norden.

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was man alles nicht darf

Yeah. Wieder ein Oberschlauer.

Die 60Kg sind garantiert nur Willkür und Schikane.

Die wollen uns alle damit nur unterdrücken!

Ich lasse mir von niemanden etwas vorschreiben!

*klötenaufdembodenschleif*

Man muss sich dann bei manchen Unfällen mit Anhänger nicht wundern

Also ich habe das mal im Urlaub getestet, mit 60kg Stützlast fährt sich mein Wohnwagen nicht so geil, 1100kg auf 60kg Stützlast. Habe ihn dann wie bei normalen Autos üblich auf 75 knapp 80kg beladen und das macht der Tipo super mit und der Wohnwagen lief ruhiger hinterher.

Zitat von Naibaf91

Also ich habe das mal im Urlaub getestet, mit 60kg Stützlast fährt sich mein Wohnwagen nicht so geil, 1100kg auf 60kg Stützlast. Habe ihn dann wie bei normalen Autos üblich auf 75 knapp 80kg beladen und das macht der Tipo super mit und der Wohnwagen lief ruhiger hinterher.

Hattest du den Tipo dabei bis zur max Grenze beladen?

Das ist am Ende evenutell mit der Knackpunkt.

Wobei 60kg schon recht wenig sind, muß man schon sagen.

Aber kann man das nicht besser im Wohnwagen verteilen? Leider fahre ich zu wenig mit Anhänger um das besser beurteilen zu können.

Jedenfalls wenn ich 61kg auf der AHK habe (3 Fahrräder inkl Träger) + Dachbox (nur sehr leichte Sachen drin) + Kofferraum voll + 2 Erwachsene + 2 Kinder, bin ich noch unter der Ladungsgrenze und das fährt sich dann trotzdem schon nicht mehr so doll. Selbst in der Lenkung merkt man es das die VA sehr leicht wird.

Will mir nicht ausmalen wie das sich in Grenzsituationen auswirkt.

Dennoch ist das schon ein heißes Eisen so sehr überladen zu fahren.

In einigen Ländern kostet das ein Vermögen wenn man erwischt wird. Da ist D noch günstig.

Das habe ich auch ohne Hänger/Fahrräder, alleine wenn ich hinten zum Ausliefern voll geladen habe, dass die VA unheimlich leicht und gefühllos wird.

Kein angenehmes Fahren mehr, bin immer froh wenn ich endlich ausladen kann.