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Hallo Tipo Freunde ! Also was das Zumischen von Schmierstoffen angeht wäre ich Vorsichtig weil die modernen Einspritzpumpen (Common-Rail) mit ca. 2500 bar arbeiten. Da diese Einspritzpumpen mit Diesel geschmiert werden ist jede veränderung der schmiereigenschaften für diese Teile mit sicherheit Tödlich !! Das ist auch der Fall wenn Benzin mit zugemischt wird ! In der Regel führen mehr als 3 % zu kapitalen Pumpenschäden !! Und was Ulimate Diesel angeht ist das durchaus berechtigt (saubere Einspr…
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Laute Geräusche am Getriebe
BeitragAlso ich kann nur dringlichst Empfehler einen Anwalt zu kontaktieren. Die Getriebegeräusche sind keine normalen Betriebsgeräusche sondern ein Mangel ! Habe den Eindruck das die Probleme bis nach der Werksgarantie verschoben werden sollen. Um die Rechte des Käufers zu wahren ist ein Anwalt zu empfehlen. Z.B. bei Folgeschäden (Gebrochene Kubelwelle - Gebrochene Getriebewellen - Kupplungsdefekte ) sollte das Problem nicht in einer Akzeptabler Zeit behoben sein ist eine Wandlung zu empfehlen !!! LG -
Hallo alle zusammen ! Hier ein kleiner Hinweiß bei Schaltproblemen beim 1,3 Diesel , betrifft den 1 Gang , geht schwer rein bzw. mit großen Kraftaufwand ! Das Problem sind die Schaltzüge am Schaltkopf Getriebe .Die Schutzhülle aus Gummi ist zu eng auf dem Zug , das heist das sich bei jedem Schaltvorgang die Gummihlle mit dem zug seitlich Kippt , was zu einem langsamen aber ständichen verdrehen des Schaltschutzhülle führt , gleichzeitig verkürzt sich die länge des Schutzes bis diese komplett abre…
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Hallo alle ! Es gibt einige verschiedene Olfilterpatronen , sieht man zum beispiel am Verschlussdeckel , also ich hab schon min 3 Variaten gesehen ! Und wenn ein Händler meinen auf Lagen hat wurde ich gleich 10 St. nehmen ! Aber keiner hat die auf Lager mit der Nummer 6000626025 ist Orginalnummer - man könnte auch das Filtergehäuse ändern (Bezahlt aber keiner !) Liben Gruß an alle !
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Laute Geräusche am Getriebe
BeitragAlso nach dem Geräsch nach ist das Problem das Schwungrad . Entweder es liegt ein Fertigungfehler vor oder die Wertstatt hat nix gemacht . Die gleichen Geräusche gibts auch bei anderen Hersteller ! und es ist zu 80 % das Schwungrad und zu 20 % das Getriebe . Also ich wurde ein Getriebeölzusatz einfüllen wird das Gerüsch leiser ist es vom Getriebe. Jedenfalls ist das kein normales Betriebsgeräusch ! -
Hallo Tipo Fans ! Also der Ölfilter ist nach Fiat Kundenbetreuung nicht lieferbar !!! Es ist zwar ein Ölfilter lieferbar passt aber nicht !!! (Orginallänge 98 MM - Lieferbar 105 MM) Die 1,3 ltr.Diesel werden auch bei Opel verbaut - Länge des Filters (105 MM) Und das der Filter (98MM)nicht lieferbar ist die Aussage von FTAT !! Der 500 1,3 ltr Diesel Filterlänge (105 MM) Also ich hab langsam die Schnauze voll Motornummer :55266963 Modelnummer :SXD1A038 Wenn jemand eine Idee hat wäre ich echt dankb…
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Es besteht im moment keinen Zwang den Filter zu wechseln aber wie siehts den bei der Inspektion aus ? Im Serviceheft steht jährlich oder 20 000 für Dieselfahrzeuge also bei der Vorstellung hab ich da Zweifel ob das bis zum April 2017 klappt Also ich fahr schon lange Auto (35 Jahre) immer verschiedene Marken aber das hab ich noch nicht erlebt Werd mal andere Händler aufsuchen , mal sehen ob die auch Probleme machen
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Also die Werkstatt ist ein Fiat Vertragshändler und warum Ölwechsel ? Ich möchte die Brühe raus haben (Neues Öl + Filter) incl. Bestätigung im Serviceheft ! Km ist jetzt 4600 Der Motor wird auch von Opel eingbaut (Filterlänge 105 mm - passt nicht !) und dann kommt noch ein Knaller ! Anfrage bez. einer Standheizung , antwort (Es gibt keine ! Typspezifisch , ist jetzt ohne Blödsinn !!!) Fazit : Also hab ich den falschen Händler (einfach Unfähig ?) oder die falsche Marke ???(Glaub ich weniger )
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Also ich bin sehr zufrieden mit meinem Tipo 1,3 Diesel .Verbrauch ist super 4,1-5,0 im Schnitt 4,7 ! Preis und Ausstattung sind OK und bei OPEL, Ford, usw. sind die Preise deutlich höher selbst in der Magermix Version. Also ich kann nur sagen Preis/Leistungsverhältnis Note 1 Alle die sagen zuviel bezahlt haben keine Ahnung !!!
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Also mein Tipo ist das Modell356 ,1,3 turbo-Diesel Die Filterpatrone ist im Ölfiltergehäuse (Filtereinsatz) 95 mm lang besitzt einen Stummel ca.20 mm lang mit O-Ring , Rastnasen am anderen geschlossen Ende zum einstecken in den Ölfiltergehäusedeckel (Ölstrom läuft über den Stummel von der Ölpume in den Ölfiler dan durch das Filterelement zum Motor) die Filterelemente die verfügbar sind (Beidseitig offen - 105 mm lang , ohne Haltenasen )