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Schaut nach einer sauberen Arbeit aus. Ich kenne das auch...die ganzen Motorkabelbäume neu verlegen fand ich schon immer Mies Die Plastikteile werden bei BMW wirklich mit GOld aufgewogen. Deshalb habe ich mir einen 3D Drucker zugelegt..okay, jetzt sind es schon 2 und drucke mir meine Ersatzteile selbst. Dann werden diese bedampft oder geschliffen und lackiert

Wo es hier schon um das Thema Verbrauch geht: Wie viel mehr Sprit verbraucht der Motor mit Euro 6d(oof) Temp? Laut Wikipedia scheint er auf dem Datenblatt schon etwas kastriert zu sein was die Beschleunigung anbelangt. Ein Arbeitskollege fährt einen '17er Kombi, ebenfalls die 120PS Maschine. Heute bin ich den neuen (02/19) probegefahren (gemeinsam mit besagtem Kollegen) und er fühlte sich schon Träger an und den Verbrauch konnten wir nicht in die Nähe von seinem eigenen bringen. Kann dazu noch j…

Heute beim Händler gewesen um eine Probefahrt für morgen zu vereinbaren. Alle Neuwagen vor Ort hatten auch keine Abdeckung drin. Gute Verhandlungsgrundlage für die ersten Extras

Wo wir hier schon beim Thema Teilenummern sind und ich nicht extra einen neuen Thread zu aufmachen wollte: Ich habe hier im Forum schon paar mal Screenshots gesehen (wie zB die Gummidichtung an der Haube) mit einer Explosionszeichnung und dazugehörigen Teilenummern. Gibt es sowas für Fiat auch online oder nur per Software? Also sowas wie zb. bmwfans.info für BMW's, nur halt für Fiat. Das erleichtert einem die Teilesuche ungemein.

(Zitat von Andis HP) Kurz: Ja! Ich habe in meiner Familie 5 LPG Fahrzeuge von 1.0MPI bis 4.4L BMW V8. Ich bin den 1.0 MPI Lupo pro Jahr als Zweitwagen knapp 15.000km gefahren, die Anlage hat mich samt TÜV und Co. knappe 600€ gekostet. Das rechnet sich extrem schnell. Beim BMW hat es sich gefühlt nach paar mal tanken bereits gelohnt gehabt. 8,2L ist schon ein Verbrauch bei dem es sich m.M.n mehr als lohnt umzurüsten. (Zitat von kreuzdorn) Das ist momentan ein weiterer Punkt der für LPG stimmt. Ma…

Was wurde nun aus den Umbauplänen wenn man fragen darf? Ich werde mir demnächst wahrscheinlich auch einen 1.4T-Jet als Kombi zulegen und will den Wagen natürlich auch wieder mit Gas fahren. Wäre toll wenn es was von KME oder BRC mit R115 gäbe. Die Anlagen kenne ich auswendig. Müsste mich nur informieren welche R115 Anlagen es für die Motoren gibt. Das dürfte eher das Problem sein. Mit der 67R Regelung war vieles deutlich einfacher. Falls Interesse besteht würde ich meine gewonnen Infos teilen