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Ich habe das selbe mit 17 zoll and felfe ET 41 und vogtland 45mm tieferlegunag and serirn dampfern und habe keine probleme , auch bei sehr sportlichen fahrweise and schlechten strasen. Ein ET vom 36-41 muss passen mit 20mm distanz scheiben

there you go. The quallity is not that great and the weather was terrible for 3 weeks when i filmed, rain every day. I will make a new teaser when my car will be cimpletly modifed I still have a badykit planned, abarth badges and tinted windows and tail lights. Here is the video, the first 2 clips are bad quallity, it gets better later m.youtube.com/watch?v=TyzcgvXnNO4

Vogtland is the way to go if you want to look good, but then you also want the Bilstein sport (shorter version) springs sine the ride quallityis between unxomfortable and harsh from my experience on dather terrible roads. My friend has a factory S line suspension on his audi and it rides much much better with sport springs. As for the ragazzon, i also have the full kit, without the 200 cell doenpipe, whih i would love, and a gruppe N straight pipe in the middle

(Zitat von Smartfiatfahrer) Hoffentlich passt der diffusor im kombicion mit meiner Ragazzon Duplex anlage. Das wird echt super aussehen. Viel kann ich da leider nicht weg schneiden wen es notwendig sein wird. Mal die daumen drucken. Leider werde ich wohl biss herbst warten mussen weil ich im moment pleite bin Augen operacion, tipo tuning und urlaub und ich bin jetzt 6500€ leichter

95 oktan ist im meinem umkreis die norm 98 giebt es nur selten und 100oktan giebt es auch nicht uberall und das ist echt sau teuer. Ich fahre im jahr so um die, 17-20 tkm und bei 15 cent mehr/ liter merkt man den unterschied im geltbeutel.

Mein tuner meint halt das man auch 95 oktan fahren kan. Zwar ist 100 oktan naturlich geaunder fur den motor weil weniger gefar besteht das es zu fehlzundungen kommen kan und es auch ein paar mehr PS bringt aber sonst mache ich mir deswegen kein kopf. Ich glaube das alles gut laufen wird. Wer weis, vieleicht schaft der motor ja 200tkm bei meinem fahr stil der alles andare als rentner modus ist. Der Tjet ist doch ein robuster motor. Sollte es aber zum motor schaden irgendwann kommen dan sage ixh n…

Ich fahre mit 95 Oktan schon 3 jahre mit Software optimierung beim T-JET 120 (auf 150ps & 300Nm) und K&N Plattenfilter (1.5 jahr Mit Bravo & 1.5 mit Tipo) (100 Oktan ist halt 15 cent /L teuer und bei 18 tKm /jahr ist das schon was) Zwar finde ich das mein Auto sehr Langsam ist, aber gut, Im winter geht er natürlich besser bei 0°C albs im sommer bei 32°C Ich werde mal zum prüfstand fahren, so im Herbst mit 100 Oktan um mal zu sehen wie viel PS da noch ubrig ist.Natürlich würde ich ja gerne ein Ga…

@Braindead Das ist tartsachlich so im diesen fall. Aber es ist auch so, das hier bei uns der Mindestlohn nur 680€ deswegen sind manche sachen naturlich billiger. In Serbien zbs. isst alles noch mal 2x billiger usw. Leider ist das benzin auch hier 1.35€/L fur 95oktan 1.48/L fur 100 Super+

Oof Hier bei uns ist eine stunde bei original FIAT 25€ Und das at es auch gekostet

Leute, versucht es mit einem dünnen und großen Flachen schraubenzieher und ein bischen drauf hauen mit nem hammer. Dan eine rohrzange nehmen, seitlich festhalten und dann mit gewalt das teil lose hebeln. So hat es bei mir geklappt, mit einen abzieger haben wir nichs ereicht

(Zitat von Inselfahrer) Der gute Spaß war um die 1250€ mit versand, 2x einbauen and TUV papierkram /Hatte ich den MSD, dann wurde es 100€ mehrkosten, aber dann hatte ich auch ales Eingetragen, Bei mir ist nur der ESD eingetragen) Persönlich bin ich sehr Zufrieden und ich würde es noch mal machen. Fur Edelstahl mit TÜV finde ich den preis nicht Übertrieben besonders wen man mal Fiat 500, punto oder 124 spider Auspuffanlagen anguckt, die gehen weit uber 2000€ hinaus Mit 200 Cell Sport downpipe wur…

Da muss man wirklich mit Gewalt ran. Also meine mechaniker der schon fast 40 jahre erfahrung hat meinte das man es mit einem abzieher versuchen kann oder aber auch mit einem flächen schraubenzieger und einer Rohrzange. Im endeffekt hat die Rohrzange den job erledigt, und zwar hin und hehr hebeln mit kraft und hoch un runter. Der abziegerund hat da wirklich nix gebracht

Wie sieht es den jetzt mit dem CSR teilen aus ? Es ist schon eine weile hehr...

Es ist endlich soweit. Ich hatte die zeit das video zu bearbeiten und auf youtube hochladen Ich werde irgendwann noch ein neues video drehen, wenn das auto fast komplet ist (CSR kit, Tieferlegung, Abarth embleme, usw.) und natürlich im schönen wetter. Das sollte reichen fürs erste: https://www.youtube.com/watch?v=TyzcgvXnNO4

(Zitat von Smartfiatfahrer) Die batterie muss unbedingt raus. Den originalen hebel muss man mit kraft entfernen. Ein schraubenzieher oder eine rohrzange ist was man braucht. Und keine panik, man muss schon eine menge kraft einsetzen, und BITTE das Novitec teil erst kontrolieren, es soll so aus sehen wie auf dem bild. Meins war verkehrt zusammengebaut von werk, das ergebnis war dass ich nicht in den Rückwärtsgang schalten konnte. Dann mussten wir das umdrehen und dan ging es. Wenn du immer noch p…

(Zitat von Braindead) Ich habe genau das Teil verbaut vie auch ein paar andere kolegen. Ich hatte nie ein problem mit Squadra Sportiva. Alle teile wurden geliefert, und niemals was verwechselt. Dort habe ich die Ragazzon kompletanlage, schwartze blinker und schaltwegverkurtzerung gekauft. Kann ich weiterempfehlen

Also ich bin mit der Schaltwegverkürzung bei 1.4 T Jet überglücklich Das sollte dass Nr. 1 tuning teil sein wen du dir dein Auto schoner bauen willst. Von Bravo 2 auf Tipo war schon ein heftiger shock fur mich. Schalten war besser and der Wagen ging auch ein bischen besser. Aber so langsam wird mein Tipo auch ein hingucker. Nur Leistungsmasig sind da noch Wunsche offen... Ich werde da wohl ein kleines "Schalt" video machen für die Schaltwegverkürzung, Ich werde da wohl ein kleines "Schalt" video…

Ich habe alles aufgenommen Ich hatte eine kleine anderung meiner zeitlichen plane, deswegen wird das video morgen / bzw. Am wochenende fertig bearbeitet und hochgeladen Irgendwan spater habe ich vor noch mal zu drehen im schonen sommer wetter, mit gewaschenen wargen, mit spurverbreiterung, tiefergelegt und dem neuen extras. Ich werde das video auch ein bischen langer machen. Aber zuerst mussen ja die Verdamten Vogtland federn kommen. Da fällt mir gerade ein, ich fahre ja morgen zum TUV Ich werde…

(Zitat von Momrad) Das habe ich naturlich auch gedreht

Endlich ist es soweit Ich hatte zeit das Video zu drehen, obwohl wir jetzt schon seit 2 wochen jeden tag regen und schlechtes wetter haben Es wurde besser aussehen in der Sonne und auf besseren asphalt, aber ich wollte niemand belästigen oder in gefahr bringen, deswegen haben wir an einem einsamen platz gefilmt. Hier ist ein vorgeschmack, das video kommt morgen, weil ich es noch vearbeiten muss... https://mega.nz/#!3OxSXSjK!nQi…8nEtyDQJ_6tCitahiIUN6hZ-I