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Dann fahre nach Deutschland. Hier bekommst du das Update.
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Das Steuergerät lernt die Werte wie Kraftstoff, Maximalwerte in Abhängigkeit von Volllast usw. Tankst du immer schlechten Kraftstoff und dann guten, geht er nicht sofort gut. Alle 500 km adaptiert er glaube ich. Der Alfa QV adaptiert sogar die Leistung durch einen Software Fehler nach unten über die Zeit. Das kannst du bei pogea racing erfragen.
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Ein Software Update rückgängig machen geht mit dem examiner also dem tester von Fiat nicht. Lediglich die Parameter welche das Steuergerät erlernt, kannst du löschen und es lernt neu. Jetzt machst du neue SW drauf und die zündwinkel oder andere Werte ändern sich. Das ECU fährt nun aber mit den alten Parametern. Da kann der Motor beispielsweise klopfen, wodurch sie ecu Leistung raus nimmt. Deshalb lief meiner erst nach löschen dieser Parameter wieder fast schön. Die Parameter ergeben sich immer a…
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(Zitat von Tobir83) Du greifst ständig an und das auf Basis von Halbwissen! Du hast NULL Ahnung richtig? Adaptierte Parameter haben nichts mit der Software zu tun, sondern sind erlernte Werte der ECU. Diese werden beim flashen über EOBD nicht gelöscht und bleiben bis zum Batterie abklemmen bzw. am Examiner die Adaption löschen! Ich bin selber KFZ Mechaniker und habe zudem zwei FCA Autohäuser in der Familie. Ich habe übrigens uneingeschränkten Zugriff auf den Examiner. Deshalb sind meine Äußerung…
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klemmt nach dem Update die Batterie über Nacht ab. Die adaptierten Parameter werden dann gelöscht. Bei mir hat das geholfen, dass er wieder halbwegs schön fährt
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naja es geht... er hat nicht mehr die Leistung von vorher...
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Ja genau, bei Facebook habe ich auch schon geschrieben. Leider habe ich nun Langzeit Erfahrungen und die sprechen gegen das Update.
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Das zurückspielen der SW ist nicht möglich. Auch ein sichern der SW ist mit dem Examiner nicht möglich. Werkssoftware ist auch die neue. Ein aufspielen von Software ist mir dem Examiner nur möglich bei neuerer Versionsnummer, als die installierte. Mit anderen Flashtools ist sowas möglich, aber dann wird der Flashcounter wie bei kennfeld Optimierung hoch gesetzt um eins. Somit wäre die Garantie weg für antrieb... Wenn eine Fiat Werkstatt mit einem anderen Flasher flasht, ist es keine Fachwerkstad…
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Das Einsetzen des Laders ist definitiv lasch geworden und kommt viel später. Das Wastegate bleibt länger und öfters offen. Zudem ist der Haltedruck über 5000 upm viel geringer. Das Update rückgängig machen ist auch völliger Quatsch. Das geht nicht!
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Der Tipo Sport hat exakt den gleichen Motor wie alle anderen 120 cv T Jet Tipos. Da ist nichts anders an der Software usw. Der Sport ist einfach neuer und hat wahrscheinlich schon das Update drauf! Bitte postet mal eure Erfahrungen zum Update. Ich habe es übrigens drauf, möchte aber keine vorgefertigten Meinungen schaffen. Also bitte einfach mal posten was ihr davon haltet.