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(Zitat von Max76) Vielen Dank für die vielen Meinungen Meine Überlegungen sind tatsächlich langfristig. Der Verbrauch und die Jahresfahrleistung ist mehr oder weniger fix, daran wird sich nicht viel ändern. Mir macht einfach die Entwicklung in Deutschland hinsichtlich des Spritpreises Gedanken, daher die Überlegungen. Wie geschrieben habe ich noch knapp 2 Jahre Zeit, aber man kann sich durchaus vorher Rat holen Nochmals vielen Dank für die vielen Antworten in kurzer Zeit. Top!

Nach knapp über 31.000 km hat sich der Verbrauch bei 7,4 l / 100 km laut BC eingependelt. Real also 8 Liter. Fairerweise muss man dazu sagen, dass viel Stadtverkehr dabei ist.

Hallo zusammen, ich würde gerne ein paar Meinungen von euch haben. Die 3-Optionen Finanzierung meines 1,4er Tipos läuft noch 2 Jahre, dann bzw. vorher steht eine Entscheidung an. Der Tipo ist toll, aber ein Problem sind die Benzinpreise und der Verbrauch von 7,5 l (BC) auf 100 km. Die Spritpreise werden weiter steigen, dafür muss man kein Prophet sein. Meine Überlegungen: Einbau einer LPG Anlage oder den Tipo abgeben und den kleinen 1,0er mit 100 PS holen. Was würdet ihr machen? Ist der Verbrauc…

Grad bisschen auf der Fiat HP gestöbert... Sieht ganz nett aus, die Preise hab ich mir nicht weiter angesehen, denn ich brauch ja keinen neuen Ich bin nur mal auf die Fahrberichte gespannt. Als ehem. Motorradfahrer bin ich bei solchen Hubräumen (999cm³) in einem Auto nicht sonderlich angetan, zumal ich zuletzt einen Hyundai Leihwagen hatte (3 Zyl, kein Turbo). Lass mich aber gern eines besseren belehren.

Ich fahr den Tipo zu selten, also mal mehrere Wochen, aber einige Tankfüllungen hab ich hinter mir und ich kann immer wieder nur fest stellen, dass das Auto mit E10 ca. 0,5 l / 100 km mehr verbraucht. Seitdem tanken wir nur noch E5. Ab Januar 2021 sowieso nur noch Sprit aus der CZ, denn diese Verar**** mit der CO2 Steuer geb ich mir nicht. Das ist aber eine andere Geschichte...

Ja und nein. 120 zu 125 PS, 1,4 l zu 1,8 l sind für mich keine Welten. Ein Auto muss mir gefallen, gut fahren und zuverlässig sein. Und das gibt's bei vielen Marken, mehr wollte ich damit nicht ausdrücken. Damit soll's auch gut sein

(Zitat von cargohonk) Ich bin der letzte der sich nicht 0,5 l weniger Verbrauch wünschen würde, aber darum geht's mir grad gar nicht. Auch wenn der Audi mehr Hubraum hat, liegen die beiden Motoren dennoch halbwegs beinander mit beinahe identischer Leistung. Ich sehe dann einfach das Preis-Leistungs-Verhältnis. Man bekommt für ein - wie ich finde - moderates Geld - ein klasse Auto. Ein vergleichbarer Audi kostet locker 10t € (wenn's reicht) mehr und verbraucht dann auch nicht wesentlich weniger. …

(Zitat von Dauerläufer78) Ajo? Muss ich meinem Kumpel mal sagen, dass er mit 5 PS mehr fährt als er weiß

Kleiner Vergleich zum Tipo. Ein Kumpel von mir fährt einen Audi A4, Benziner mit 120 PS und der 1,8er Maschine. 9 Jahre alt. Laut BC liegt er meist bei 6,9 l auf 100, real wahrscheinlich 0,5 mehr Damit steht der Tipo doch recht gut da, wenn ich mir immer anhören muss wie toll und super doch alle Audis sind, egal was sie auch kosten...

(Zitat von Turbo M) Sehr interessant, danke dir!

(Zitat von Turbo M) Dein Tipo mit Gas würde mich mal interessieren. Bin da recht ahnungslos und dachte, dass das mit einem Turbo-Motor gar nicht geht Hast du das ab Werk oder nachträglich? Was kostet sowas denn?

(Zitat von Turbo M) Das ist sicher ein Grund. Gerade auf der Autobahn könnte es etwas leiser zu gehen, aber dann denk ich mir immer, dass es eben "nur" 1,4 l Hubraum sind Sehr interessant wäre eine Direkteinspritzung und was da an Ersparnis möglich wäre. Würde mich mal interessieren. Unser Tipo hat steht nun kurz vor den 15.000 km und ist laut BC bei 7,5 l /100 km wie fest genagelt. Mittlerweile keine Autobahn mehr, sondern 70/30 Stadt/Landstraße, somit bin ich trotz allem zufrieden

Vor 1.700 km hab ich wie geschrieben von E10 auf Super umgestellt und der BC meldet 7,2 l /100 km was tatsächlich 0,5 l weniger ist zuvor. Interessant und erfreulich

10.100 in etwas mehr als 6 Monaten

Alle meine bisherigen Verbräuche waren Fahrten mit E10. Ich war mal neugierig und hab zuletzt nur noch E5 (Super) getankt und das Ergebnis nach bisher 550 km mit 2x Nullen vom Zähler: Einmal 7,1 und momentan 6,9 l, also mindestens 0,5 l auf 100 km weniger laut BC bei ähnlicher Fahrweise und Strecke (Stadt, Land, Autobahn). Sehr interessant und ich bleib an der Sache dran, ob das nur Zufall ist oder sich weiter bestätigt

Ein kleines Update. Gestern den Zähler mal wieder genullt, 10 km Landstraße, 5,7 l auf 100. Am nächsten Tag viel Stadtverkehr dazu, ca. 10 km -> 7,9 l Weiter mit 20 km Landstraße -> derzeit stehen wir bei 7,5 l / 100 km Ich finde es recht interessant. Der kleine Kerl ist nur selten unter 7 l zu bringen, aber auch nicht über 8

Auf wikipedia gefunden https://de.wikipedia.org/wiki/Fiat_Tipo_(Typ_356) Tipo bis 08/2018 (Euro 6) Verbrauch: 6,0 l / 100 km Tipo ab 09/2018 (Euro 6d-TEMP) Verbrauch: 7,1 l / 100 km Ein geiler Fortschritt dank Regierung, EU oder wem auch immer

Vor 3 Wochen von WR auf SR gewechselt, hat bei gleicher Reifengröße keine Auswirkung. Je nach Fahrstrecke, recht viel in der Stadt, lt. BC 7,8 l / 100 km

(Zitat von uhrmacher) Meine Meinung (y) Ein top Auto und auch vom Verbrauch her im Mix Stadt/Landstraße absolut in Ordnung, aber wenn man den 6. Gang rein legt und mit 130/140 dahin fährt, müsste die 6 vorm Komma stehen. Ist aber leider nicht, trotzdem fahr ich den Tipo immer wieder gern. Macht einfach Spaß

Ich hab auch noch etwas gefunden https://de.wikipedia.org/wiki/Schubabschaltung Schubabschaltung ist eine beabsichtigte, temporäre Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr in einem Verbrennungsmotor, wenn dieser keine Leistung abgeben soll, sondern durch die in Schwung befindliche Fahrzeugmasse geschleppt wird. Besonders interessant Bei modernen Fahrzeugen mit einer Anzeige des momentanen Kraftstoffverbrauchs kann man den Unterschied zwischen Leerlauf und Schubabschaltung sehr gut beobachten. Bei akti…