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(Zitat von tuxedo21) Das ist der Puffer, damit nicht gleich alles ausgeht, nur weil die Sicherung fliegt

(Zitat von Braindead) Ja, die richtige Kapazität ist das Wichtigste an der Sicherung😄😜

(Zitat von tuxedo21) 20V Eingang war da, aber am 3V Spannungsregler waren glatte 0V, die Cs waren aber alle in Ordnung. Ich hatte zum Glück eine Bauteilliste gefunden und da standen noch 2 DC/DC Wandler drauf. Der eine regelt von 20 auf 5V runter und da drin hatte der FET einen Kurzschluss. Auf der Rückseite hat er nur so eine doofe Kühlfläche, deshalb ließ er sich nicht auslöten und ich musste das Gehäuse auffräsen um ihn von innen auszulöten. Daher kommt auch das Schlachtfeld auf der Platine😄 …

(Zitat von Braindead) Hauselektrik macht keinen Spaß… Fehler suchen ist zu aufwändig und Fehler beseitigen macht meistens Dreck😄

Für iOS gibt’s MES und für Android AlfaOBD. Zum reinen Auslesen gibt es ganz viele Apps und Geräte, aber viele lesen nur die ECU aus und spucken Fehlercodes aus, die man selber übersetzen muss.

Soundbar recyclet. Ein 60 Cent Bauteil kaputt, 1,20€ Material kosten, aber laut Bose lohnt eine Reparatur nicht😄 Nu gabs für 1,20€ eine ordentliche Soundbar für die Garage

(Zitat von JD4040) Aber die Letzen 3 sind widerlich... Und der Cappuccino ist die Ausnahme, die die Regel bestätigt

aber willst du nur danach schauen oder willst du Parameter ändern? Ich hab’s nie ausprobiert aber ich wüsste nicht, dass man Start Stop damit dauerhaft ohne Fehlermeldung deaktivieren kann. Das hätte hier bestimmt die Runde gemacht.

Das mit dem Abregeln hat glaube ich mit der Versicherung zu tun. Kenne es zwar eigentlich bei 250km/h, Aber da waren mein Golf und der Audi auch begrenzt, obwohl sie nicht annähernd so schnell fahren konnten. Die hohen Motorisierungen sind größtenteils auch abgeregelt und man bekommt bei den Versicherungen noch die normalen Tarife. Wenn man die Begrenzung raus nimmt muss man das angeben und zahlt Sondertarife.

(Zitat von 356_4.16) Für Start Stop wüsste ich jetzt nicht was da angezeigt werden soll, außer wenn es deaktiviert ist. Parameter kannst du aber alle auslesen, inkl. DPF. Auch den Sollzustand von Lampen und Warnleuchten und den Zustand von Schaltern.

(Zitat von Tobir83) War der Himmel bei dir serienmäßig schwarz oder hast du den gefärbt?

(Zitat von Mahatma1961) Das muss sie aber bei fast jedem Auto… das einzige Auto, bei dem es im Bekanntenkreis einfach so ging was ein RAM😄 Und bei dem Clio ist das bestimmt noch verschraubt und nicht so ein geclipse wie beim Tipo

Endlich werden die Japaner mal wieder verjagt. Das könnte tatsächlich mal wieder ein paar sehr schöne Rennen geben😁

(Zitat von drfiat) Ja, damit er sich langsam an ein E-Auto gewöhnen kann. Der Durchfluss von Tankstutzen zu Tank ist auch stark gedrosselt

(Zitat von Braindead) Hast du Glück, bei mir sinds 9😄

Ohne Blitzer App? Wäre mir auf Dauer zu teuer😄

Falls du Windows nutzt und den klassischen Media Player drauf hast, dann geht es auch ohne zusätzliche Software. Falls der nicht serienmäßig drauf ist, wird es umständlich, dann ist er Vorschlag von Loki deutlich einfacher

(Zitat von ENZO) Dann hast du Glück man sich das Medium zum Speicher seiner Musik frei wählen kann… Deshalb Bluetooth und wenns einmal verlegt ist, ist es kein Salat mehr. Die Frage ist nun mal wie man CDs im Tipo hören kann… Das ist ein einfacher Lösungsvorschlag mit dem ich das Thema eigentlich abschließen wollte. Es sei denn es hat noch jemand einen konstruktiven Vorschlag

(Zitat von Espressonist) Sollte er sich nur aber in den nächsten 3 Wochen entscheiden. Dann kann ich mir noch überlegen ob ich aus dem Urlaub nicht mehr zurückkomme und einen Asylantrag in Afrika stelle. Inkompetenzflüchtling oder sowas…

(Zitat von UweTipo) Mit Wechsler habe ich nichts gefunden… sowas solltest du per Klinkekabel oder Bluetooth verbinden können. Per Bluetooth vermute ich, dass dann auch die Lenkradtasten zum bedienen funktionieren. Ist aber nur ein Beispiel, wie die Qualität von dem Teil ist, kann ich dir nicht sagen. https://lenco.de/products/lenc…r-mit-stossschutz-schwarz