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Feiertag?
  • (Zitat von Runner 2004) Oh ja, vor allem die am Hochdruck-AGR Wärmetauscher vom Euro6d-temp. Entweder brichste dir die Hand, schneidest dir alles auf oder baust den Motor aus. Die ist auch immer zur Spritzwand gedreht, dass es umso schlechter geht. Der diese Schelle erfunden hat gehört erschossen 🤣
  • Manuele Klima kühlt nicht

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    Ich würde gern nochmal technisch an die Sache ran gehen, schon alleine weils mich nicht interessiert wieviel schon kaputt war und wieviel ein Auto wert sein muss um es zu reparieren. Wurde denn bei ATU ne richtige Diagnose gemacht? Also auch mal die Drücke gemessen? Kommt denn Spannung am Kompressor an? So wie du es im ersten Beitrag beschreibst ist da entweder zu viel oder zu wenig drin. Heißt für mich, er fängt kurz an mit arbeiten und hört sofort wieder auf. Wenn aber die Leerlaufdrehzahl sic…
  • Der Tipo kam 2016 auf den Markt und hatte da schon weniger zu bieten als alle anderen Hersteller. Das machts jetzt nicht besser. Und wer an eine TÜV Statistik glaubt, glaubt auch an die Wahrheiten von Donald Trump 🤷 Übrigens Verschleißteile sind bei jeder Garantie ausgeschlossen. Auch bei Fiat ab Tag 1 Naja und zum Stellantis Einheitsbrei sag ich jetzt mal nix. Die Marke Fiat wird in Europa durch die Froschfresserkarren ersetzt und die Leute bejubeln es auch noch. Kauft mal eure Zahnriemen die i…
  • (Zitat von Braindead) Ja da konnte man im Radio umstellen zwischen normalen Intervall und Wischautomatik. Das hatte ich immer auf Intervall stehen, weil die Automatik genauso unzuverlässig war 🤣
  • Sooooo die ersten 2500Km sind absolviert. 900 davon Stadt/Land/Kurzstrecke und dieses Wochenende mal ein Kurztrip nach Südtirol. Hier mal mein erstes Fazit. Ich bin total Zufrieden mit dem Fahrzeug. Das für mich wichtigste zuerst, was auch der größte Knackpunkt im Tipo war, ist der Verbrauch. Trotz den 40 PS mehr und Automatikgetriebe verbrauche ich in der Stadt ca. 2 Liter weniger. Auf der Fahrt nach Südtirol lief er im Schnitt bei 6,5 Liter. Das hat der Tipo, bei gleichem Fahrstil, nicht unter…
  • Zahnriemen erneuern

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    9-11 Nm. Welche Schrauben sollen das sein?
  • NOx Sensor

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    Jeder in meinem Kundenstamm der beim Ducato oder Doblo ein Zuliefersensor eingebaut hat, hat es bereut. Der NOx Sensor ist so teuer, weil dort ein Steuergerät mit dran hängt. Die Zulieferersendoren haben teilweise so eine große Toleranz, dass das Motorsteuergerät sich entweder weigert diese anzulernen oder nach einigen Kilometern rummeckert. Auch wenns teuer ist, bei dem Sensor kommst du mit Original besser weg.
  • Ich tippe drauf, dass das Display nicht angeht und er einfach nur prüfen will ob Saft ankommt. Fahr mal runter, nur weil du laut Musik hören kannst und das viellei einigermaßen einstellen kannst heißt das nicht, dass du der einzige bist der weiß von wo nach wo Strom fließt... 🤦 Hilfe anbieten sieht anders aus. Mit Wissen sollte man nicht zu sehr prahlen, umso größer ist die Fallhöhe...
  • (Zitat von Hannes) Ja, machen. Billiger kriegst du sie nicht gewechselt inkl 2 Jahre Ersatzteilgarantie.
  • Da deine Wasserpumoe eh nie läuft ist das okay. Steht dein Motor eigtl noch auf Werksgrundeinstellung? 🤭
  • (Zitat von Braindead) Naja. Die Pumpe an sich kostet was und dann noch mindestens 30 min mehr Arbeit. Wasser ablassen, Pumpe raus, Dichtfläche reinigen, Pumpe neu einkleben, Wasser wieder rein. Dichtheitskontrolle, Fahrzeug auf Betriebstemperatur bringen um das Thermostat zu öffnen. Alles Zeit die man sonst nicht benötigt.
  • Zu 99% meint er das 3 mal blinken beim Antippen des Blinkers. Spar dir das suchen, da kann man eh nix reparieren, wird ein neuer Lenkstockschalter.
  • (Zitat von bravina) Zahnriemen im Öl
  • Ist denn ein Fehler abgelegt? Die ersten Talentos hatten Probleme mit den Steckern der Injektoren. Die Pins weiteten sich und dann kam genau das Phänomen. Dazu gibt es ein Reparaturkit. Wenn du meine Meinung zum Talento wissen möchtest. Lass es. Der Talento ist unglaublich Reparaturunfreundlich. Heißt wenn was ist, braucht man immer ewig für die Reparatur. Das treibt die Lohnkosten in die Höhe. Für einen Anlasser muss die komplette Front zerlegt werden. Außerdem sind die Ersatzteilpreise für den…
  • Er wird den E-Motor wegschalten, da bei jedem Neustart des Verbrenners die Ölverdünnung gefördert wird. Das passiert durch die Startanfettung des Gemischs. Um den Verbrenner zu schützen werden dann alle Punkte weggeschalten die eine Ölverdünnung fördern. Das ist das gleiche Prinzip wie das abschalten der Partikelfilterregenerierung beim Diesel wenn man den Ölwechsel ignoriert. Das kann ich mir nur so erklären.
  • (Zitat von Mahatma1961) Klassisches Domlagerproblem. Die Laget bewegen sich im Stand genau so wie unter Fahrt. Ist ja der obere Drehteller des Federbeins. Dort kommt sehr gern Schmutz und Dreck in die Kugellager des Tellers. Das knackt dann. Die Lager vom Tipo/Doblo sind bekannt für ihre schlechte Haltbarkeit. Die schmeißen wir teilweise schon nach nem halben Jahr wieder raus.
  • Stellantis ist der Sargnagel für Fiat. Ich sag es immer wieder. Das was man davor schon verpasst hat mit Modellpflege, Neuerungen und aktuell bleiben wird nun ganz eingestellt. Das einzige was bleiben wird ist das Südamerikagechäft und in Europa diese französische Mischkacke. Wenn man sich selbst im großen Transportersegment von den Froschfr... den Schneid abkaufen und über den Tisch ziehen lässt, ist in meinen Augen Wein und Nudel verloren. Die bei PSA kommen vor lachen nicht in den Schlaf.
  • Aussentemperatursensor

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    Geil, dass ihr so über VW lacht in dem Sinn. Das war gar nicht der Plan. Ich hatte eher Iveco in der Reihe als möchtegern Player. Nach dem Motto schaut was wir alles haben und nicht können 🤣 Übrigens Fiat und Abgasbetrug, läuft da nicht noch etwas? Motorschäden bei neuen Fahrzeugen? Aktuell bei uns 3. 👍 Wer im Glashaus sitzt, sollte eine Hose tragen. 😉
  • Aussentemperatursensor

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    Der Tipo hat kein Türsteuergerät. Solche Wahnsinnstechnik leisten sich nur Premiumhersteller wie VW, Benz oder Iveco Das klingt zu 99% nach einer Scheuerstelle oder Korrosion im Kabelbaum. Da werden die Kabel für Sensor und Fensterheber aufeinander liegen. Ohne Last funktioniert alles, aber sobald man Last auf ein Bauteil gibt fällt das andere aus. Verkabelung und Steckverbindungen prüfen.
  • (Zitat von Achtundsechziger) 1500kg (Zitat von Bulliheizer) Knapp über 25.000€. Das sind 1000 mehr als der Tipo damals. Ist aber auch eine Tageszulassung und Reimport. Zusammengestellt im Netz waren es glaube 34.000. (Zitat von PhilWil91) Von den Maßen und Kofferraumvolumen ist er fast identisch zum Tipo.