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Multiair ist nicht so schlecht. Es müssen halt einige Dinge beachtet werden. Auf alle Fälle kannst Du keinen Kurbelwellenschaden wegen Ölmangel bekommen. Vorher zieht nämlich die Multi-Air Einheit Luft und der Motor bleibt stehen. Teuer wurde/wird es dann trotzdem weil die Dinger nur im Werk entlüftet werden konnten/können.
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Glühkerzen
BeitragDas ist auch meine Erfahrung mit dem Ding. Wäre zu schön gewesen wenn es wirklich funktioniert hätte. -
Weniger hart vibrieren bedeutet immer noch vibrieren. Das Zweimassenschwungrad gleicht aber die Rundlaufschwankungen des Motors aus. Ingenieure bauen sowas nicht ein wenn es nicht nötig wäre und die Kaufleute würden dafür sorgen das es nicht eingebaut wäre, wenn es nicht dringend erforderlich wäre. Und wir wissen es besser und sparen uns das dann.
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Glühkerzen
BeitragEs gibt auch Firmen die sich auf das ausbohren solcher abgebrochener Kerzen spezialisiert haben. Die können das dann auch wirklich, nicht wie die Auto-Doktoren. Leider habe ich keinen Namen parat, weiß aber von einem Kunden dass es im Raum Coburg eine entsprechende Firma gibt. Ich glaube die machen das sogar im Aussendienst. -
Leistungsverlust
BeitragDen Luftfilter zu kontrollieren kann nicht verkehrt sein. -
Zahnriemen erneuern
BeitragStimmt, wäre aber arg wenig. Wahrscheinlich war kein "a" mehr über. -
Zahnriemen erneuern
Beitragdnm steht für DekaNewtonMeter -
Eine Verpflichtung Teile eine gewisse Zeit liefern zu können, die angesprochenen 10 Jahre, gibt es defakto nicht. Und wenn der Kollege einige Teile nicht finden kann besteht die Möglichkeit daß es diese nicht einzeln gibt, sondern nur in der nächst größeren Baugruppe. Also Dichtring ist evt an einem Schlauch mit dran oder die Kunststoffpins sind ggf Betandteil einer Abdeckung und einzeln nicht erhältlich. Für den Kunden macht das keinen Sinn, für den Hersteller aber schon.
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NOx Sensor
BeitragOb die Diagnose stimmt oder nicht kann ich nicht beurteilen, aber, spar Dir die Erfahrung mit den Sensoren vom freien Markt. Bei Mercedes zb, da arbeite ich, funktionieren die nicht. Ich habe jede Menge private und gewerbliche Kunden die das lernen mussten. Mit Sensoren im Abgassystem die nicht vernünftig funktionieren kannst Du Dir ganz schnell weitere Probleme einhandeln die dann die scheinbare Ersparnis weit übertreffen. Es war auch früher schon so das die Sensoren, egal welche, vom freien Ma… -
Bei Motoren die wenig laufen nehmen die Dichtringe gerne Schaden, wenn sie nach längerer Standzeit quasi losgerissen werden. Merkt man dann meist nach längerer Autobahnfahrt. Und die neueren Fire Motoren sind da nicht mehr so unempfindlich auf mal eben mit Strichen markierte Steuerzeiten. Sie sind zusätzlich auch keine Freiläufer mehr. Zu erkennen an den Nockenwellensensoren bei den 8V Motoren.