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Feiertag?
  • Hinterm Pedal siehst du ein Gestänge, das ist der Geberzylinder. ist mit einer Kugel im Pedalkörper verankert. Ich verwende immer Teflonöl - langes Rohr leicht umknicken und in Richtung Kugel sprühen und gleichzeitig bewegen.
  • Kühlwasserverlust an den Schelle ist eigentlich normal. (sieht man am roten Rand) Gab sogar mal eine Aktion wo man die Rillen der "Schönen" Schellen abzählen mußte und gegebenfalls erneuern. SCHRAUBSCHELLEN rauf und eine Ruhe ist
  • Habe sie immer eingeschaltet. Für mich macht es Sinn und ist hilfreich. Ab einer gewissen Geschwindigkeit ist sie nicht mehr aktiv!!!!! (obwohl sie aktiviert ist)
  • Zahnriemen erneuern

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    WAPU ist Pflicht!!!!!
  • Drosselklappe

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    zu Fehler P0505-00 Diagnoseverfahren 1. ANSCHLÜSSE AN DROSSELKLAPPENVENTIL UND MOTORSTEUERGERÄT PRÜFENPrüfen, ob die Anschlüsse an Drosselklappenventil oder Motorsteuergerät locker sindSind lockere Verbindungen vorhanden?JaAnschlüsse wieder herstellenNeinWeiter mit Schritt 22. VERKABELUNG ZWISCHEN DROSSELKLAPPENVENTIL UND MOTORSTEUERGERÄT PRÜFENDurchgängigkeit der Verkabelung zwischen PIN 6 des Drosselklappenventils und PIN 24 des motorseitigen Steckverbinders der Motorkontrollsteuerung prüfenUn…
  • Drosselklappe

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    zu Fehler P2135-00 Diagnoseverfahren 1. ANSCHLÜSSE AN DROSSELKLAPPENGEHÄUSE UND MOTORSTEUERGERÄT PRÜFENÜberprüfen, ob die Anschlüsse am Drosselkörper oder am Kontrollmodul des Motors locker sindSind lockere Verbindungen vorhanden?JaAnschlüsse wieder herstellenNeinWeiter mit Schritt 22. PRÜFUNG DER VERDRAHTUNG ZWISCHEN DROSSELKLAPPENGEHÄUSE UND MOTORSTEUERGERÄTDurchgang der Verkabelung zwischen PIN 6 des Drosselklappengehäuses und PIN 24 des motorseitigen Steckverbinders des Motorsteuergeräts prü…
  • Ich hatte noch kein Problem in den letzten 5,5 Jahren (3x klopf auf Holz) Reinige Oberkannte Scheibe regelmäßig und die Führungen werden mit Silikonspray richtiggehend runtergewaschen.
  • Wenn man Vollblut - KFZ - Techniker ist, ist Beruf gleich Hobby auch Je älter man wird desto weniger schraubt man auch privat - geht nicht mehr so wie mit 25
  • (Zitat von wusa) Hatte vor kurzem so ein Problem in der Firma mit einem T-Jet. Beim Starten leuchtete alles auf - Batt neu, Massepunkte kontrolliert und Ladung - allles OK. DK macht komische Geräusche - mit meinem verglichen - DK ern. Starter war auch hinüber - dreht nach Tausch komplett schnell und leise durch - war vor einer Woche - Kunden nicht mehr gemeldet!!!
  • Was ist das für ein Teil ?

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    Das ist die Entlüftung fürs Getriebe. Kann unter umständen leicht Ölbenebelt sein = NORMAL
  • Mit dem Fiattester zurücksetzen im ABS. Vorher Batterie voll laden. Wenn kein ABS leuchtet kann das kein großes Ding sein - funktioniert alles übers ABS - Stg.
  • Motoröl

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    Einmal im Jahr inkl. Filter wäre am bestem - ÖLVERDÜNNUNG
  • Lancia Delta Integrale

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    Habe die Ehre einen zu restaurieren.
  • Mache gerade Onlineschulungen für die neue Verbrenner von Fiat. EURO 7 tauglich "Verbrenneraus" kommt sicherlich nicht in dieser Form wie es geplant war.
  • (Zitat von Mahatma1961) Meine WSS rund herum am Rand so art Blaserl zwischen im Verbund - sch...... Qualität
  • E -Autos

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    Fakt ist das die E - Mobilität nicht die ferne Zukunft sein wird. Fiat steigt 2025 mit der Euro 7 Norm (die kein Verbrenner mehr schaffen kann) so ziemlich aus und setzt nur mehr auf E. = falscher Weg nur in eine Richtung. Es gibt ein Interview vom ehemaligen Audi Motorsportchef über die E - Mobilität und über Alternativen - sehr intressant. Mein Bruder arbeitet in einer riesigen Schaltzentrale wo der Stromluss für 3 Bundesländer überwacht und gegebenfalls umverteilt wird -NETZ AM LIMIT!!!!!! In…
  • E -Autos

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    Zum Thema Reichweite: Es wird die Reichweite nach einen genormten Fahrzyklus ermittelt der in der Realität NIE erreicht werden kann. Hier der Link dazu: https://www.adac.de/rund-ums-f…ormen/wltp-messverfahren/ Es gibt auch eine interessante Folge über Hybriden bei den AUTO Doktoren über einen OPEL. Wenn ich mich recht erinner 3x komplette Bremsanlage erneuert - dauernd Ölwechsel....... sehr nachhaltig
  • Einen def. Kat hatt ich nur einmal. (außer kapitaler Turboschaden) Das Lamdasondenspiel kenn ich vom T-Jet. Vorkat angezeigt - getauscht - 3 Tage später wieder. Die Alte wieder rein und die neue Nachkat reingeschraubt. Alles OK Es gibt auch einen Punkt im Tester um eine neue Lamdasonde anzulernen - hat nicht funktioniert Alle Parameter zurücksetzen könnte man auch probieren.
  • Wasserpumpe undicht!

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    (Zitat von Loki1609) Ja doch. Wenn du richtig gelesen hättest sind sie meisten schon leicht undicht und wenn dann die "NEUE" Spannung kommt ist`s vorbei. War bei mir in 30 Jahren ZR - Rep. zu 95% so
  • Wasserpumpe undicht!

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    Wenn beim Zahnriemen die WAPU nicht mitgemacht wurde ist sie binnen kürzerester Zeit hinüber. Generell gibts keine Probleme mit der WAPU Wenn ich nach 5 - 6 Jahren den Zahnriemen mache sieht man max ganz leichte Undichtikeit in Form von ausgetrocknetem Kühlerfrostschutz.