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Prima, na dann ist doch alles gut. Warum beides nicht gleichzeitig eingetragen wird, bleibt mir trotzdem schleierhaft. Egal, Hauptsache es funzt. Viel Spass damit Gruss eOnkel

(Zitat von Marcdo70) Moin, na das ist ja schon grenzwärtig. Das funktioniert definitiv wenn Du erst die Zuglasterhöhung und dann die Federn eintragen lässt. Nur: legaler wird es dadurch ja nicht. Spricht ja schon Bände, dass Du erst das Eine und dann das Andere eintragen lassen sollst. Wenn beides zusammen zulässig wäre, könnte man es doch auch zusammen machen lassen...... Noch ein Hinweis:Wenn Du tieferlegst, achte auf die Höhe des Kupplungskopfs der AHK, sonst steht der Wowa - trotz richtiger …

(Zitat von Marcdo70) Mach das Hast Du andere Federn / Fahrwerk in Deinem Tipo verbaut? (Deine Signatur) Sind die Federn eingetragen, bzw. hat SK diesen Umbau berücksichtigt UND mit in das Gutachten mit aufgenommen? Wenn nicht, solltest Du da dringend nochmal ran, da das Gutachten nur bei einem serienmäßigem Fahrzeug gültig ist. Ohne das ist das Gutachten ungültig. Verschweigst Du es und lässt die Zugerhöhung trotzdem bei Strassenverkehrsamt eintragen ist es - im falle eines Unfalls - trotzdem un…

(Zitat von Marcdo70) Anbei Foto der B-Säule + Aufkleber

(Zitat von Marcdo70) Genau der Aufkleber ist entscheidend. Das Typenschild ist bei mir an der BSäule Fahrertür angebracht. Dort muss der Aufkleber durch den AAP angebracht werden und das urkundlich bestätigt werden für das Strassenverkehrsamt. Damit wird es dann offiziell und Papiere und Typenschild stimmen überein UND natürlich sofort ersichtlich in der Werkstatt. (Garantie) Ansonsten sieht oben im extrem Fall Stillegung etc.

(Zitat von Marcdo70) Da haben wir uns jetzt missverstanden. Nicht das Typenschild der AHK ist gemeint, sondern das Typenschild des Tipo muss geändert werden, sonst nützt die Eintragung in die Fahrzeugpapiere nichts (das muss das Strassenverkehrsamt übrigens auch prüfen, bevor es die Papiere ändert). Wenn Sie Dich damit erwischen, das andere Werte in den Papieren stehen als auf dem Typenschild, legen Sie das Fahrzeug still (Ist eine Muss-Bestimmung, haben da keinen Ermessenspielraum). Das ganze p…

(Zitat von Marcdo70) Na ja, es steht halt auch dem Typenschild.....das muss nicht auffallen, kann aber. Problem ist, dass die Händler wohl angehalten sind, mögl. Änderungen zu prüfen und im System zu hinterlegen. Ist das einmal geschehen, wird es echt unentspannt. Da wird das Softwareupdate wahrscheinlich nichtmehr möglich sein, da es nicht mit der Zuglasterhöhung getestet wurde.....Nachtigall ick hör Dir trapsen....

(Zitat von Marcdo70) Moin, das wundert mich jetzt etwas, aber wenn das so geht, ok. Hier hat man bei der Zulasungsstelle auf die Bestätigung der Serienmäßigkeit, die Änderung des Typenschilds, sowie des extra Auswurfs des eintragungsfähigen Passus von der DEKRA bestanden. Aber wie gesagt, wenn es bei Dir so geht, umso besser

(Zitat von Naibaf91) Jein, im Zuge der Anhängelasterhöhung wird ja zum einen die Zuggesammtlast und - abhängig von der verbauten AHK (D-Wert) auch im begrenztem Umfang die Stützlast erhöht. In meinem Fall wurde die Stützlast von original 60KG auf zornige 64KG erhöht. Es wäre wohl eine Erhöhung auf 70 KG möglich gewesen, aber nur mit einer anderen AHK - da diese schon dran war, war das keine Option. Summenstrich: Es geht - und Fiat mauert natürlich wieder, wobei einem klar sein muss, dass Fiat je…

(Zitat von Mazda121LX) Hi Mazda, sorry für die späte Antwort, war lange nicht mehr hier. Die Gesamtmasse wird um den halben Wert der Anhängelasterhöhung erhöht. Sprich in meinem Fall von 1200 auf 1600KG, also um 200KG. Fahre übrigens den Benziner mit 95PS. Gruss eOnkel

(Zitat von Marcdo70) Moin Marcado70, ja das Gutachten war von SK. Habe es bei Dekra eintragen lassen.Problem ist, dass viele Prüfer sich damit nicht auskennen oder da keinen Bock drauf haben. Habe dann einen gefunden, der dass dann problemlos eingetragen hat. Hat 32€ bei Dekra, + 5,8€ beim Strassenverkehrsamt. Wichtig: das Gutachten ist ohne Abnahme beim TÜV/Dekra nichts wert, sprich im Falle eines Unfalls wird sogar Vorsatz unterstellt. Ist der 1.4 16V 95PS Benziner. Gruss Marc

(Zitat von clobi) Das ist mal wieder ein Versuch den Verbraucher hinter Licht zu führen. Wenn man sich das TÜV Zertifikat und somit die E8 Zulassung mal genau anschaut wurde nur die elektromagnetische Verträglichkeit geprüft. Sprich ob die LED die Bordelektronik oder das Radio stört. Weder wurden Helligkeit, Lichtverteilung oder gar Zulässigkeit des Lichtkegels geprüft oder auch nur überhaupt getestet. Finger Weg, das ist nix anderes als Betrug und im Falle eines Unfalles, insbesondere Nachts mi…

(Zitat von eOnkel) und so sieht das ganze dann live und in Farbe aus. Sind heute aus dem Urlaub in den Alpen zurück....Tipo mit 1600 KG Wohnwagen am Haken und zornigen 95 PS...es funktioniert wunderbar.

(Zitat von Mahatma1961) Na ja Bergkulisse fehlt noch....aber Tipo mit WoWa das geht schon:

(Zitat von Fiatfantom) respekt...das mal nen Fuhrpark!

(Zitat von Fiatfantom) Kann ich zu 100% nachvollziehen

cooler clip

(Zitat von Fiatfantom) ist es

Moin, ich wäre NIE auf die Idee gekommen FIAT zu fahren.....waren für mich immer unter ferner liefen. Qualität, Elektronik, italienische Verarbeitung....war da von Moto Guzzi einiges (schlechtes gewohnt). Als ich dann ein nettes Spaßmobil suchte, der völlig sinnfrei aber geil sein sollte, bin ich auf Abarth gestoßen.....und wie man in der Signatur sieht, wurde es dann auch ein Abarth 595 Turismo..eine endgeile Karre... Meine Frau suchte zu der Zeit auch einen Nachfolger für Ihren....und hat sich…

Moin, habe mit meinem in den letzten 22.000 KM laut Bordcomputer 6,1 Liter / 100 KM verbraucht. Streckenprofil: Pro Tag ca 110KM Arbeitsweg, davon 60 KM Autobahn (meist so 130-150) rerst Landstrasse. Bin super zufrieden damit. Muss da echt mal ne Lanze für den Tipo brechen: Ein niegelnagelneues Auto in der Lounge Ausstattung mit Navi, 17 Zoll Felgen und AHK für 12500€...und dann noch echt sparsam und problemfrei....Gut gemacht Fiat!!!