Ja habe ich, die müssen nicht per se schlecht sein, aber meist sind sie es doch.
Wenn Du sparen willst dann nimm doch Zweitmarken der großen Konzerne. Barum, Uniroyal und Semperit von Conti.
Riken und Kleber von Michelin zB.
Ein Billigreifen auf einem unserer Werkstattersatzwagen hätte mich schon mal fast das Leben kosten können, als ich in einer Rechtskurve bis nach links auf die Gegenfahrbahn gekommen bin. Ganz links bei zwei Fahrspuren in Gegenrichtung.

Günstig ja, billig nein, niemals.

Gruß Frank

Wer billig kauft, kauft in der Regel doppelt.
Bei Reifen sparen, ist nicht das optimale.
Gerade bei hoher Fahrleistung rechnen sich Hochwertigere Reifen.

Marke Marangoni Zeta Linea, Größe 195/45 VR16.


Um es in aller Deutlichkeit zu sagen: Ich meine also RICHTIG miese Reifen, auch wenn das Profil noch fast wie neu ist.
Geeignet für Selbstmörder mit Hang zum dramatischen Abgang, zum Bau von Affenschaukeln oder Sandkästen, als Gummipuffer für Kartbahn oder Fischkutter, für Straßenbarrikaden (obwohl, vermutlich brennt der Rotz nichtmal richtig), zum Blumen reinpflanzen oder als Tischbein, etc pp. Von der Verwendung als Verbindung Auto-Straße hingegen rate ich eher ab; ich weiß, auch ein unsinniger Gedanke bei solchen Marken, aber ich wollte es gesagt haben.

Das Haftvermögen dieser Reifen wäre eigentlich eine wissenschaftlich tiefergehende Untersuchung wert; auf Trockenheit noch so einigermaßen auf dem Niveau von angerauhten Bananenschalen, dürfte es bei Feuchtigkeit jenes von nasser Seife auf poliertem Eis noch locker unterbieten, die Teile kleben dann auf der Straße wie ein Stein kopfüber an einer Hartholzdecke. Mit Nanolack und Teflonbeschichtung überzogene Lotosblüten sind dagegen klebrige Tesastreifen. Zu den Aquaplaningeigenschaften kann ich nichts sagen, so schnell wurde ich bei Regen mit diesen Reifen nie.

Aber nicht, daß hier der Eindruck aufkommt, die Reifen wären nur von Nachteil, keineswegs ist dem so!

Denn wo jeder Anfänger mit guter Markenware einfach so mal eben ordentlich schnell sein kann, bieten diese Reifen dem geneigten Sportfahrer nahezu unerschöpfliche Möglichkeiten, sein hoffentlich profundes Können unter Beweis zu stellen; man driftet schon beim Einparken, jeder Kreisverkehr wird zum Husarenstück (selbst wenn hinter einem schon die Straßenkehrmaschine drängelt), und wenn dann noch nasse Fahrbahn hinzukommt... oh da wird ein jeder zum Röhrl und schaut ratzfatz quer in die Welt. Als passende Musik fürs Soundsystem empfehle ich Wiener Walzer oder irgendwas, das mit einem großen RUMMS endet; der wahre Könner bekommt es mit dem Zünden der Airbags beim Einschlag synchronisiert.

Des Aufzählens der Vorzüge dieser Glanzstücke moderner Vulkanisationstechnik kann ich mich gar nicht bremsen: Ganz nebenbei werden ESP, ABS und ASR mal wieder so richtig freigeputzt (erreichen leider auch schon nach wenigen Kilometern ihre Lebensdauer), wenn man sich nicht vorher schon freuen durfte, daß man die Vollkasko und Unfallversicherung nicht umsonst bezahlt hat; ungeliebte Mitfahrschnorrer steigen kein zweites Mal ein, die Erben zahlen einem gerne den Sprit für eine ausgedehnte Spritztour in die nahegelegenen Eichenalleen, und im Vergleich zu den Chinareifenfahrern liegt man noch immer mit einem weit schöneren Namen im Graben als Nangkang, Wanli oder andren Kostbarkeiten asiatisch phantasievoller Namensgebung. Von der Schaffung zahlreicher Arbeitsplätze bei Notarztteams, Rettungsscherenherstellern, Schreinern und Steinmetzen ganz zu schweigen; die man mit diesen Reifen eventuell auch alle kennenlernen wird, freilich in kommunikativ etwas eingeschränkter, sprich einseitiger Form.

Man merkt diesen Reifen auf jedem Meter an, daß Marangoni zur Continental Gruppe gehört; Conti baut exzellente Reifen, und wer das kann, findet dabei zwangsläufig auch heraus, wie man RICHTIG SCHLECHTE Reifen baut. Wohl damit dieses mühsam errungene Knowhow nicht ungenutzt verschütt geht, wurde die Marke Marangoni gegründet, die es denn auch in gänzlichem Umfang bei der Entwicklung ihrer Reifen umsetzt, gepaart mit Fertigungstoleranzen russischer Vorkriegsdampfloks (hätte fast nen zweiten Felgensatz anbaun müssen für weitere Wuchtgewichte) und Verwendung feinster Rohstoffe (dürften stark verwandt mit billigen Teelichtern sein - vielleicht duften sie beim Brennen (s.oben "Verwendung als Straßenbarrikade") sogar nach Zitrone und vertreiben Schnaken, wer weiß). Den Chinareifen bietet man so jedenfalls erfolgreich Paroli im Kampf um den unterirdischsten Reifen überhaupt.

Das mit der Affenschaukel fällt mir grad ein laßt besser sein, gibt Ärger mit Peta, weil die Affenviecher keinen Halt finden werden und sich beim Abrutschen den Schwanzstummel verknacksen könnten. Streiche Affenschaukel.

Ich habe sage und schreibe 3 Sommer mit diesen Reifen überlebt (wohl weil ich als langjähriger Smartfahrer schon einiges an interessanten Fahreigenschaften gewohnt bin und inzwischen plötzliche Heckschwenks betreffend das Reaktionsvermögen einer Stubenfliege entwickelt habe), kam in der Zeit aus oben genannten Gründen aber auch keine 5 tkm weit, da das allzeit um das Wohl der Fuhre besorgte Smart-ESP mit diesen Reifen erst gar keine Gasannahme mehr zuläßt. Ich mag mir gar nicht ausmalen was mit den Reifen geschehen würde, könnten die ganzen 41 bestialischen PS meines rasenden Rußpartikels einig versammelt ungezügelt über sie herfallen; vermutlich würden sie sie in Stücke reißen. Oder es würde nur stinken (s. oben, "Zitronenduft") und rauchen, da angesichts der vornehm zurückhaltenden Haftung dieser Reifen selbst mit meinem CDI ein Burnout möglich wäre, aber das ASR... Ihr wißt schon.

Da mir aber allmählich das Geld für Deos und neue Unterhosen ausgeht, muß ich mich leider von diesen Sahnestücken trennen und mir ganz ordinäre Markenreifen draufmachen. Ich weiß, ist feige, aber meine Kleinen brauchen mich noch lebend.

Die Reifen sind hinsichtlich Profil noch sehr gut (kein Wunder, ohne Reibung kein Verschleiß) und frei von Unfällen (das IST ein Wunder), Schnitten (wiederum erklärbar- Glasscherben rutschen ab und selbst hartgesottenste Hafenstraßenvandalen haben Mitleid), oder sonstigen Mängeln (konstruktive mal ausgenommen, also dem Reifen an sich). Der Versand erfolgt gut verpackt in Frischhaltefolie, die man auch wieder aufwickeln sollte, sie ist das Wertvollste an der ganzen Sendung.


Ich hoffe, ich konnte meiner Begeisterung gebührend Ausdruck verleihen und den ein oder anderen hier für das Angebot interessieren. Glaubt mir, diese Reifen sind eine echte Offenbarung (wie gut ECHTE Markenreifen doch sind).

Viel Spaß beim Bieten.
 
 
Ach so, auch wenn sin diesem Falle albern ist: Die ist ein Privatverkauf ohne Haftung, Garantie oder Umtauschansprüche. Versand erfolgt versichert per Hermes, Abholung in 71679 Asperg wäre mir aber sehr recht. Die Frischhaltefolie geb ich so dazu, falls gewünscht.


Am 09.03.11 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
ACHTUNG HINWEIS! ...der mir tatsächlich am Herzen liegt, und nun mal gänzlich ironiefrei: Eine freundliche Mitarbeiterin von Continental hat mich darauf hingewiesen, daß Continental in keinerlei verwandtschaftlicher Beziehung zu Marangoni steht oder stand. Diese Information habe ich aus der damaligen Werbung des (sehr großen internet-)Reifenhändlers entnommen, der damit die Marangonis ausdrücklich beworben hatte, weiters nachgeprüft habe ich das nicht. Sollte sich Continental damit nachvollziehbar in ein ungutes Licht gerückt fühlen, tut mir dies ausdrücklich leid. Wie ich im Text (tatsächlich ernst gemeint) schrieb, baut Conti wirklich SEHR gute Reifen; nach mehreren Satz Sport Contact auf diversen Fzgn kann ich dies aus eigener Erfahrung guten Gewissens behaupten. Ich hoffe sehr, diesen falsch dargestellten Sachverhalt, so dies so sein sollte, somit hinreichend aufgeklärt zu haben


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Ich habe zB mit Kumho Reifen über Jahre sehr gute Erfahrungen gemacht.
liegen im mittleren Preissegment und halten Gut, auch auf der Straße...

Da hast mal ein Beispiel:
reifen.com/de/TyreSize/DetailT…exs=containerOrder-online

Mal kurz ernsthaft. Reifen sind die einzige physikalische verbindung zwischen auto und straße. Ganz ehrlich: da wird nicht gespart!

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

so sieht's aus, mir kommen nur markenreifen auf die felgen, und ehrlich so viel unterschied im preis ist da nicht!

Günstige und gute Reifen?
Ich habe beim Panda HP sehr gute Erfahrungen mit dem Uniroyal-Regenreifen gemacht. Die vorderen hielten fast 30.000km, die hinteren gut 70.000km.
Und waren deutlich günstiger als die serienmäßig verbauten GoodYear-Sommerreifen. Vor allen Dingen machten sie dem Namenszusatz "Regenreifen" alle Ehre! Wo die GoodYear im Regen abschmierten, hatte der Uniroyal noch Grip.
Nur ab 30° Aussentemperatur lies der Grip spürbar nach.

LG
Andi

Ich habe Kleber Allwetterreifen drauf auf meinen 17 Zoll.

Davor hatte ich nur Continental und Falken Reifen.

Man merkt schon einen Unterschied, aber die Kleber reichen aus und sind nicht totaler Schrott.
Aber wenn die durch sind kommt wieder was besseres drauf und ich habe ebenfalls eine hohe Fahrleistung.

Finde da spart man nun wirklich nicht, wenn einem etwas an seinem Leben liegt.
Man merkt halt leider, ob man da Namenhafte Hersteller auf dem Reifen hat oder billig 0815.

Aber das muss jeder für sich entscheiden.

Mit dem Titel "Billig Reifen" kann ich nicht viel anfangen!

Was ist billig, was ist preiswert?

...und Markenqualität?

In der Begrifflichkeit Markenqualität finden man auch schnell überteuerte Ware!

Und wenn man dann sieht, das viele Marken aus der identischen Fertigung kommen....

Was hat man vor 10 Jahren noch auf die asiatischen Noname Teile geschimpft,
die wurden richtig preiswert angeboten, klar wenn man den Markt erobern will.
Heute schneiden diese mit ordentlichen Werten und ordentlichem Preis ab.

Bei riskanter Fahrweise nutzen die teuersten Reifen nichts!

Glaube kaum, das es auf den Deutschen Markt noch Reifen gibt, bei denen ein Unfall vorprogrammiert ist!

Hallo Tino,
Bei mir liegen noch 4 Sommergummis rum.
Haben nur 6000km gelaufen dann kamen Allwetter rauf.
Wenn du möchtest melde dich.

Na bitte der Olaf hat welche da wie schön.
Im Prinzip ist mir die Reifenmarke egal. Ich schau mir die Haftung bei Nässe und den Spritverbrauch an. Habe jetzt Uniroyal Rain Sport 245er, die sind bombastisch. Der gleiche Reifen 215er wiederum ganz ganz mies.....man kann das also nicht mal so pauschalisieren. Die bekannten Marken sind allesamt sehr schlecht weggekommen, würde ich nie kaufen. Regenhaftung muss zwingend mit A bewertet sein und Sprit mindestens C noch besser B. Also wer da spart ist selber schuld

Ja ja A B C D schreiben kann man sehr viel und nachher ist das nicht wie im Test. Denn jeder Belag auf der Straße ist nicht der Gleiche wie im Test.
Mal ist er Grob und dein Auto ist verhält sich ganz anders als auf der Feinen Deckschicht. Wo man doch sehr schnell ins Rutschen kommt. Egal mit welchem Reifen.

Kollege.

Jetzt aber mal ´ne Grundsatzfrage.

Willst du etwa den Tipo los werden?! In absehbarer Zeit. Nicht dein Ernst.