Titel verteidigt - Abarth 595 gewinnt erneut Wahl zum „Best Car"

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    • Titel verteidigt - Abarth 595 gewinnt erneut Wahl zum „Best Car"



      Leser des Magazins „auto motor und sport" küren italienischen Kompaktsportwagen beim jährlichen Wettbewerb zum dritten Mal in Folge zum Sieger in der Import-Wertung der Kategorie Mini-Cars. Modellpalette mit vier Ausstattungs- und Leistungsvarianten überzeugt deutsche Autofans.
      Frankfurt, im Januar 2018
      Der Abarth 595 hat zum dritten Mal in Folge die Leserwahl des Fachmagazins „auto motor und sport" gewonnen und ist damit „Best Car 2018"*. Der italienische Kompaktsportwagen entschied wie im Vorjahr die Import-Wertung der Kategorie Mini-Cars für sich. Auch in der Gesamtwertung dieser Klasse rangiert der Abarth 595 in den Top-3.
      „Die Kompetenz von Abarth liegt schon immer bei Fahrzeugen mit Motorsport-Technologie, die für jedermann erschwinglich sind. Dass die Fans sportlicher Fahrzeuge diese Strategie auch heute noch honorieren, zeigt der erneute Sieg beim Wettbewerb ‚Best Cars'. Ich bedanke mich bei den Lesern von ‚auto motor und sport' für ihre Treue", sagte Luca Napolitano, Head of Fiat/Abarth EMEA, bei der feierlichen Preisverleihung in Stuttgart.
      Der in Deutschland zum 42. Mal durchgeführte Wettbewerb „Best Cars" ist international angelegt. Die Leser von 18 Zeitschriften in Europa sowie außereuropäischen Ländern beurteilten insgesamt 385 Fahrzeugmodelle aus elf Kategorien. Der Abarth 595 gewann seine Wertungskategorie mit einem Stimmenanteil von 27,2 Prozent.
      Fans des als Limousine und Cabriolet mit Stoffverdeck erhältlichen Abarth 595 haben die Wahl aus vier Ausstattungsversionen und vier Leistungsstufen. Die Palette umfasst den Abarth 595 mit 107 kW (145 PS), den Abarth 595 Pista mit 118 kW (160 PS), den Abarth 595 Turismo mit 121 kW (165 PS), sowie als Spitzenmodell den Abarth 595 Competizione mit 132 kW (180 PS). Die gesamte Baureihe zeichnet die umfangreiche und betont sportliche Serienausstattung aus, zu der unter anderem Sportsitze, Sportfahrwerk mit Tieferlegung, Sportauspuffanlage, elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial sowie Leichtmetallräder gehören. Noch mehr Rennsport-Technologie bietet der Abarth 595 Competizione mit den Schalensitzen „Abarth Corsa by Sabelt", Leder-Alcantara-Lenkrad mit Carbon-Einsätzen, Hochleistungsbremsanlage von Brembo, aktiven Stoßdämpfern von Koni (mit Frequency Selective Damping-System) und vierflutiger Dualmode-Sportauspuffanlage „Record Monza".
      *Quelle: https://www.auto-motor-und-sport.de/news/leserwahl-best-cars-2017-kategorie-a-minicars-ergebnisse-10142808.html ; https://www.auto-motor-und-sport.de/news/leserwahl-best-cars-2016-ergebnisse-minicars-6391566.html
      Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.
      Manchmal höre ich auch auf den Namen Gerd ;)

      Mein Auto: 500X OFF ROAD 1.6 E-torQ, Panda Lounge 1,2 8V

    • Mein Fiat Dealer hatte den Competizione aufm Hof. Geile Knallbüchse, aber auf Dauer wären meine Bandscheiben im Eimer. Pures Funcar für die Rennstrecke. 8) 8)
      LG
      Jürgen

      Wer wie der Teufel fährt, wird ihm auch bald begegnen! :evil:

      Mein Tipo: Kombi mit Lounge Ausstattung 1.6 Multijet DCT in Sabbia Perla. Alle Extras außer Leder. EZ: 11/2017

    • Torra schrieb:

      Mein Fiat Dealer hatte den Competizione aufm Hof. Geile Knallbüchse, aber auf Dauer wären meine Bandscheiben im Eimer. Pures Funcar für die Rennstrecke. 8) 8)
      Ja, man muss ja nicht jeden Wagen sein Eigen nennen, man sollte aber mal alle gefahren sein :thumbsup:
      Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.
      Manchmal höre ich auch auf den Namen Gerd ;)

      Mein Auto: 500X OFF ROAD 1.6 E-torQ, Panda Lounge 1,2 8V

    • Nee nee so hart ist der nicht......meine Bandscheiben haben es überlebt und unser Cabrio hat ja mit seinen 69 PS auch ein Sprtfahrwerk drin und der Abarth mit 165 Ps empfinde ich nicht viel härter...... :love: :love: :love:

      LG Thomas :thumbup: