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Naja ich kann dich schon verstehen, mein 95 PS Motor dürfte deinem Automatik-Cruiser schon gefährlich werden! Du hast mehr Leistung, etwas mehr Drehmoment, aber die Automatik frisst das alles weg. Nach deinem Motor mit Handschaltung würden sich hier einige verzehren, aber man muss offen sein, der 1.6 Automatik ist eben als Rentnermodell von Fiat geplant. Ruhiges und entspanntes Fahren! Kraft, Druck und Leistung brauchst du hier nicht zu erwarten. Mit der eleganten Art des 1.6 musst du dich wohl …

(Zitat von Roman) ja also!!! dann doch anders ein 120ps Turbo ist also doch anders als ein 150ps Turbolader ergo ist der verschleiss bei einem 120ps auf 150ps gebrachten höher oder nicht.

@bravina GRUNDMOTOR damit war nicht der Turbo gemeint. Der ist anders. Schon allein der Form wegen weil im 500er Motorraum kaum Platz ist... Bei Pogea kann man zum Beispiel auch sagen das man einen schönen vollen Drehmomentverlauf haben möchte anstatt Spitzenleistung...

Blöd nur das solche Drehmomentmonster gar keine Kupplung mehr haben sondern Drehmomentwandler wie in Automatikgetrieben. Weil Kupplung das nicht länger aushalten würden... Siehe F1 Die Kupplungen halten da auch nicht sonderlich lange...

Ich glaube die haben sich beim Titel vertan, der müsste "Hier schmilzt die Kupplung" lauten wenn ich das so lese mit Drehmoment jenseits der 1000Nm. Die haben bestimmt eine Kupplung wie der Tipo - nix feinfühlig, getreten oder nicht, fertig, beim schleifen lassen wird die eh nur verbrannt!

„Leistung kauft man. Was man fährt ist Drehmoment.“ Getreu dieser Weisheit haben wir in unserer Datenbank nach den drehmomentstärksten Serienautos gesucht. Kurzum: Turbo und Diesel stechen Saugmotoren locker aus. Aber auch E-Motoren stechen. http://www.msn.com/de-de/auto/…li=AA8sb5&ocid=spartandhp

Hallo Matze, außerdem ist das Drehmoment des Diesels bestimmt nicht zu verachten. Leider (oder Gott sei Dank) lohnt sich der Diesel für mich nicht bei ca. 20 Kilometern Tagespensum. Spass macht der Multijet bestimmt. Ich habe im Vorfeld der Anschaffung aber auch an die zukünftig mögliche Gängelung durch Vater Staat gedacht (Thema Stickoxide usw.). Mit den beiden Benzinern im Tipo bietet Fiat dann auch noch Motoren an, die keine Direkteinspritzer sind. Also aus heutiger Sicht: Alles richtig gemac…

…Was dein "der Benziner säuft zuviel" angeht, so halte ich das für ein Gerücht. Man muss damit umgehen können und wissen wie man einen Turbo-Benziner fährt, dann ist er sparsam zu bewegen. Täusche dich nicht, wenn du dem Diesel die Knute gibts, dann lässt der auch ordentlich rein. Dazu ist der 1.6 nicht gerade ein sauberer Zeitgenosse und auch auch seine Eier, der 1.4 T-Jet ist zwar vom Drehmoment…

… 1.750 Touren. In Kombination mit dem Achtstufen-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb beträgt der Durchschnittsverbrauch 4,7 Liter/100 Kilometer, entsprechend einem CO2-Ausstoß von 124 Gramm/Kilometer*. Mit 132 kW (180 PS) und einem maximalen Drehmoment von 450 Newtonmeter bei 1.750 min-1 liegt diese Variante leistungsmäßig in der Mitte der Turbodiesel-Palette für den Alfa Romeo Stelvio. In der neuen Antriebsvariante mit dem Allradantrieb AlfaTM Q4 kombiniert, beweist der 2,2-Liter-Vierzylinde…

…a.650 Km hinter mir. Durchschnittlicher Verbrauch ca. 4,8 liter nicht nach Bordcomputer sonder selbst errechnet . Fahre aber zu 80 % Autobahn einfach in die Arbeit am Tag 60 Km. Mit Tempo so zwischen 120 und 180 Km/h. Ich bin auch sehr zufrieden mit der Verarbeitung im Innenraum.Bin da nicht so anspruchsvoll. Vom Motor Drehmoment…

… neun weiteren Siegen. 2017 führen zwei aktuelle Abarth 124 spider das Feld der Rally Targa Florio als Vorausfahrzeuge an. Der Abarth 124 spider wird von einem 1,4-Liter-Turbotriebwerk mit 125 kW (170 PS) Leistung angetrieben, der ein maximales Drehmoment von 240 Newtonmeter produziert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 232 km/h. Ein mechanisches Sperrdifferenzial sorgt für optimale Traktion. Dass der Abarth 124 spider ein echter Sportler ist, hört man ihm auch an. Zur Serienausstattung gehört d…

Wenn (Zitat von mosquito70) Wenn 120 Nm für die Felgen angegeben sind, dann natürlich dieses Drehmoment nehmen. Es gibt (gab?) aber auch Alus, denen das schon Zuviel wäre.

Ich persönlich fahre immer schnell zu meinem Händler gehe kurz zu meinem Mechaniker der schnapp sich den drehmomentschlüssel und macht mir das schnell und ich schau mal wieder in den Verkaufsraum so ist die zeit gut genützt.lg

Das vom Hersteller angegebene Drehmoment ist beim Tipo 120 Nm daran sollte man sich halten. Wer möchte kann aber auch 50 Nm wählen dann ist die Chance groß das man irgendwann von den eigenen Rädern überholt wird.

…sstattung des neuen Jeep Grand Cherokee Trackhawk, einschließlich einer Beobachtungskamera für die Anhängerkupplung während der Fahrt und einem Valet-Modus, mit dem sich die folgenden Fahrzeugkonfigurationen aktivieren lassen: Motorleistung und Drehmoment deutlich reduziert und Drehzahl auf 4.000 Umdrehungen pro Minute begrenzt Getriebe sperrt Zugang zum ersten Gang und schaltet früher hoch Sperrung der manuellen Gangwechsel-Möglichkeit und der Schaltwippen Traktion, Lenkung und Fahrwerk sind au…

…in diesem Segment - mit einem Drehzahlsensor ausgestattet. Eine integrierte Ausgleichswelle reduziert darüber hinaus vom Motor ausgehende Vibrationen. Der neue 2,0-Liter-Turbobenziner des Alfa Romeo Stelvio leistet 147 kW (200 PS), das maximale Drehmoment beträgt 330 Newtonmeter bei 1.750 U/min. Ausgerüstet mit diesem Triebwerk, beschleunigt der italienische Premium-SUV in 7,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h. Der weitgehend aus Aluminium …

…n. Unter der Motorhaube arbeitet der kraftvolle Turbo-Benziner 1.4 T-Jet, der mit 118 kW (160 PS) eine Höchstgeschwindigkeit von 216 km/h ermöglicht und den Abarth 595 Pista in 7,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigt. Das maximale Drehmoment von 230 Newtonmeter liegt bei 3.000 Touren an. Als Standard ist ein Fünfgang-Handschaltgetriebe an Bord. Besonders sportbegeisterte Fahrer können alternativ ein automatisiertes, sequenziell geschaltetes Getriebe wählen, das Gangwechsel auch mit…

…de. Oder du musst zu z.b. zu VW gehen, deren 1.2 TFSI Krücke als auch z.b. der 1.0 Ecoboost von Ford, machen mehr Krawall. Schaut man aufs Tacho, merkt man, da ist kein bisschen mehr Speed da als beim Tipo oder einem Sauger allgemein, aber durch den Turbo hast du das Gefühl mehr Druck zu haben und im vierten und fünften Gang ist mehr Drehmoment…

…un Lautsprechern, vier davon sind in die beiden Kopfstützen integriert. Der neue Fiat 124 Spider Europa wird von einem Turbomotor mit MultiAir-Ventilsteuerung und 1,4 Liter Hubraum angetrieben. Die Leistung beträgt 103 kW (140 PS), das maximale Drehmoment 240 Nm. Das längs eingebaute Triebwerk ist mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe kombinierbar. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 217 km/h, die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 benötigt nur 7,5 Sekunden. Das dynamische Fahrverhalten des …

…il er auf die Aufblasturbine verzichtet. Warum bringt Fiat den Motor nicht mit Handschaltung? Nun mittlerweile ist einem das klar, man befrüchtet zu starke konkurrenz für den T-Jet. Ein Motor der unkomplizierter ist, haltbarer ohne Turbo Komponenten und zudem auch noch an die Fahrleistungen des Turbos herankommt, bis auf das Drehmoment…