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…ort die Leistung mit BMC Filter und 100 Oktan Sprit wohl ca. 8 PS höher war, als mit Super und orig. Filter. Ich hatte auch das Leistungsdiagramm gesehen auf irgendeiner Seite. Leider finde ich es nicht wieder.... Auszug: INFORMATIONEin BMC Plattenfilter muss eingebaut sein. Wir empfehlen die Verwendung von 100 Oktan. Das Fahrzeug hat keine Leistungs/Drehmomenteinbuße auch mit 98 Oktan. 95 Oktan darf nicht mehr verwendet werden. Die Drehmoment…

…e als Zeichen für kompromisslose Leistung und italienische Leidenschaft für Motorsport. Der Stelvio wurde als allererster SUV von Alfa Romeo geschaffen, um alles in seiner Klasse durch Kraft, Dynamik, Leistung und Handling zu übertreffen. So wird der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio von einem V6-Biturbo-Benziner mit 2,9 Liter Hubraum angetrieben, der mit Knowhow von Ferrari entwickelt wurde. Die Höchstleistung des Motors beträgt 375 kW (510 PS), das maximale Drehmoment…

… es bei Bedarf auf der Straße und im Gelände sehr präzise abzurufen. Die neue elektrische Allradantriebs-Technologie eAWD versorgt die hinteren Räder statt über eine Kardanwelle direkt mit dem in der Hinterachse eingebauten Elektromotor mit Drehmoment. So können die beiden Achsen getrennt voneinander gesteuert und das Drehmoment…

…ung optimiert den Verbrauch in jeder Situation. Es ist das leichteste Getriebe seiner Klasse und ermöglicht eine optimale Nutzung des Antriebsdrehmoments, das beim 180 MultiJet II einen Rekordwert von 450 Newtonmetern erreicht. Der hydraulische Drehmomentwandler anstelle einer Reibkupplung sorgt zudem für Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Die Techniker von Fiat Professional entwickelten den Ducato des Modelljahres 2020 mit dem Neungang-Automatikgetriebe so, dass jeder Kunde in der Lage ist, Leist…

Bei mir is die Nadel bei 219km/h stehen geblieben. Damit schneller als die 2018er A-Klasse meiner Frau die nur Spitze 190km/h schafft obwohl 1,6L Motor und 20NM mehr Drehmoment.

(Zitat von Div.Tino) Lies sich aus dem Post jetzt nicht ersehen.... Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

(Zitat von Div.Tino) Aber doch wohl hoffentlich nur stahlfelgen. Für alus wäre das nach ein paar Schlägen schon fast der tot. Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Ich machs mit 110. Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Hallo zusammen, ich bin mir jedes Mal etwas unsicher, mit wievel Newtonmeter zieht man am besten die Schrauben bei einer Stahlfelge an? Dankeschön

(Zitat von Haro1184) Das hast du 100% Perfekt Beschrieben, das weißt wirklich nicht jeder Das erzähle ich auch jedem der sagt, ist ja Benziner, nur nur Diesel (Turbodiesel) muss man Warmfahren..... T-JET hat ja aber auch nen Turbo deswegen muss man auch warm und kalt fahren usw.

…oftware seine max. Ps bei ca. 4500U/min hat und bis zum Drehzalbegrenzer leicht abfällt. Kenne das normalerweise so das die Leistung bis zum Drehzahlende ansteigt und nicht abfällt. Allerdings mehr Leistung zum ende als Serie. Was sagt ihr dazu? Kann jemd. noch mal seine Leistungsmessung hochladen? Das Drehmoment…

Nur am Rande: Das maximale Drehmoment liegt beim serientipo t-jet bei ca 2300-2400 Umdrehungen an. Darunter liegt er im „Turboloch“. Nach oben raus verliert er dann wieder an Leistung. Ein leichtes, gesundes surren war schon immer typisch für Turbos. Ach wie liebe ich es. Ich stehe sogar nachts auf dafür. Interessant ist auch die Spritwahl. Der T-Jet läuft nach meinem Empfinden mit Super Plus oder besser einfach geschmeidiger und ruhiger. Das wichtigste beim Turbo. Warm fahren und kalt fahren. B…

(Zitat von Torra) Ja genau, mein Automatik schaltet auch 2 Gänge runter wenn ich voll auf den Gas drücke

Selbst die heutigen Diesel mögen es auch nicht mehr aus dem tiefsten Drehzahlkeller <1000 U/min hochgezogen zu werden. Da schaltet sogar die Automatik 2 Gänge zurück um schön ins maximale Drehmomentband zu kommen, unter 2000 schläft der Turbo noch

Anbei noch Fotos von der Montage der AHK. Nur die Stoßstange ab, dieser Prallschutz kommt dann weg. Vor Montage der AHK die Aufnahme mit Rostschutz behandeln! Nach der Montage auch noch mal mit Rostschutz die Kontaktstellen und Schrauben behandeln, das Drehmoment beim Festziehen beachten! Resultat Die Chromeleisten habe ich nachträglich bei Ebay geordert und waren Easy zu befestigen. Dies nur als Info

…tätigt Zahnstangenlenkung Plattformrahmen 2500 mm 4360 mm1060 mm Stückzahl:1966–1969 4741968–1971 1401971–1972 150Motor:Bohrung × Hub:Hubraum:Max. Leistung:257 kW (350 PS) bei 7000/min272 kW (370 PS) bei 7700/min283 kW (385 PS) bei 7700/minMax. Drehmoment:355 Nm bei 5000/min388 Nm bei 5500/min388 Nm bei 5500/minVerdichtung:9,5 : 110,7 : 110,7 : 1Gemischaufbereitung:Ventiltrieb:Kühlung:Getriebe:Elektrik:Vorderachse:Hinterachse:Bremsen:Lenkung:Rahmen:Trockenmasse:1125 kg1298 kg1298 kgSpur vorne/hi…

…hr gut gefällt ist seine klassische Roadster/Spider Form und das er nicht aussieht wie ein Insekt aus einer anderen Welt. Bei aktuellen Supersportwagen ist mir dies als zu viel des Guten. Hier noch ein paar Daten: Motorbauform 90°-V8Zylinder 8Ventile pro Zylinder Hubraum 4691 cm³ Leistung 331 kW (450 PS) bei 7000 min Drehmoment…

…upersportwagen vereint Designelemente aus der Historie von Alfa Romeo mit moderner Technologie. Als Antrieb dient ein V8-Zylindermotor, der aus 4.691 Kubikzentimeter Hubraum eine Leistung von 331 kW (450 PS) bei 7.000 Touren sowie ein maximales Drehmoment von 470 Newtonmeter bei 4.750 min-1 produziert. Kombiniert mit einem automatisierten Sechsganggetriebe, ermöglicht das Triebwerk nicht nur extrem sportliche Fahrleistungen, sondern auch hohen Komfort beispielsweise im Stadtverkehr. Der Alfa Rom…

…d Schaltwippen am Lenkrad verfügbar. Mit Hilfe der Fahrdynamikregelung „Alfa Romeo D.N.A." lassen sich Fahrverhalten und Ansprechen von Motor und Bremsen auf die Wünsche des Fahrers einstellen. Je nach Stellung des DNA-Schalters ändern sich die Drehmoment­abgabe des Motors, die Bremskraft, die Schaltlogik der Doppelkupplungsgetriebes Alfa Romeo TCT, die Rückmeldung des Gaspedals sowie die Eingriffe des Fahrstabilitätsprogramms ESC, des elektronischen Sperrdifferenzials Alfa Q2 und der Traktionsk…

…n (WP) bewältigt werden. Die 14 WP messen zwischen 17 und 47 Kilometer. Um wie schon 2018 erfolgreich zu sein, haben die Abarth Ingenieure unter anderem die Leistungsausbeute des Turbomotors verbessert, das in allen Drehzahlbereichen verfügbare Drehmoment gesteigert, die Differentialsperre neu kalibriert, die Schaltzeiten des Getriebes deutlich verkürzt und die Möglichkeiten der Fahrwerksabstimmung erweitert. Der Abarth 124 rally wurde so für die Saison 2019 in den Punkten Traktion, Handling und…