Beiträge von earlygrey

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Feiertag?

    Wichtig bei Wachs ist, dass es ein Wachsystem ist, dass nicht aushärtet und dass es bei Trockenheit verwendet wird.


    Fluid Film wird in der Seeschiffahrt benutzt. Kriecht in die letzte Ritze, steigt auch auf, wird aber mit der Zeit wieder rausgewaschen. Daher ist das zum Behandeln von Fugen, Falzen und zum luftdichten Abschließen von angerosteten Flächen die nicht mechanisch erreicht werden können. Mit Maike Sanders wird dann eine belastbarere Fettmasse aufgetragen, die nicht so leicht weggespült werden kann. Habe damit bei meinem Oldi den Unterboden versiegelt. in den Radläufen frische ich das Wachs regemäßig auf. Das gute ist, dass das Zeug nicht hart wird. Damit wird es nicht, wie manch Produkte aus Sprüdosen mit Lösungsmitteln, nicht rissig und speichert im schlimmsten Fall noch Wasser zwischen Blech und Fett...

    Wer vorsichtig sein will nimmt im Sommer etwas Fluid Film, lässt das ein paar Tage "kriechen", dann etwas Mike Sanders Fett auftragen, mit einem Fön erwärmen bist es dünnflüssig wird. Dann ist dort Ruhe. Vor dem Winter überprüfen ob genug Fett noch da ist und dann passiert nicht viel.

    Dann spann uns nicht auf die Folter. Welche Stellen meinst Du?


    Im Gegensatzu zu VW sind die Fiats seid dem Tipo 1 echt gut gegen Rost geschützt. Klar, nach einem Unfall hängt das starkt von der Werkstatt ab, aber im Werk haben sie ihre Hausaufgaben gemacht. Dennoch wird immer noch von Rost gesprochen. Dabei haben damals alle Hersteller mir Rost zu kämpfen gehabt.


    Heute gammeln die Unterböden beim Golf wieder, Merceds A Klasse (sieht man nicht, da Verkleidung aus Plastik am Unterboden).....

    was sagt uns das???? erst gucken ob die luft rein ist und dann den lkw überholen. ich habe heute auf der B 30 gesehen was passieren kann wen man diese reihenfolge nicht beachtet. :S


    Als ich ansetzte zum Überholen war die Luft noch rein. Aber die 265PS reize ich selten aus. Oder zu deutsch, ich habe gemütlich von 70 auf 100 beschleunigt und wäre dann schön in die Falle geeiert. Auf Gegenverkehr achte ich schon. Sonst wäre ich bei meinen km und den Träumern auf unseren Straßen tot.



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    Selbst mit Radarwarner und aktiver Verkehrsschildererkennung ist die Schweiz, wenn man Frau und zwei Kinder an Bord hat, kein Geschenk.
    Bin fast nur mit Tempomat gefahren und habe wohl trotzdem ein Ticket geschossen, da eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Autobahn nur auf der rechten Seite angezeigt wurde und danach ein Blitzer kam. Ich hatte das Schild der parallel verlaufenden Zufahrt zugeordnet....


    Gesendet von meinem SM-T520 mit Tapatalk

    Fahre z.Z. Rd 60tkm im Jahr. War gerade in der Schweiz unterwegs. Ein Blitzer nach dem Anderen. Für mich ist die App mehr eine Sensibilisierung. Teilweise sind die Blitzer perfekt zum Abzocken aufgebaut. Bestes Beispiel Richtung Stade. Tempo 100 auf der Landstraße und Überholverbot. Man zockelt artig hinter dem Lkw hinterher. Überholverbot wird aufgehoben Und beim Rausziehen siehst Du als nächstes ein Tempo 70 Schild auf Dich zukommen und die Blitzerapp meckert. Also schön in die Eisen und hinter dem Lkw wieder einsortieren. Das Aufheben des Überholverbot in Verbindung mit dem 70 Schild sowie dem Blitzer ist für mich reine Abzocke. Und das ist kein Einzelfall.


    Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

    Wir sind am Samstag von Hannover, mit einem Zwischenstopp in Tengen am Bodensee, nach Genua unterwegs gewesen. Insgesamt 5 Tipos (2 Komibi und 3 Hatchback). Eigentlich noch immer eine magere Ausbeute. Seid 24 Stunden sind wir wohl im Tipoparadies. Hier auf Sardinien kommen wir mit dem Zählen nicht mehr hinterher. Alle Varianten sind hier zahlreich vertreten.
    Haben uns heute mit einem Italiener in seiner weißen Limo kurz unterhalten. Haben ihm zu seinem tollen Auto gratuliert. War ein nettes Gespräch. Wie er uns sagte, war er im ersten Moment nicht sicher, ob wir ihn auf den Arm nehmen, da er sich gerade unseren aktuellen 5er Touring ansah. Aber als meine Frau ihm versicherte, dass sie genau wie er eine weiße Limo fährt, war es ein tolles Gespräch.

    Samstag habe ich Allwetterreifen bestellt. Den Testsieger von Goodyear, neuste Generation, ohne Felgen. Satz kostet 300 Euronen mit Montage. Denke, der Preis geht in Ordnung. Die kommen Dienstag rauf. Hier in der norddeutschen TRIEFebene reicht das. Und der Winter kann kommen.
    Frage: gibt es eigentlich einen Markt für gebrauchte Sommerreifen? Wo verkauf ich die? Wieviel kann man da so fordern? Zum entsorgen finde ich die zu schade, die haben nicht mal 1000 km gelaufen. Aber umziehen ist unwirtschaftlich.


    Geht gut über ebay. Darfst aber keine Wunder erwarten. Reifen kosten neu nicht die Welt und der Versand ist richtig teuer.

    Wollte für dem Sommer ein paar nette Felgen. Die Stahlfelgen nehmen wir für die Winterreifen.
    Das Mitverhandeln ging bei unserem Händler aus Zeitgründen nicht und ich möchte gerade bei Reifen selber bestimmen was ich fahre



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    Was nicht da ist, kann auch nicht kaputt gehen. Die ABS Sensoren sind sowieso da und machen das gut genug. Die aktiven machen mehr Ärger als Nutzen. Batterielebensdauer, anlernen beim Umstecken etc. Habe rd. 1.500.000 km ohne die Dinger geschafft und hatte in der ganzen Zeit einen Reifenschaden. Da war das Ventil sogar selber der Übeltäter.


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