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…Lastbereich kommt daher, dass die Zündung stark nach spät gezündet wird um starke Motorklopfer durch zu hohe Verbrennungsdrücke zu vermeiden. Typische Drehzahlen seien 1800,2300 und 2700 U/min. Durch diesen Zündwinkelsprung entsteht ein starker Drehmomenteinbruch der dieses Ruckeln verursacht. Beim Fiat 500X gab es dasselbe Problem da haben Sie den Motor überarbeitet, leider ist bis jetzt für den Tipo so ein Update nicht vorgesehen. Bedeutet im Umkehrschluss würde man diese Steuerung irgendwie u…

…Quadrifoglio Auch das Topmodell der Baureihe Alfa Romeo Giulia trägt den Zusatz Quadrifoglio im Namen und den V6-Benziner unter der Motorhaube, der mit 2,9 Liter Hubraum und Bi-Turbo-Aufladung eine Leistung von 375 kW (510 PS) und ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmeter produziert. Im ausgestellten Fahrzeug ist das Hochleistungstriebwerk mit einem Achtstufen-Automatikgetriebe kombiniert. Damit beschleunigt die Sportlimousine, in Dubai ebenfalls in der exklusiven Mehrschichtlackierung Rosso …

…ätigen müsste. Beide Systeme, Jeep „Active Drive" und Jeep „Active Drive Low", wechseln abhängig vom Traktionsbedarf nahtlos zwischen 4x2- und 4x4-Betrieb. Beide Vierradantrieb-Systeme sind in der Lage, bis zu einhundert Prozent des verfügbaren Drehmoments an eines der vier Räder zu leiten. Alle 4x4-Ausführungen des neuen Jeep Compass verfügen über eine „Lock"-Funktion, welche den 4x4-Betrieb traktionsunabhängig aufrechterhält. Der Fahrer kann sie über den Select Terrain-Controller einschalten.D…

…e den Tipo vernichten. Ich denke auf der Autobahn wenn der Tipo in Schwung ist, dann sieht die kleine Hutschachtel kein Land mehr, aber in Antritt und Durchzug, sollte man entspannt sagen "nene ich will mich gar nicht mit dir anlegen" während man auf die Zähne beißt. Wenn dir das schon gefallen hat, dann ran an den T-Jet wo du gleich mal 50 NM mehr Drehmoment…

vom Drehmoment und spassfaktor ist der 120ps t-Jet die bessere entscheidung

…t aber als Vorführer angemeldet. Das war er vor zwei wochen noch nicht. wie im anderen Fred geschrieben, sind 20 Prozent Rabatt auf Liste nicht unüblich, insbesondere bei Tageszulassungen. Gewählt allerdings immer mit 1.4 T-Jet. Hat einfachmehr Drehmoment und meiner meinung nach die besser Leistungsentfaltung. Den anderen kann ich aber nicht wirklich einschätzen. Mit die günstigsten Lounge bekommt man übrgens aktuell in Rudolstadt für 17.000 EUR, sofern das Angebot noch steht. Dann aber als Tage…

(Zitat von MatzeBOH) Danke dir! Eventuell würde ich dann auch die 17er nehmen, wenn die auch dann breiter sind. Macht es eigentlich dann auch einen Unterschied in der Beschleunigung und Endgeschwindigkeit? Die Übersetzung zur Straße ist ja dann theoretisch eine andere. (Zitat von Andis HP) Genau, es gut um einen Kombi. Dein süßer Qubo ist wie der Citroen Demo, auch ein toller Flitzer. Hab gesehen in deinem Album, der steht direkt vor deinem Haus und Boot!

(Zitat von 0815Neo) Willkommen hier bei uns im Forum Gerd2 (wir haben schon einen :D) ICH würde die 16-Zöller noch mal überdenken... (Zitat von 0815Neo) Aus folgendem Grund: Der 1,6MJD mit 120PS hat 320NM Drehmoment. Die 17-Zöller machen den Wagen mit dem Serienfahrwerk nicht hart, sind immer noch komfortabel - ABER Du hast mehr Seitenhalt und bessere Traktion, auch beim Bremsen. Da machen 225er schon einen Unterschied zu 205ern, merke ich jetzt bei den Winterrädern doch schon recht deutlich. (Z…

…Liter-Turbodiesel ausgerüstet. Der moderne Vierzylinder leistet mit Common-Rail-Direktein­spritzung 133 kW (181 PS) und stellt das maximale Drehmoment von 430 Nm schon bei 2.500 Touren zur Verfügung. Variable Ventilsteuerzeiten sorgen für hohes Drehmoment über ein breites Drehzahlband. Der neue Fiat Fullback Cross steht in Deutschland ausschließlich mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe zur Verfügung, das dem Fahrer Gangwechsel zusätzlich manuell mittels Schaltwippen am Lenkrad ermöglicht. Auch m…

Naja, der GS_Rider hat den 120PS Benzin, ich hab den 120PS Diesel. Sind beides keine Rennwagen, und Lounge oder S-Design ist auch egal, aber der Diesel hat 105NM mehr Drehmoment, das wollte ich sagen, und das steht fest. Den Vergleich der Screenshots verstehe ich jetzt nicht ganz. Egal. Abgesehen davon hab ich mir das Auto so nicht ausgesucht, ist ja ein Mitarbeiterauto von FCA. Aber ich hätte es mir trotzdem so konfiguriert, bei der Auswahl der Extras und den sich daraus ergebenden finanziellen…

…der neue Abarth 695 Rivale durch vom Yachtbau inspirierte Details. Einzigartig wie ein Powerboat von Riva, sportlich wie ein Automobil von Abarth. Als Antrieb dient ein Turbo-Benziner mit 1,4 Liter Hubraum, der 132 kW (180 PS) und ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmeter. In der Schweiz ist das Fahrzeug ab Dezember 2017 zu einem Preis ab CHF 33‘695 verfügbar. Nicht fehlen dürfen der Abarth 124 spider und der Abarth 595 Competizione. Die ausgeklügelte Mechanik und die Verwendung besonderer Ma…

…n und elektronischem Fahrstabilitätsprogramm ESC. Die AlfaTM Active Torque Vectoring Technologie, ein in die Hinterachse integriertes elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial, verteilt mit Hilfe einer Doppelkupplung das zur Verfügung stehende Drehmoment aktiv zwischen rechtem und linkem Rad. So bleiben volle Motorkraft und Fahrsicherheit auch bei niedriger Haftung der Reifen oder in extremen Situationen zum Beispiel beim Fahren am Grenzbereich erhalten, ohne dass der Fahrspaß von den gelegentl…

.... und einem Mörder Drehmoment von unten raus...

… und elektronischem Fahrstabilitätsprogramm ESC. Die AlfaTM Active Torque Vectoring Technologie, ein in die Hinterachse integriertes elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial, verteilt mit Hilfe einer Doppel­kupplung das zur Verfügung stehende Drehmoment aktiv zwischen rechtem und linkem Rad. So bleiben volle Motorkraft und Fahrsicherheit auch bei niedriger Haftung der Reifen oder in extremen Situationen zum Beispiel beim Fahren am Grenzbereich erhalten, ohne dass der Fahrspaß von den gelegentl…

…ion und elektronischem Fahrstabilitätsprogramm ESC. Die Alfa Active Torque Vectoring Technologie, ein in die Hinterachse integriertes elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial, verteilt mit Hilfe einer Doppelkupplung das zur Verfügung stehende Drehmoment aktiv zwischen rechtem und linkem Rad. So bleiben volle Motorkraft und Fahrsicherheit auch bei niedriger Haftung der Reifen oder in extremen Situationen erhalten, ohne dass der Fahrspass von den gelegentlich drastischen Eingriffen eines herkömm…

Ja die gute alte Kupferpaste, kommt bei mir auch immer dran. Und Schlagschraube habe ich zu Hause nicht, aber einen Drehmomentschlüssel - so wie es sein sollte. Selbst als ich die Räder noch selber in der Werkstatt mit Schlagschrauber gewechselt habe - Radbolzen wurden immer ein paar Umdrehungen per Hand reingedreht, nie sofort mit Schlagschrauber wie es manche machen und sich dann wundern wenn die schief sitzen und das Gewinde im Eimer ist... Gruß, Matze

Egal welchen "Batelkurs" ich an einem KFZ ausführe als erstes drucke ich mir die Drehmomente für alle benötigten Schrauben aus. Das macht das Leben deutlich leichter und sicherer .

…chtiger als Nachwuchten ist, dass beim Wechsel die Ansitzflächen sowohl der Felgen als auch der Bremsscheiben/-trommeln mit einem feinen Schleifpapier von Flugrost gereinigt werden. Hatte heuer bei meiner Tochter ihrem Polo derart starkes Flattern im Lenkrad, dass ich Angst hatte, dass sie das Rad verliert. Die Muttern ließen sich zwar festziehen, aber trotzdem blieb das Flattern. Also ALLE Räder ab, alle Ansitzflächen gereinigt, dann die Räder mit Drehmoment…

(Zitat von mosquito70) Ob das reicht, bei den vielen Leichtgewichten hier

Genau nach dem Knack einfach noch mal mit beiden Füßen auf den Drehmomentschlüssel stehen .