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Die Narbendeckel sind nur gesteckt und habe kleine Haltenasen. Pass einfach auf das Dir keine abbricht. Jedoch ist in meinen Augen ein Felgen Baum unnötig. Wenn man die Räder liegend stapelt. Ich lege einen Karton dazwischen. Ach übrigens einen brauchbaren Drehmoment Schlüssel gibt es im Baumarkt für um die 20€ und ist dringend zu empfehlen. Gruß Ralf

Danke schon mal an alle. (Zitat von mosquito70) Das mit dem über Kreuz anziehen war ein wertvoller Hinweis. Danke dafür. Kann allerdings mit den 120 NM nichts anfangen, da alles per Hand gemacht wird mit einem Kreuzschlüssel. Noch eine Frage: Bei den Original Alufelgen, welche ich demontieren werde, ist ja das Fiat Logo. Muß ich beim Entfernen etwas beachten, weil.ich sie ja auf einen Felgenbaum sprießen muß? Wie entfernt Ihr diese?

Ich hebe meine Autos prinzipiell an den Achsen an. Zwischen Rangierwagenheber und Anhebepunkt kommt eine rutschfeste Gummilage. So bleibt die Beschichtung des Unterbodens unbeschädigt und wird nicht irgendwann von Feuchtigkeit unterwandert. Radschrauben sind über Kreuz anzuziehen um ein Verspannen auszuschließen das korrekte Drehmoment ist 120 Nm.

Genau so habe ich es auch immer gemacht. Es werden jetzt natürlich noch andere Antworten kommen, von wegen Sicherheit, Drehmoment oder doch lieber in die Werkstatt, aber passt.

So würde ich das auch machen aber zieh die Handbremse an und wenn du alles fertig hast mit einem Drehmomentschlüssel nach ziehen der Radbolzen. Die Punkte wo du den Wagenheber ansetzen solltest sind ja am Schweller markiert.

Hallo ! Also ich drehe jede glühkerze mit dem drehmomentschlüssel raus ! Auf 25 Nm eingestellt wenn sie dann nicht kommt vollsyntetisches öl drauf und warmlaufen lassen und nochmal probieren ! Hab so auch noch nie eine abgerissen ! Lg Chris

"Auch im Hinblick auf das leider problematische DCT beim Tipo (Drehmoment) ist dies sicher nicht von Nachteil."...... Ah ja...das Thema hatten wir ja hier erst im anderen "Thread ". Ist das DCT jetzt problematisch oder nicht ????? Grüßle Rüdiger Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

…g habe spielen können. Somit habe ich immer vor dem Pickerl-Termin (TÜV) den Originalzustand hergestellt (dauert keine 5 Minuten). Auch bei etwaigen Serviceaufenthalten etc. wurde immer von meiner Seite her alles auf Originalzustand zurückgespielt. Auch bei meinem jetzigen Fiat werde ich dies machen lassen. Die Firma wo ich das machen lasse, hat jahrelange Erfahrung und kennt sich aus. Auch im Hinblick auf das leider problematische DCT beim Tipo (Drehmoment…

(Zitat von Andis HP) Vielleicht hab ich den Bleifuss noch nicht entdeckt 8-D Gesendet von meinem E1041X mit Tapatalk

Hier ging es um den T-Jet von "Verrücktes Huhn", sie hat sich im Beitrag Nr. 13 darüber beschwert, das ihr T-Jet lahm wäre... Jörg hatte nur auf das Handbuch verwiesen, daher habe ich die Daten vom T-Jet bezüglich des Drehmoments hier eingetragen. LG Andi

(Zitat von Andis HP) Der Herr hier hat den kleinen 95PS Motor, der hat keine 215Nm bei 2.500 U/min ;-), sondern: Drehmoment127 NmDrehmoment maximal bei U/min.4500 U/min

(Zitat von Mahatma1961) Ausgedehnte Tour am Montag nach Domburg erfolgt, morgen geht es zurück, dann werden noch mal alle Ventile ordentlich durchgepustet Gesendet von meinem SM-J710F mit Tapatalk

(Zitat von Mahatma1961) Laut Handbuch liegt das höchste Drehmoment des T-Jet von 215NM bei 2.500Umdrehungen an! LG Andi

(Zitat von verrücktes Huhn29) Ferndiagnosen sind generell schwierig. Erster Schritt: den Schaltempfehlungen nicht (!) folgen. Dann die Drehzahlen bei 3.000 plus halten und häufiger auf 4.500-5.000 hochziehen bei warmem Motor. Und mal eine ausgedehnte Autobahnfahrt mit mehreren Hundert Kilometern und einigen Sprintetappen..... und vor dem Überholen runterschalten, schau mal im Handbuch bei welcher Drehzahl das höchste Drehmoment anliegt. Das wäre die Zielgrösse für Sprints.

…, sehr gutes Ansprechverhalten bereits bei niedrigen Motordrehzahlen sowie geringeren Kraftstoffverbrauch. Alternative zum neuen Zweiliter-Triebwerk ist der bewährte EcoJet-Turbodiesel mit 1,6 Litern Hubraum, der 70 kW (95 PS) und ein maximales Drehmoment von 260 Nm produziert. Auch dieser Vierzylinder ist mit SCR-Katalysator, einem Turbolader mit variabler Schaufelradgeometrie sowie Start&Stopp-System ausgerüstet. Noch mehr Komfort und Funktionalität Das Cockpit des Fiat Talento bietet hohen Ko…

…s aber mit deren Herkunft zu tun haben soll musst Du mir noch erklären! Aber, dieser Diesel wiegt nochmal 100 Kg mehr als der Tipo und wurde getreten was das Zeug hält und verbraucht 4!!!! Liter weniger als ein Tipo der 30 PS und 100 Nm weniger Drehmoment hat? So groß ist der Unterschied Benziner zu Diesel nicht im Ansatz! Ein gleich starker Turbo Benziner aus anderem Haus verbraucht auch locker 2 Liter weniger als der Tipo in 6EdTemp Konfiguration. Da gibts nix schön zu reden, das Ding ist, was…

https://www.tipo-forum.de/sear…480/?highlight=Drehmoment

Wenn du nichts gefunden hast, haste auch nicht geschaut! Suche nach Drehmoment!

… Abarth 695 70° Anniversario ein echtes Sammlerstück macht. Der neue Abarth 695 70° Anniversario ist mit dem stärksten Triebwerk der Baureihe ausgestattet. Der 1,4-Liter-Turbomotor leistet 132 kW (180 PS) und bei 3000 Umdrehungen pro Minute ein Drehmoment von 250 Nm auf die Straße. Der Top Speed liegt bei 225 km/h - bei auf 0° stehendem Spoiler. In nur 6,7 Sekunden beschleunigt das Auto aus dem Stand auf 100 km/h. Kurz gesagt: Der Abarth 695 70° Anniversario ist die perfekte Kombination aus Moto…

Ws hast du denn zurückgeschoben? War es sehr schwer? Du darfst auch nicht vergessen dass dein Diesel ein hohes Drehmoment entwickelt. Das DCT vom Kumpel seinem A6 hat einen Urlaub mit Motorradanhänger mit 3 Motorrädern in Südtirol nicht überlebt.... Grüßle und schönes Wochenende Rüdiger Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk