Beiträge von Sascha1302

Danke. Schaut auch besser aus.
Wird der flache Stecker für die Stromversorgung benötigt?

Ich weiß, es gab die Frage schon mal im Forum, aber auch keine richtige Antwort drauf Danke euch

nachdem ich nach Anleitung aus dem Forum bei mir auch Android Auto "freigeschaltet" habe, ist das derzeit auch meine Vorgehensweise

Ich muss mal schauen, es hört sich ja alles nicht so schwer an, war mir nur wegen der Clips unsicher

Vielen Dank. Dann werde ich das mal die Tage angehen

Blöde Frage, auch älteres Thema.
Bekommt man die Clips vom Dachhimmel verlustfrei raus?

9500094OE ist die Artikelnummer von der Augustin Group kostet mittlerweile 146 Euro bei Hersteller

Zitat von Multitina

Hallo Saschi ,
Auswandern kann sehr schön sein, wenn Du z.B. von Bitterfeld weg kommst ...
Deine Skepsis beim neuen Modell teile ich voll und ganz.
Hast den 1,4er mit oder ohne T-Jet? Hat der auch eine Farbe?

Haha...naja, war dann doch nur Duisburg...aber auch nicht besser

ist ein T-Jet, 120 PS, Farbe weiß

Servus. Bin nicht ganz so neu, war allerdings bislang nur stiller Beobachter (in erster Linie wegen Android Auto nachrüsten, was hervorragend geklappt hat ), da ich bislang keine Probleme hatte.
Mein Name ist Sascha (wohl nicht ganz schwer zu erraten), komme aus D-Land und wohne seit 10 Jahren in Österreich.

Irgendwie bin ich immer wieder unregelmäßig bei einem FIAT gelandet...haha

Angefangen hatte das seinerzeit mit einem FIAT X1/9 Bertone, den ich recht günstig bekommen hatte, allerdings sehr viel Arbeit reinstecken musste. Schweißen, Zylinderkopf planen (verdammte Dichtung...haha), ertränken in Hohlraumversieglung, "Elektronik", lackieren...war mal ein echt guter Bielstein Kunde. Irgendwann habe ich das Go-Car dann abgegeben danach war dann aber auch gut mit selber "Hand anlegen"

Weiter ging es dann über den Bravo 1 und Bravo 2 zum Tipo. Und das ist ein ein 1,4L Kombi, Lounge, mit Vision Paket, Tech Paket und Style Paket. Das gute Stück ist EZ 10/2017 und hat frische 60 tsd KM drauf und ich bin recht zufrieden.

Beim neuen Modell bin ich wegen des neuen Benziners und der 5 Gang Schaltung eher skeptisch

lG
Sascha

dann werde ich das gleich mal erledigen, mit der Vorstellung
Jetzt warte ich erst einmal ab, bis der Schlauch da ist und nehme mich dann der Sache an.

Ich vermute, dass dort ein wenig Fremdluft gesaugt wird, wodurch die Drehzahlen (nur) bei warmen Motor im Leerlauf bei ca. 1000 sind. Ansonsten muss ich mal weiter schauen.

Selber "schrauben" ist dann doch schon ein wenig her

Vielen Dank. Damit habt ihr mir echt geholfen.
Tolles Forum übrigens, auch wenn ich nur stiller Mitleser war bislang.
Lg

Guten Abend. Dumme Frage. Leider. Habe mir auch einen Schlauch gekauft. War wohl mal Zeit, s. Bild

Habe nur zwei Fragen, konnte es mir auch noch nicht genau anschauen, leider:

Demontage des alten Schlauchs. Ist der nur gesteckt oder wie bekomme ich diese Schlauchschelle auf?

Montage... Mit einer normalen Schlauchschelle? Hätte zumindest nichts anderes gefunden...

Vielen Dank