Beiträge von devildaddy

Na dann auch mal wieder was von mir, hab ja jetzt 2 oder 3 Monate kein Update mehr gegeben.

Sind jetzt ganz genau 45132 glückliche km

Das Problem hatte ich auch, als ich meinen bekam. Bin daraufhin zu meinem Händler und hab ihm das Problem beschrieben und sollte den Wagen gerade stehen lassen für ein Update.
Jetzt seit knapp 40000 km hab ich das Problem nicht mehr

Meiner ist ein 2017er falls es eventuell wichtig ist

Gruß

Von mir auch noch etwas verspätet: 41386 km

Zitat von Fiatfan90

Hab vor einiger Zeit gesehen, dass ich weiß nicht warum vorne an der Plastikblende unterhalb des Kühlergrills eine Art dünner Plastikrahmen halb rausgezogen wurde.
Ich tippe mal auf einen Marder. Hab das damals vorsichtig entfernt. Also auch der Fahrerseite fehlt nun dieses, man sieht es aber nicht und die Blende sitzt weiterhin komplett fest. Ich habe mich deshalb gefragt wofür das da eigentlich dran war. Wahrscheinlich nur damit sich da kein Schmutz sammelt.

Hat jemand eine Idee für was das sein könnte? Es war ganz dünn, schwarz und entweder aus hartem Gummi oder Plastik. Wie gesagt optisch fällt es nicht auf und der Einsatz sitzt komplett fest.

Habe das bei mir noch nie festgestellt. Das einzige was sich dort ständig sammelt sind feine Steinchen, wenn ich durch Regen fahre, bzw hin und wieder ein fetzen von den Bürsten der Waschanlage. Kann es vielleicht auch sowas sein? Bei uns sind das so grüne feine "Lappen", daran hab ichs erkannt.

Gruß

Mal wieder was von mir: heute die 40 Tausend geknackt

Sind jetzt genau 40136 km

Also meiner, EZ 3/2017, blinkt . Hab mal so nem blöden Schwein mit ihren Jungen ausweichen müssen, daher weiß ich das.

Aber mal was anderes: Wißt ihr, das das klacken vom Blinker (Relais klacken) über Lautsprecher kommt? Bin, wenn ich ehrlich bin, ein kleiner Gurtmuffel und wenn er piepst, weil ich nicht angeschnallt bin, hört man das klacken vom Blinker nicht (zwischen dem Piepsen)

Dann mal wieder ein Update von mir: 36287 km

Hab mich letztens auch mal mit nem neuen Fiesta ST angelegt (war mein Schwager).

Autobahnbaustelle raus und bis 120 km/h wurde der Abstand nicht größer, aber dann.......

Gut, das Biest hat knapp 200 PS und ebenfalls um die 300 NM. Hab dann hinterher zu ihm gesagt, dass ich nur nicht richtig Gas geben wollte, nicht dass er in meinem Luftfilter stecken bleibt

MMh, 6,2 l verbrauch ich auch, allerdings beim Diesel

Muss aber auch zugeben, dass ich schwere Knochen in meinem rechten Fuß habe

Dann auch mal wieder was von mir: 31745 km

Oje, mein Vorgänger Auto hatte beides: Trommelbremse für die Handbremse und Scheibenbremse fürs normale Bremsen (BMW E39).

Aber davon abgesehen: War ja im März aufm TÜV und der Prüfer meinte schon, dass ich in 2 Jahren wohl neue Bremsen inkl. Scheiben für hinten brauche, da die schon eine Kranzbildung haben. Also gehe ich mal davon aus, dass die Qualität der Scheibenbremse im Tipo auch nicht das gelbe vom Ei ist. Aber bei anderen Herstellern is es da nicht besser, 2008 vom Schwiegervater hatte das selbe Problem, Auto 5 Jahre alt und Bremsen rundum fällig bei knapp 100000 km, und da waren die Beläge eigentlich noch iO

Dann auch noch von mir: jetzt 30512 glückliche km

Bei uns gestern an de ED der Liter Diesel 103,9 und jetzt kommts: E10 für 107,9 und E5 für 109,9

Warum hab ich mir eigentlich nen Diesel geholt? Sparen tut man da nicht wirklich was

FCA ist doch mit PSA zusammen gegangen. Vielleicht gibts dann ja den 1,5er Diesel mit 130 PS (hat mein Schwiegervater im Peugeot 2008, geht aber nicht so gut wie meiner) oder sogar den 2,0er mit 180 PS

Lenkrad würd ich persönlich einen von Peugeot gerne sehen, die sind mittlerweile schön klein (gut, hatte damals in meinem Scirocco nen 28er Raid verbaut, aber sowas geht nimmer) und untenrum abgeflacht

Von mir dann auch mal wieder ein Update

Jetzt 29438 km

Habs bei mir vor 3 Monaten am Diesel selbst gemacht.

Fazit: Der Wagen rostet niemals auf der Beifahrer Seite, weil das ganze Öl über den Querlenker etc. suppt, und zum Filterwechseln musste ich den Motor los schrauben, damit man ihn etwas kippen und den Ölfilter Einsatz entfernen konnte.

PS. Das ganze wurde auf der Bühne gemacht, sonst wär der alte Filter garantiert immer noch drin

Auch von mir gute Besserung.

Bei uns aktuell 1,09 für Diesel und in Luxemburg eben 0,98

Kann mich gar nicht erinnern wann ich mal zu solchen Preisen tanken war

So, kleines Update von mir:

Schalter ist wahrscheinlich in Ordnung.

Da es im Moment mal gerade nicht regnet bin ich mal schauen gegangen. Schalter sitz quasi unter der Batterie im Getriebe und bei mir schauen dort am Stecker nur noch 2 Kabel raus.
War wohl ein Marder am Werk

Jetzt fahr ich knapp 20 Jahre Auto und immer nur alte Kisten, aber das ist mein erstes neues Auto und auch mein erster Marderschaden

PS: Weiß jemand ob das die Teilkasko zahlt? (habe ohne SB, deshalb könnte es sich lohnen)

-Wenn nicht, muss ich mich halt selbst an die Arbeit machen

LG
Marcus

Kabelbruch glaub ich auch weniger, weil Rückleuchten und Nummernschildbeleuchtung funktionieren ja tadellos. Selbst der TÜV Prüfer meinte, dass wohl der Schalter für die Rückfahrscheinwerfer defekt sei. Sonst fehlt dem Auto auch nichts, nur leider müssen die Lampen brennen, da es sonst ein erheblicher Mangel ist, und er mir so keine Plakete geben kann.

Schalter selbst hab ich im Netz auch schon gefunden, und kostet um die 10 Euro +- je nach Hersteller. Also eigentlich Pfennigs Kram