Die Zahlen spiegeln ja nur den deutschen Markt wieder. Im nahen Osten und Südosteuropa sieht das ganz anders aus. Wir sind hier eben nicht das primäre Zielgebiet für den aktuellen Tipo. Aber wie schon von meinen Vorredner angemerkt, kann man die Absatzzahlen hierzulande nur pushen, wenn man den Tipo technisch aufwertet. Das Design ist allemal konkurrenzfähig und der Preis sowieso.
Ich würde mal gerne zum Vergleich eine Statistik mit den Neuzulassungen von den französischen und asiatischen Kompaktwagen sehen, ob's da besser ausschaut? Obwohl wahrscheinlich mehr I30N im Monat verkauft werden, als Tipos insgesamt, so viele wie man davon mittlerweile auf den Straßen sieht ...
Huyndai ist schon lange an FCA vorbeigezogen (rund 110.000Zulassungen in 2019) KIA holt mächtig auf (fast 70.000 Zulassugen). Renault ist schon lange an FCA vorbei. Und auch PSA ist mit Peugeot und Citroen (ohne Opel!) deutlich am FCA-Konzern vorbeigezogen. Von den VW-Töchtern Seat und vor allem Skoda ganz zun schweigen....
Mir ging es nur um die direkte Konkurrenz zum Tipo (klassische Kompaktwagen), besonders viele aktuelle 308, Megane, Corolla oder Civic sieht man nämlich auch nicht auf den Straßen.
Wir sind da sicher alle etwas befangen, um objektiv zu sein. Aus meiner Sicht kann ich nur feststellen, dass es im letzten Quartal doch wieder heftig bergauf geht. Als FCA Verantwortlicher würde ich erstmal eine Abordnung des Tipo-Forums in die entsprechenden Gremien einberufen. Dann brockt's!
124er einstellen...ist ja schon geschehen... Und den Tipo schnellstmöglich aufwerten! Auch mit den neuen Motoren. Und dazu eine "echte" Sportvariante mit 150-180PS! Aufwertung des Tipo soll ja noch ab Herbst 2020 kommen - aber nur kleines FL und dann mit 48V-Hybrid, und wahrscheinlich keine Sportversion...
Kommentare 7
yellov20
mahnman
Die Zahlen spiegeln ja nur den deutschen Markt wieder. Im nahen Osten und Südosteuropa sieht das ganz anders aus.
Wir sind hier eben nicht das primäre Zielgebiet für den aktuellen Tipo.
Aber wie schon von meinen Vorredner angemerkt, kann man die Absatzzahlen hierzulande nur pushen, wenn man den Tipo technisch aufwertet.
Das Design ist allemal konkurrenzfähig und der Preis sowieso.
cuorus
Ich würde mal gerne zum Vergleich eine Statistik mit den Neuzulassungen von den französischen und asiatischen Kompaktwagen sehen, ob's da besser ausschaut? Obwohl wahrscheinlich mehr I30N im Monat verkauft werden, als Tipos insgesamt, so viele wie man davon mittlerweile auf den Straßen sieht ...
Andis HP
Huyndai ist schon lange an FCA vorbeigezogen (rund 110.000Zulassungen in 2019) KIA holt mächtig auf (fast 70.000 Zulassugen).
Renault ist schon lange an FCA vorbei. Und auch PSA ist mit Peugeot und Citroen (ohne Opel!) deutlich am FCA-Konzern vorbeigezogen.
Von den VW-Töchtern Seat und vor allem Skoda ganz zun schweigen....
cuorus
Mir ging es nur um die direkte Konkurrenz zum Tipo (klassische Kompaktwagen), besonders viele aktuelle 308, Megane, Corolla oder Civic sieht man nämlich auch nicht auf den Straßen.
karlheinz62
Wir sind da sicher alle etwas befangen, um objektiv zu sein. Aus meiner Sicht kann ich nur feststellen, dass es im letzten Quartal doch wieder heftig bergauf geht.
Als FCA Verantwortlicher würde ich erstmal eine Abordnung des Tipo-Forums in die entsprechenden Gremien einberufen. Dann brockt's!
Andis HP
124er einstellen...ist ja schon geschehen...
Und den Tipo schnellstmöglich aufwerten! Auch mit den neuen Motoren. Und dazu eine "echte" Sportvariante mit 150-180PS!
Aufwertung des Tipo soll ja noch ab Herbst 2020 kommen - aber nur kleines FL und dann mit 48V-Hybrid, und wahrscheinlich keine Sportversion...