Also ich kann mittlerweile nach 2 Monaten ohne Fehlercodes ein Feedback geben.
Bei mir war es eindeutig nicht die Drosselklappe und lt. Fiat Werkstätte wird diese auch äußerst selten defekt.
Bei mir war es eine lockere Arretierung beim rechten Stecker zum Steuergerät welcher in Kurven oder bei Erschütterung div. Fehlercodes durch Kontaktfehler ausgelöst hat.
Ich gehe davon aus, dass beim letzten Ölwechsel einfach der Mechaniker unabsichtlich angekommen oder hängen geblieben ist und sich somit die eigentlich fest sitzende Arretierung leicht gelöst hat.
Aufwand meinerseits:
ca. 1 Stunde Fehlersuche (ABS Sensoren im Radkasten ausgeschlossen, Steckverbindungen geprüft, ausgeblasen und neu gesteckt, etc.)
ODB Stecker gekauft + Fehlerspeicher gelöscht.
--> Seit dem keine Fehlercodes mehr. 
ATU Werkstätte wollte von mir rund 450€ für den Tausch der Drosselklappe obwohl sie sich auch nicht sicher waren ob es den Fehler behebt. (teures Ausschlussverfahren einfach)
Bin sehr froh das nicht bezahlt zu haben!