Ich hänge halt an meinem Auto und es soll gefahren werden so lange es geht.
Wartungen und so was wie Bremse mache ich selber, wozu arbeite ich in einer Kfz-Werkstatt und bin gelernter Kfz-Mechaniker,auch wenn das schon 30 Jahre her ist.
Im übrigen habe ich die Erfahrung gemacht daß der Kraftstoffverbrauch mit dem Original-Luftfilter ca 0,5 ltr geringer ist wie mit einem Marken-Zubehörfilter.
HU bei KM-Stand 170253 ohne Mängel bestanden.
Die Frage ist genauso sinnvoll wie beim Bäcker Wurst kaufen zu wollen.
Die sind ja ziemlich oft Erstausrüster, zb beim Stern.
So morgen ist mein 3. Termin. Habe auch die hintere Bremse erneuert. Diesmal nach 75 000 km. Die Beläge hatten noch nicht mal Halbzeit, aber die linke Bremsscheibe war innen, wegen Rost, nicht mehr HU-fähig.
Habe das Set auf E-Bay gekauft. Ferodo für 71 €.
Opel, VW, Mercedes, da ist das sehr häufig. Auch der Sedici meiner Eltern war schon dreimal betroffen.
Nein, ich wohne im Südwesten von Thüringen. In Deiner Gegend wäre ich wahrscheinlich auch eher mit dem Motorrad anzutreffen.
Bei mir ist auch der Lautsprecher VL hinüber, habe das gar nicht gemerkt. Erst als meine Tochter damit gefahren ist meinte sie das da nix mehr kommt.
Hab so richtig gar keinen Bock mich mit der Türverkleidung auseinander zu setzen.
Also ich fand meine Limo immer sehr komfortabel.
Hatten wir hier eigentlich schon Federbrüche beim Tipo? Ich kann mich an keinen erinnern.
Die Limousine ist doch, bei sonst identischer Ausstattung, leichter als der Hatchback. Es ist also vorstellbar daß das Problem daher kommt.
Ich vermute MAD Federn.
Funktioniert auch ist aber eher was für echte Transporter.
Früher gab es von den meisten PKW-Fiat auch einen Transporterableger. Zwar nur für andere Länder aber immerhin. Das nannte sich dann "Furgone" und die hatten andere, stärkere Federn drin. Bei meinem 188 Punto und dem Idea habe ich nach dem Einbau der Gasanlage dann diese "Furgone-Federn" eingebaut, um das Heck wieder anzuheben und auch noch was zuladen zu können. So ein LPG-Tank hat nämlich ein nicht unerhebliches Gewicht.
Musst den Händler mal nach diesen Federn schauen lassen. Mir fehlt der Einblick, da ich seit Ende 2015 von Fiat zum Stern gewechselt habe, aber nur beim Arbeitsplatz.
Wegen Zulässigkeit würde ich mir nicht ins Hemd machen, das festzustellen wird kaum einem Gutachter gelingen.
Da bin ich mal gespannt.
Früher waren diese Schlüssel nicht umzuprogrammieren und der Mastercode musste im Fiatsystem, kostenpflichtig, abgerufen werden.
Die alten Code-1 Systeme liessen sich duplizieren.
Würde mich an Schlüsseldienst-Leipzig.de wenden.
Wer vernünftiges Material hat kann den Fehler genauer einkreisen. Bei mir war sichtbar das der Temp. Sensor in der Lamdasonde defekt war und trotz warmem Motor eine Temperatur von -40 Grad angezeigt wurde. Das ein Ersatzwert der die Weiterfahrt ohne Notlauf ermöglicht.
Lamdasonde gewechselt und alles war wieder schick. Hatte auch ca 140000 km drauf.
Ausser der Geräuschbildung wirst Du keine Auswirkungen spüren.
168600 km
Fahre zur Zeit viel Motorrad.
Die kristalline Substanz sind die Rückstände vom Kühlerfrostschutz. Das bleibt übrig wenn man Kühlwasser verdampfen läst.
Das Problem mit den Wurstfingern 
166980 Km natürlich
