Alfa 916 GTV Jugend forscht.
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Am Tag bevor der GTV schlafen ging haben Daniel und ich noch eine Ausfahrt mit dem alten italo Flitzer unternommen. Dabei ist die meiste Zeit mein Sohn gefahren. Der Wagen existierte bereits noch bevor er geboren wurde.
Für Ihn war es eine Erfahrung wie sich so etwas fährt wenn das Gaspedal noch mit einem Draht an der Drosselklappe hängt und kein ESP den Spaß abwürgt.
Er meinte das fühlt sich deutlich anders an als zB. sein MX5ND oder der 124 Spider jedoch macht es mächtig Spaß. 
Hier ein paar Fotos welche an diesem Tag entstanden sind. 
Kommentare 13
yellov20
Dauerläufer78
Ralf, das Schreit ja nach einem 916er Treffen mit Ausfahrt
mosquito70 Autor
Bin dabei habe wahlweise noch den Spider zu bieten.
Dauerläufer78
Dann müssen wir das in Angriff nehmen...um das Haubthaar offen dem Wind zu präsentieren.
mosquito70 Autor
Sehr vernünftige Idee.
Braindead
Ludenschleuder
bravina
Top zustand, ich freu mich auch jedes mal im Familien 156 zu fahren
bravina
Herrlich die 80er/90er als im Konzern auf ein und derselben bodengruppe zig Modelle gebaut wurden,156,147,tipo,tempra,coupe,usw. Ich kann gar nicht alle aufzählen ach ja der delta2 auch noch,
mosquito70 Autor
Die 916er waren eigenständig da sie eine Mehrlenker-Hinterachse mit Hilfsrahmen besitzen.
Die eigentliche, für 1993 vorgesehene Präsentation des neuen Spider verzögerte sich um ein Jahr, da der damalige Fiat-Verantwortliche Paolo Cantarella den Einbau einer aufwändigeren Mehrlenker- Hinterachse forderte. Somit erhielt die 916er-Reihe ein in dieser Klasse konkurrenzloses Fahrwerk, was allerdings zu Lasten des Kofferraumvolumens ging.
Dieses wurde jedoch trotz Frontantrieb auch problemlos mit dem 3,2 Liter Arese Motor mit 240 PS fertig. Ich kenne bis heute keinen Fronttriebler der sich auch bis in die Grenz-Zone so neutral fährt. Ein Geniestreich.
Dauerläufer78
Das Fahrwerk ist super...nur die Ersatzteillage nicht ganz einfach. Aber mein 916er wurde bezüglich Fahrwerk 2019 komplett saniert. Somit habe ich die nächsten 10 Jahre Ruhe...und wer weiß schon, was in 10 Jahren ist.
bravina
Sehr wohl basiert die Plattform vom tipo1,das Modifikationen der einzelnen Bauformen stattfanden ist natürlich richtig, auch der 156er hat eine aufwändige mehrlenkerachse,übrigens auch meine Giulietta.grundsätzlich aber ist die Plattform die c-tipo der 80er/90er
bravina
https://de.wikipedia.org/wiki/Fiat_Tipo_(Typ_160)
mosquito70 Autor
Grundsätzlich stimmt das. Jedoch besteht die Achse beim 156er für jede Seite aus zwei zum U gefalteten Blechen als Radführung Beim 916 entspricht die Konstruktion eher einem Rennwagen aus jener Zeit montiert an einem Magnesium/Aluminium Hilfsrahmen Ich habe beides schon überholt dazwischen liegen Welten mein Freund. Durch das berechnete mitlenken wurde die unglaublich neutrale Abstimmung erreicht.