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…istenzsysteme und die hohe Traktion des Vierradantriebs - so lässt der Quadrifoglio den Fahrer die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs perfekt ausnutzen." Der hochmoderne Turbobenziner, der neben der Leistung von 375 kW (510 PS) auch ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmetern zur Verfügung stellt, beschleunigt die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio in 3,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 309 km/h. Für den Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio betragen die Vergleichsw…

…n kann. Das Fahrwerk wurde auf eine extrem hohe Kurven- und Bremsstabilität hin konzipiert. Es harmoniert perfekt mit dem kraftvollen, zuverlässigen Vierzylinder-MultiAir-Turbomotor, der aus 1,4 Litern Hubraum 125 kW (170 PS) schöpft und 250 Nm Drehmoment liefert. Die Literleistung liegt bei 91 kW (124 PS). Das Modell ist entweder mit Sechsgang-Handschaltung oder automatischem, sequenziellen Esseesse-Sportgetriebe erhältlich. Dieses verkürzt die Schaltzeiten spürbar und richtet sich speziell an …

… Detroit, USA, neue Modelle wie den Ram Heavy Duty für das Modelljahr 2019 und den Jeep Gladiator zeigen. Der neue Ram Heavy Duty ist mit einer Anhängelast von 15,9 Tonnen, einer Zuladung von maximal 3,5 Tonnen und einem einzigartigen maximalen Drehmoment von 1.356 Newtonmetern aus seinem Cummins Reihensechszylinder Turbodieselmotor1 der stärkste und leistungsfähigste Pickup in seinem Segment. Maßstäbe setzt der neue Ram Heavy Duty auch bei Fahreigenschaften und Handling. Eine detaillierte Besch…

(Zitat von Dortmundar) Die maximale Leistung des Motors liegt erst bei 6000 U/min an. Das maximale Drehmoment auch erst bei 4500. Also immer schön rauf aus Gas.

Manni von Pferden hast Du sowieso keine Ahnung..... aber leider das Thema E-Autos oder auch Kräder durchsetzen.....ob ich dann aber noch fahren kann bzw. noch lebe steht auf einen anderen Blatt..... Bin vor ca. 1,5 Jahren eine Enduro mit e Motor gefahren, hatte umgerechnet 40 PS PS und man konnte ca. 80 KM damit fahren.....ich muss sagen das Ding ging Super und hatte ein Drehmoment aber ist trotzdem nicht meins...ich brache noch den Krach und Gestank einer richtigen Motors... LG Thomas

…er technologisch komplexesten Entwicklungen der Ingenieure bei Alfa Romeo ist das elektronisch gesteuerte, aktive Hinterachssperrdifferenzial AlfaTM Active Torque Vectoring. Es verteilt mit Hilfe einer Doppel­kupplung das zur Verfügung stehende Drehmoment mechanisch aktiv zwischen rechtem und lin­kem Hinterrad. So bleiben volle Motorkraft und Fahrsicherheit auch bei niedriger Haftung der Reifen oder in extremen Situationen zum Beispiel beim Fahren am Grenzbereich erhalten, ohne dass der Fahrspaß…

…zeugklasse einzigartig ist. Unter der Haube des Abarth 124 spider arbeitet der ebenso leistungsstarke wie zuverlässige 1,4-Liter-Vierzylinder mit MultiAir Technologie. Er liefert 125 kW (170 PS), also rund 91 kW (124 PS) pro Liter Hubraum. Sein Drehmoment liegt bei 250 Newtonmeter, der Top Speed beträgt 232 km/h. Ebenso beeindruckend ist auch die Beschleunigung: Aus dem Stand geht es in nur 6,8 Sekunden auf Tempo 100 km/h. Und die vierflutige „Record Monza" Sportauspuffanlage mit Dual-Mode-Syste…

…tern pro Stunde auf Null in 37 Metern Der Grand Cherokee Trackhawk verfügt über das Jeep Quadra-Trac on-demand Allradantriebs-System mit elektronischer Schlupfbegrenzung im Hinterachsdifferential und aktivem Transfergetriebe, das für das höhere Drehmoment mit geschmiedeten Zahnkränzen und einer breiteren Kette ausgestattet wurde. Ebenfalls verstärkt sind die hinteren Antriebswellen sowie die Hinterachse mit ihrem überarbeiteten Differential. Die serienmäßige Launch Control des Grand Cherokee Tra…

…emium-SUV, auch bei den Fahrleistungen stößt das Topmodell der Baureihe in neue Dimensionen vor. Der von Ferrari mitentwickelte, komplett aus Aluminium gefertigte V6-Bi-Turbomotor Motor mit 2,9 Liter Hubraum, 375 kW (510 PS) und einem maximalen Drehmoment von 600 Newtonmeter, sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 283 km/h und ermöglicht den Sprint von 0 - 100 km/h in sagenhaften 3,8 Sekunden. Kombiniert ist der Sechszylinder mit dem Allradantrieb Q4 und einem Achtstufen-Automatikgetriebe, das…

…it Leistungsdaten von 88 kW (120 PS) und 190 Newtonmeter maximales Drehmoment. Dieses Triebwerk ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. Der Vierzylinder leistet mit einem Hubraum von 1,3 Liter 110 kW (150 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 270 Newtonmetern zur Verfügung, die über ein Doppelkupplungsgetriebe (DCT) mit sechs Vorwärtsgängen und Vorderradantrieb auf die Straße übertragen werden. Dritter Benziner in der erweiterten Motorenpalette des neuen Fiat 500X ist der weiter…

(Zitat von Mahatma1961)

…die Pferde durch und in der 3 kann man auch Mal bis 5500 drehen. Ab 4500 bekommt man einen so schönen Schub, dass man aus dem Grinsen nicht raus kommt. Ich sehe dass ich, dass wenn ein Hersteller die höchste Leistung bei 6000 angibt und das max Drehmoment bei 4500 liegt, dann ist der Motor auch für diese Fahrweise konstruiert. 4500 -6000 müsste er im warmen Zustand problemlos wegstecken können. Das sagt zumindest auch mein Werkstattmeister. Aber wie gehabt 2500 bis 3000 kalt und 3000 - 4000 warm…

…in Turbo, der 107 kW (145 PS) und 340 Nm Drehmoment produziert, die Emissionsnorm Euro 6B. Die Twin Turbo Technologie ermöglicht ein noch besseres Ansprechverhalten, ein breites Leistungsband und hohe Leistung. Der erste Lader ist für ein hohes Drehmoment bei niedriger Motordrehzahl abgestimmt. Die zweite Turbine tritt bei hohen Drehzahlen in Aktion, um eine gleichförmige und durchzugsstarke Beschleunigung zu erreichen - genau die richtige Motoren-Charakteristik für einen Freizeit-orientierten V…

Sehe ich auch so. Das Fahrwerk des Tipo gehört zur einfachsten Sorte. Im gegensatz zu Audi, MB und Co wo man echt verzweifelt. Normal ausgestatteter Werkzeugkoffer, 4 Unterstellböcke, Wagenheber und Federspanner, mehr braucht man nicht. Oben an den Federdomen der VA könnte es etwas knifflig werden. Drehmomente bekommt man vom Händler wenn man nett fragt. Wichtig ist das man danach die Achsvermessung macht. Hätte ich einen Federspanner gehabt wäre meiner auch nicht bei Firststop gelandet.

(Zitat von Tipo-ecko) Das Fahrwerk des Tipo gehört definitiv zur einfachen Sorte und ist nicht sonderlich aufwendig. Wenn Du also Federspanner besitzt ist der Aus- und Einbau selbsterklärend. Lediglich die Drehmoment Werte würde ich mir besorgen ansonsten sehe ich da keine Hindernisse. Warum sollten ausgerechnet die einfachsten Dinge wie Bremsen und Fahrwerk in Profihand gehören? Wenn man schrauben kann gibt es da wenig falsch zu machen. Natürlich gibt es auch Menschen die scheitern bereits dara…

… aber ihm fehlt es bei zu viel Gewicht an allen Enden an Leistung. Zumindest in der Kombi-Variante. Unterm Strich muss ich aber sagen, überzeugt viele und auch mich, das Quentchen mehr im Portemonnaie, am Ende des Tages. Der T-Jet ist eine Saufziege. Dementsprechend kann ich dir sagen, dass der Durchzug beim Kombi grenzwertig ist. Am maximalen Drehmoment…

Beim 95 PS-Benziner liegen das maximale Drehmoment bei 4.500 U/min und die gesamten 95 PS sogar erst bei 6.000 U/min an. Von daher, wird der Motor bei 3.500 U/min gerade mal wach.

(Zitat von FooFighter) Schade, wollte doch einen Tipo Schmuddelfilm machen Ich glaube das mit dem Drehmoment werden wir nie erfahren... Da wird bestimmt keine Information preisgegeben. Es sind tatsächlich um die 45t km, fahren mit Kupplung und Handschaltung kann ich auch, hab ich auch nicht anders gelernt. Werd solange mit der Kupplung fahren, bis mir Fiat eine neue spendiert. Oder ich nicht mehr vorwärts komme... Momentan wird eher das letztere eintreten. Anbei ein Bild zum Kupplungssatz eines …

Das mit dem Video kannst Du Dir eigentlich sparen. Wenn die Kupplung rutscht, dann ist sie eben kaputt oder auf dem besten Wege dahin. Grundsätzlich wäre es nun spannend zu wissen, auf wieviel Drehmoment die Tipo Kupplungen ausgelegt sind. Wäre ja schön, wenn da identische Kupplungen zur vorherigen 2 Liter Maschine verbaut wären. Da glaube ich jedoch nicht ganz dran. Da ist schlicht Potential für den/die Hersteller zum einsparen. Darf ich fragen, wieviel Du mittlerweile auf dem Tacho hast? Dein …