Hier die neuesten Zahlen aus ACEA/EMEA (Europa, Russland, Türkei, Südafrika) die ich wieder aus einem anderen Forum übernommen habe:
´´EUROPA-Sept. & Q3: FCA mit leichtem Rückgang im Sept., YTD über dopp. Marktplus!
MARKT: 1.466 Mio., -2.0% ..... [12.026 Mio., +3.6%] (EU + Efta)
FCA: 90k0, -1.0% ..... [831k3, +8.2%] (ca. +63k)
FIAT: 65k8, -2.0% ..... [629k4, +8.3%] (ca. +48k4)
JEEP: 10k8, +3.6% ..... [78k9, -1.7%] (ca. -1k4)
ALFA: 8k1, +15.9% ..... [66k0, +36.0%] (ca. +17k5)
LANCIA: 4k7, -13.6% ..... [49k2, -6.8%] (ca. -3k6)
MAS.: 699, -27.0% ..... [7k8, +37.0%] (ca. +2k1)
Marktanteil FCAs: 6.1%, k.Ä. ..... [6.9%, +0.3%P]
Der September war für die meisten Anbieter ein Spiel um die Null, also mit leichtem Plus oder Minus, die Ausnahmen waren lediglich PSA (+70% durch Opel), Ford (-13%), Kia (+6.5%), Suzuki (+18.8%) und Honda (-17.9%).
YTD lauten die Gewinner (Veränderung über Markt): PSA (+15.5%), Renault (+6.7%), FCA (+8.2%), Daimler (+6.6%), Toyota (+13.2%), Nissan (+5.4%), Kia (+8.1%) und Suzuki (+21.9%).
FCA wird dieses Jahr nur bei Lancia Rückgänge zu verzeichnen haben, denn Jeep erholt sich durch den Compass wieder und sollte mit einem Plus abschließen können.
Alfa wird die 100k-Grenze, wie zu erwarten war, dieses Jahr knacken. Und in 2018 sollte es nochmals besser laufen, da sowohl bei den Modellen (E-SUV, Coupe) als auch bei den Motoren (Firefly in Giulia, stärkerer Diesel & Q beim Stelvio, Hybrid, ...) ausgebaut wird. Ich bin recht optimistisch und gehe von ca. 150k Alfas in 2018 nur in Europa aus, global von über 200k.´´
Mfg
Andi
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