Beiträge von Runner 2004

Ich finde der T jet 1,4er sollte unbedingt die originalen bekommen. Im Bedienungsheft stehen NGK drin und diese habe ich bei meinem auch reingemacht. Läuft Top. Beim Abarth genau so da werden auch NGKs montiert wenn fällig.

Ich denke das verhält sich so ähnlich wie bei Ford und den originalen Motorkraft kerzen. Der Zetec Motor läuft mit Bosch oder anderen Zubehör Kerzen auch nicht richtig. Ist aber nur ein Tip jeder wie er möchte.

Es könnte aber auch was mit Ansaugung oder Kraftstoff zu tun haben. Evtl. Lambdasonde falsche Werte oder ähnliches. Müsste man prüfen aber fang erst mal mit den Kerzen an und dann weiterschauen.

Drücke die Daumen das Dein Auto bald wieder gut läuft!

Wusste ich gar nicht das es für Tipo kein KW gibt. Eigentlich schade.

Schönes KW Gewinde rein aus Edelstahl. Höhe und Tiefe einstellen fertig. Gibt es auch als Street Comfort dann sind die auch nicht so hart für den Alltag! 😁👍

78000 Kilos ist ja gar nichts für heutige Dämpfer! Das sind Koni Dämpfer die halten ewig und sind robust! 😁

🤣

Zitat von DutchTipo

Hallo, ich habe einen Tipo Kombi T-Jet S Design. Ich habe ein Eibach Pro Kit mit den Original-Fiat-Stoßdämpfern verbaut. Jetzt habe ich folgendes Problem, das Auto steht jetzt sowohl vorne als auch hinten auf den Anschlagpuffern. Als ich jetzt mit meiner Frau und meinen 2 Kindern dorthin fahre, springt das Auto über die Straße. Ich habe mich gefragt, ob die Leute das erkennen. Ich bin auch neugierig, ob Leute Eibach mit Bilstein B8-Dämpfern fahren. Ich habe auf Videos gesehen, dass sich die Anschlagpuffer bei B8-Dämpfern im Stoßdämpfer selbst befinden und nicht um die Kolbenstange des Stoßdämpfers selbst. Ist das richtig? Ich würde es gerne hören. Danke

(und sorry für das schlechte Deutsch, ich nutze die Übersetzungs-App von Google. Leider hatte ich in der Schule nur 1 Jahr lang Deutsch...)

Foto’s van de wagen hoogte met eibach pro

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Da müssen die Federwegsbegrenzer gekürzt werden. Geht bei Schaumstoff mit Messer und bei Gummi geht eine kleine Säge oder ähnliches. Im eingebauten Zustand wahrscheinlich schwierig. Hätte man machen müssen wo die Federn raus waren zumindest vorne. Hinten könnte sein das die Dämpfer raus müssen und Staubmanschette weg muss.

Ich habe ja keinen Diesel da reicht eine 450 Ampere dicke auch im Winter.

Habe gerade mal einen Batterietest durchgeführt. Alles in Ordnung.

Die Batterie wird im Dezember 5 Jahre alt und ist immer noch Top wie am ersten Tag. Weg zur Arbeit 21 Kilometer eine Strecke und Start Stop ist IMMER!!! ausgeschaltet. Ich denke das ist optimale Pflege für den Akku.

Was ein Schwachsinn ein normales Auto noch mal für viel Geld zu so einer Schaukel umbauen zu lassen.

Sieht nicht mal gut aus und ist in Kurven total kippelig.

Ich bin mit 16 Jahren Roller gefahren und habe es auch überlebt mal nass zu werden. Parkplatz Probleme gab es da auch nicht. 🤣

Mir gefallen beide Fronten. Der Schriftzug sieht modern und frisch aus. Led Scheinwerfer sind auch schön.

Ich könnte aber auf den 3 Zylinder und Startknopf inkl. elektrischer Handbremse verzichten. 😂

Der Dacia war vorher schon Totalschaden. 🤣

Du erlebst bestimmt neue komische Sachen mit dem Teil.

Bin ich 100 Prozent überzeugt von. Mit Opel wird es nie langweilig. Oh sorry PSA natürlich. 🤣

oh No das ist abenteuerlich. Bin gespannt was Du erzählst von dem Auto🤣

Zitat von Braindead

Oha, warst du bereits so Opelverseucht das du mit dem Tipo erst wieder üben mußt?

Geile Frage aber berechtigt🤣🤣

Dafür haben 595er andere lustige Sachen und Funktionen. Ich sage nur das man nach jeder Fahrt grinsend aussteigt weil wieder ein Formentor verblasen wurde. 🤣

Ich finde gut das ein Tipo deutlich breiter und höher daher kommt wie so ein langweiliger Golf. Die Probleme die ein VW mitbringt das kennen Tipos gar nicht. Ich sage nur Radio geht nicht. Probleme mit Spurhalte Assistent oder ständig neue Software mit langen Aufenthalten in der Werke zur Programierung. 🤣

Du meinst garantiert Tesla. 🤣

Zum Glück müssen wir ja bald E Auto fahren dank unserer Politik. Hauptsache teuer.

Ich hatte vor dem Tipo einen Mitsubishi Colt als Cabrio in orange. Im Sommer vermisse ich ihn schon sehr. Das war immer schön offen zu fahren. 😁

Leistungssteigerungen gehen Immer aufs Material egal wie und in welcher Form. Das mit den Krümmerbolzen kann aber auch einfach mal Zufall oder ein Einzelfall gewesen sein. Die Rechnung war jedenfalls nicht überzogen teuer. 1000 Euro sind trotzdem kein Kleinkram das tut schon weh in der Kasse.