Beiträge von FetteBlutzn

Diff is drin, war n Kampf von 4 1/2 Stunden. Auspuff runter, Antriebswellen runter, Kardanwelle runter, altes Diff raus, alles Retoure mitm neuen Diff.

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Heute hab ich bei gut Wetter den Sensor ins Differential gebaut und anschließend die Batterie wieder ins Auto und den letzten Kotflügel gebördelt.
Schwer zu erkennen aber: Kotflügel geht gerade so über den Reifen, das Batteriefach entrostet und 'lackiert'

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Vorbesitzer ist ein gelernter Sattler
Ich hab mich fest entschlossen den Touring zu kaufen. Neue Reifen in 15" von Toyo (Proxes T1R in 20/55/R15) kosten auch nicht die Welt und werd ich vor der Heimreise montieren lassen.

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Zitat von manni

Das ist mein Sommerauto

Komischer bmw ‍♂️

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Viel spaß mit dem Cab!

Sodala, es geht immer mehr Richtung abschluss!
Da ich nun mit meiner Freundin zusammen gezogen bin komm ich kaum noch zum schrauben

Ein Nachfolger fürn Tipo hat sich auch gefunden, wird mal wieder n alter BMW sollte ich mich mit dem Verkäufer einigen:

Steht bei Dresden rum, vielleicht sieht mich mal einer auf der Autobahn

Ist der Motor kalt, gib ihm sechseinhalb

Zitat von Inselfahrer

Wie man da den Durchblick behält?!

Eine Ader nach der anderen, immer sauber arbeiten und Vorbereitung sind das halbe Leben

Zitat von manni

Das ist unglaublich !!!

Glaubs ja selbst nicht, bin schon mitm Feuerlöscher davor gestanden beim starten

Zitat von JD4040

Ich habe noch gelernt, Kabelbäume von Hand zu binden!

Super! das sieht gut aus. Von den Kabeln her würd ich sagen was altes?

Hab den Kabelbaum verlängert, jetzt ist das Steuergerät im Handschuhfach.

Verbindungen wurden gecrimpt, ca 100 Adern oder mehr.

Zwischendurch kamen doch Zweifel ob das klappt weils einfach n Chaos war.
Hat dann alles geklappt und der Motor lief wieder.

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Naja, fast
Es haben sich noch ein paar Aufkleber auf die Seitenscheibe verirrt, ein neues Ventil für den Winterreifen gabs auch noch. Bremsen vorne sind langsam fällig denke ich, denn es quietscht schon leicht wenn ich fahre (nach dem anbremsen stark, in Kurven teilw. auch, liegt am verschlissenen Belag) hinten sehen die Scheiben fertig aus, steht halt oft mit angezogener Handbremse rum...
Bremsen werd ich selbst machen, das ist die Servicekosten einfach nicht Wert.
Evtl nehm ich die gelochten von Zimmermann für vorne mit EBC Belägen wenns sowas gibt!
Dachantenne ist der Sockel defekt, deswegen kein DAB Empfang mehr. Kostet laut Fiat >200€ also leb ich ohne digital Radio.

HUCH fast vergessen, bald hab ich den Tipo ja fast drei Jahre.
In diesen drei Jahren und fast 50tkm bin ich noch sehr zufrieden mit dem 1.6er Diesel. Lack und Karosse haben schon ein paar unverschuldete Macken aber dafür ist er Innendrin noch Tipo Top Also von der miesen und billigen Qualität des Innenraums wie damals immer gewetter wurde hab ich nichts bemerkt. Im Gegenteil, das Plastik ist noch ansehnlich, das Auto riecht seit ein paar Monaten nicht mehr Werksfrisch und selbst der Klavierlack hat sich erstaunlich gut gehalten. Natürlich würde eine Innenraumreinigung vom Aufbereiter nicht schaden (Sitze und Armlehne in Beige haben schon Abfärbungen/schweiß gesaugt)
Der Fahrersitz ist noch wie am ersten Tag, Sitzheizung läuft fast auch immer wenns kühl ist. Nur das Navi und Radio spinnen gelgentlich, dann geht die Rückfahrkamera nicht oder man hat n statisches Bild. Oder man schaltet die Zündung zu früh aus im Rückwärtsrollen und das Auto pfeift einem was.

Heute mal unverschämt viel Plastik bezahlt, ich könnt heulen.

Mein Lieblingssong von the prodigy ist invaders must die, passt eigtl eh ganz gut zur situation der EU

Zitat von Fiatfantom

Ist schon ein Wahnsinn was Du da Geld und vor allem Zeit reinsteckst....Hut ab....

LG Thomas

Das ist komplett ausgeartet, aber wenn erstmal die Flamme der Leidenschaft brennt lässt sich das durch nichts aufhalten
Ohne meine bessere Hälfte die mich immer motiviert bei solchen Aktionen hätte ich das vielleicht nicht so hinbekommen.
Vom Wert her hät ich mir einen E30 im top Zustand oder einen Teilrestaurierten kaufen können, aber der ganze Umbau war ein riesiger Lernprozess. Und das Gefühl, wenn ich drin sitz und weiß das ich jede schraube selbst reingedreht hab, fast alles am Wagen wirklich nagelneu ist und ich dann unbeschwert ins Gas steigen kann... Unbeschreiblich! Das kriegst bei keinem gekauftem Auto mit dazu

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Eines Tages gibt's auch mal eine Präsentation ala carporn

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Es hat sich ein bekannter Lackierer bereit gestellt den Wagen zu lackieren.
Wenn ich mithelf und alles vorbereite wirds günstiger. Super
Gestern kam ein neuer codierstecker aus Rumänien, mal sehen wie gut der funktioniert

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Mittlerweile entwickelt sich mein berufliches Interesse immer mehr Richtung KFZ.
Gibt kaum Tage wo ich nicht kurz in die Garage raus schau zum Auto, ich find immer ne Kleinigkeit die sich schnell erledigen lässt.
Heute alle Kunststoffe mit Pflegemittel behandelt, soll noch ne zeit lang her halten.

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Zitat von manni

Es geht ja richtig voran dann kannste bestimmt bald die ersten runden drehen .

Jetz bressiert Es, bis Mai ist nicht mehr lange!
Hier das Diff (ohne Sensor)

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Differential ist wieder zusammengebaut. Lagervorspannung, Flankenspiel und Tragbild wurden nach BMW Spezifikation eingestellt. Dann alles mit ELRING Dichtmasse abgedichtet und mit den vorgeschriebenen Schraubensicherungen und Drehmomenten angezogen. Vorteil wäre wenn man nicht in die Dichtmasse greift...

Zudem hab ich mir ein Fülldrahtschweißgerät bestellt da jetzt dem Rost der Kampf angesagt wurde. Bereits an zwei Stellen hab ich großzügig den Schweizer Käse rausgetrennt.
Mittlerweile steht der Wagen auch wieder in der größeren Garage, da die Bremsen beim Z3 mittlerweile getauscht wurden.

Hab mal die Tachoscheiben getauscht und die Beleuchtung erneuert.

Den Scheinwerfern wurden neue Leuchtmittel von Bosch spendiert (für läppische 1,49€ das Stück)
Zudem hab ich mal versucht die Zierringe in Gold mit Chrom-Optik zu lackieren, sah ganz gut aus bis der Klarlack drauf gekommen ist

Ach und nebenbei restauriere ich ein größeres Differential.

Bin schon am überlegen was nach der Lackierung als nächstes Angeschafft wird.
Naheliegend wärs den Tipo nach ablauf des Leasings zu veräussern und ein Cabrio anzulegen, Limousine hab ich jetzt mit ordentlich Leistung.
Tendiere zum 318iS cabrio