Beiträge von kreuzdorn

Zitat von Braindead

Alles Gute zum Geburtstag gewünscht.

Wo wir uns gerade in einem so angeregten verbalen Austausch befinden, bist du eigentlich Botaniker, Apotheker oder Mediziner….oder welchen Hintergrund hat dein Nick?

Vielen lieben Dank für die vielen Glückwünsche und sorry dass ich mich so spät melde. Bin im Moment im Projektmanagement tätig und habe sehr viel zu tun....

@Braindead...weder noch. Meine ehemalige Lebensabschnittsbegleitung wohnt in der Kreuzdornstrasse. Das hat mir einfach gefallen und fand ich gut als Name im Forum.

Viel Spaß weiterhin hier im Forum und viele knitter und fehlerfreie Tipokilometer. (Ich war letzte Woche zum 2. problemlosen TÜV nach 5 Jahren und 130000 km).

Liebe Grüße von Rüdiger

Zitat von tuxedo21

Ich denke eher das gasgemisch. Den sprit selbst kannste doch eigtl. Nur mit entsprechendem msg mapping bzw. Kennlinien Optimierung erzwingen. Und das macht ja keiner für 3,50.

Aber wo licht ist ist halt auch schatten.

Ich hatte da auch mal mit geliebäugelt. Mir wurde aber vom gasanlagenfuzzi der das bei fiat in der werke gemacht hat abgeraten einen turbobenziner im downsizing segment damit zu versorgen. Alleiniger grund seiner Ablehnung waren die hohen temperaturen und der damit einhergehende höhere verschleiß.

Praxis mäßig habe ich aber null bezug dazu musste dem das halt glauben. Allerdings warf er ins feld ob ich wüsste warum bei den tjets alle 30000km neue Iridiumkerzen rein kämen. Wusste ich natürlich nicht. Daraufhin er weil iridiumkerzen im unteren Drehzahlbereich hitzestabiler sind. Also muss der motor von sich aus ja schon mehr hitze abkönnen sollen. Und wenn man nun mit noch heißer zündendem gas da ran geht ist das wohl eben der tot auf raten. Wie gesagt. Klang für mich logisch. Habe aber auch 0 erfahrung dazu.

Würde jetzt nur mal spekulieren das mehr gas ne sauberere/effektiviere verbrennung bedeutet. Dadurch aber vermutungsweise auch heißer wird.

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Hallöchen,

also ich habe jetzt rund 100000 km auf LPG zurückgelegt. Null Probleme auch bei längerer Autobahnfahrt. War erst paar Tage in Berlin. Fahre immer Nachts weil wenig Verkehr und auch ohne Pause. Der Tipo säuselt schön leise vor sich hin...Total entspanntes fahren. Tempomat bei 150 km/h. Da liegt der LPG-Verbrauch bei 10 Liter pro 100km. Beim täglichen pendeln nach Stuttgart ( eine Strecke 50 km) 9 Liter Verbrauch.

Kann bis jetzt nichts schlechtes über den Tipo sagen. 130000 km und keine außerplanmäßigen Reparaturen.

Grüßle Rüdiger

Zitat von Betameche

Wenn ich die Probleme hier so lese: Meine Bilanz nach 60.000 km:

Reifen: Original

Bremsen: Original (hinten leicht angegammelt)

Koppelstangen: Original

Federn, Dämpfer, Domlager: Original

Ölverbrauch: zum ersten Mal 15.000 km ohne Nachfüllen geschafft, Jetzt ist der Motor endlich ordentlich eingefahren und ich kann mal darangehen die Höchstgeschwindigkeit zu steigern.

Ein paar Lackkratzer rechts vorn und hinten - mein nicht korrigierbarer Sehfehler

Ich schätze mein Knoblauchkonsum hat mich und meinen TIPO vor dem "Fluch des Hasen" geschützt

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vor dem "Fluch des Hasen" geschützt

der war gut...selten so gelacht....

Grüßle Rüdiger

Übrigens habe ich jetzt knapp 120000 km runter und ausser Bremsbelägen vorne war noch nichts......

Grüßle Rüdiger

Zitat von Fee

Auto schreit Einspritzung defekt, fährt aber ganz normal - geht später in die Werkstatt zum Auslesen. Zum Glück wollten wir eh nicht mit dem Tipo in den Kurzurlaub fahren und der Audi übernimmt...

Kommt bei mir regelmäßig alle so 10000 km....Lösche ich mit meiner Box und weiter gehts.....

Zitat von 19inchwheeler

Die Scheibenklebeantennen sind leider auch nicht so das gelbe vom Ei.
Sehr viel besser sind da die Dachantennen von (zum Beispiel) Calearo.

Das kann ich so nicht bestätigen...
Habe im Golf meiner Frau ein DAB-Radio mit Scheibenklebeantenne nachgerüstet.
Sie hat damit z.B. im Tunnel noch Empfang wo im Tipo kein Sender mehr da ist.

Grüßle Rüdiger

Ach ja, ganz vergessen zu erwähnen..

Bei der 105000 km Inspektion stand die erste "richtige" Reparatur an.
Stoßdämpfer hinten links ölte leicht. Tausch kostete 200 Euro.

War aber wie gesagt das erste was nach nunmehr 4 Jahren kaputt ging.

Grüßle Rüdiger

Zitat von Braindead

vordere Scheiben und Beläge waren bei der 45tsder fällig....

OHAAAA....das lässt aber auf einen eher zügigen Fahrstil schließen..

Hallöchen,

also meine Beläge waren vorn nach 70000 km runter.
Scheibe noch sehr gut. Deswegen nur Beläge getauscht.
Das mit dem komischen Tragbild auf den Scheiben hinten habe ich auch. Der TÜV hat aber nichts gesagt.
Ich glaube die Breite darf 1 cm nicht überschreiten???? Ich glaube so stand es irgendwo.

Übrigens wen es interessiert... bei meinem Vorgänger Auto VW Caddy 1,9 TDI PD haben die Bremsscheiben 230000 km gehalten und ich musste in der Zeit 2 mal die Beläge wechseln.

Grüßle Rüdiger

Vielen Dank "Max76" für die Info.
Bei uns geht es Anfang August für 2 Wochen nach Südtirol..

Wir freuen uns so.

Grüßle aus Tübingen
Rüdiger

Coole Sache...
19inchwheeler...... vielen Dank für die Bilder.

Jetzt gibt es keinen Grund mehr NICHT umzurüsten
.

Grüßle Rüdiger

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Hihi, der war gut...
Mache ich dann. Meine Frau fährt einen neuen Panda Cross Mildhybrid..der könnte auch besseres Licht vertragen. Leider dürfen die LED's ja dort nicht verbaut werden..

Grüßle Rüdiger

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Hallo 19inchwheeler,

vielen Dank für die Aufklärung.
Dann profitieren wir "Xenon-Fahrer" praktisch vom schlechten Licht der "Linsen-Fahrer"...
Dann werde ich mir mal die LED`s für die Fernscheinwerfer bestellen.

Grüßle Rüdiger

Deswegen vermute ich ja das die ABE nur für den Linsenscheinwerfer selbst gilt.
Alles andere macht nach meinem Verständnis keinen Sinn.
Wenn die auch für den popeligen H7 Reflektor gilt....... könnte die die ja gleich für alle H7 freigegen.

Grüßle Rüdiger

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Zitat von uhrmacher

Nur ein Teil des Fernlichtes ist Xenon, den Rest steuern die H7 Lampen bei. Es macht also durchaus Sinn die auf LED im Fernlicht umzusteigen.

Ja, ich weiß.
Deswegen ja meine Frage wie es beim Linsenscheinwerfer gelöst ist.

Grüßle Rüdiger

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Na dann warte ich auch erstmal ab.
Unser Xenon ist ja bei Nah und Fernlicht schon super.
Eigentlich braucht man die Led in den zusätzlichen H7 Reflektoren gar nicht....obwohl....

Grüßle Rüdiger

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Zitat von Chaosliesl

Also dann könnte ich die rein theoretisch verbauen? Aber da Xenon nur Fernlicht korrekt?

Hallöchen, ich weiß nicht ob die LED's in das zusätzliche Fernlicht eingebaut werden dürfen......
Bei Xenon schaltet ja der Shutter den Lichtstrahl nur anders. Sprich unser Fernlicht ist ja auch schon Xenon.
Wie ist das bei dem normalen Linsenscheinwerfer gelöst???? Ist da auch der Shutter drin und die H7 nur zusätzlich ?

Oder verstehe ich das ganz falsch ?

Grüßle Rüdiger

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Zitat von mosquito70

Sorry Rüdiger ich habe total übersehen.
Herzlichen Glückwunsch nachträglich.
Oder vielleicht doch schon im voraus?

Gruß Ralf

Kein Problem Ralf..
bei 188 cm kann man mich mal übersehen.
Vielen lieben Dank trotzdem für deine/ eure Glückwünsche.

Grüßle aus Tübingen
Rüdiger

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Zitat von Braindead

Bist du sicher das du einen 70l Gastank hast?!?
80% sollten als Füllmenge möglich sein, also 56l....so als Faustformel.
Da scheint mir die Differenz doch arg groß wenn der fast leer war....oder deine Anzeige spinnt.

Guten Morgen,
Ich habe auch einen 70 Liter Gastank.
Wenn er ganz leer ist bekomme ich auch 62 bis 63 Liter Gas rein.
Grüßle Rüdiger

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Hallöchen alle zusammen,

vielen lieben Dank für die ganzen Glückwünsche an dieses tolle Forum.
Auf in's nächste Lebensjahr und für euch alle ein schönes Osterfest.

Liebe Grüße
Rüdiger

Na ja....Mal schön langsam mit den jungen Pferden...
Wir in Stuttgart und Tübingen merken in den Krankenhäusern noch nichts von expotentiellem Wachstum der Covid-Patienten.

Nicht alles glauben was die Politik so erzählt.

Grüßle Rüdiger

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