Beiträge von vrider73

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Feiertag?

  • 5W 30

    Bei Service und Kulanz ist alles ein Problem was sich ausserhalb einer Fiatwerkstatt abgespielt hat, GVO hin oder her.


    Gruß Frank

  • 5W 30

    Der ganze Zirkus mit dem Öl wird total übertrieben. Es gibt nur wenige Fahrzeuge die wirklich was besonderes brauchen, wie z.B. die Multiair-Motoren.
    Oben stand ja das das Öl die Spezifikationen des Seleniaöls erfüllt oder übertrifft. Das ist das Wichtige. Die Viskosität ist absolut zweitrangig.
    Bei Daimler wird z.B. nur die Norm und die Spezifikation vorgeschrieben, nicht die Viskosität. Durch die Spezifikationen ergibt sich ein Fenster in welchem dann die Viskosität liegt.
    So komm es daß ein E63 AMG S, der hat einen von Hand zusammengebauten Motor wo jeder Krümel feingewuchtet ist usw, mit dem selben Brot und Butteröl befüllt wird wie ein B 180 oder ein Smart.
    Ich kann nach 26 Jahren Erfahrung in der Werkstatt von keinem Lader- oder Motorschaden wegen falscher Ölsorte oder falscher Viskosität berichten, nur von Schäden wegen Mangelschmierung.
    Entspannt Euch einfach.


    Gruß Frank

  • LPG Umbau

    Es ist nicht schlimm über 4000 zu drehen, nur dauernd darüber zu fahren wird der Motor mit undichten Ventilen und Leistunsabfall quitieren.
    Aber Gasfahrer sind ja Sparfüchse.

  • Probleme beim Tipo, wer hat was

    Schon richtig soweit. Szenario 1 führt gaanz sicher zu einem Rückruf, falls es sich nicht um einen Einzelfall handelt.


    Szenario 2 ist auch gefährlich aber nicht unkontrollierbar, da eine akustische und eine optische Blinkerkontrolle vorhanden sind die erkennen lassen ob es blinkt oder nicht. Aber auch hier ist ein Rückruf vorstellbar, sofern das öfter auftritt.

  • LPG Umbau

    Ist kein Quatsch. Autogas verbrennt wesentlich heißer als Benzin und bei Drehzahlen über 4000 kommt es zu stark erhöhtem Verschleiss auf Grund von Microverschweißungen von Ventil und Ventilsitz. Das kennt man als Einschlagen
    der Ventilsitze. Flashlube mindert das Problem, behebt es aber nicht.
    Fiat-Motoren sind zwar Gasfest, also mit harten Ventilsitzen ausgerüstet, vertagen Dauervollgas im Gasbetrieb auf dauer dennoch nicht.
    Bei Dauervolllast lieber auf Benzin umschalten.


    Gruß Frank

  • Probleme beim Tipo, wer hat was

    Rückrufaktionen mit Anschreiben werde nur bei sicherheitsrelevanten Sachen gemacht, wie zb Airbag oder beim Punto 176 die Bremsleitungen. Der Rest wird bei Beanstandung durch den Kunden, in der Regel im Einzelfall, abgearbeitet. Dafür gibt's bei Fiat regelmäßige Servicenews.


    Gruß Frank

  • LPG Umbau

    Das liegt an der hohen Oktanzahl von Autogas. Da die klopfsensoren nix registrieren wird auch nicht im Zündkennfeld runter geregelt.

  • LPG Umbau

    Wann die Anlage einschaltet kann in den Parametern festgelegt werden. Meine Anlage habe ich so ein gestellt das sie bei 25 Grad umstellt.
    Im Winter kann es aber erheblich länger dauern bis die Umschalttemperatur erreicht wird.

  • LPG Umbau

    Der Verbrauch liegt dann meist um 15-20% über dem Benzinverbrauch. Der Tank läßt sich, im Normalfall auch nur zu 80-90% befüllen, der Rest ist Sicherheitsreserve wegen Ausdehnung.
    Autogas hat eine Oktanzahl irgendwo um 110 herum, was bedeutet das der Motor untertouriges Fahren nicht so schnell mit Klingeln quitiert und in dem Bereich belastbarer ist.


    Gruß Frank

  • Probleme beim Tipo, wer hat was

    Von Zucker in den Tank kippen hat jeder schon gehört, aber noch nie hat jemand so was gehabt, jedenfalls nicht in den 26 Jahren in denen ich im Autohaus arbeite. Ich kenne auch niemenden der einen kennt dem das schon mal passiert ist.
    Spritklau trifft große LKW- oder Baumaschinentanks aber nicht solche Tropfensammlungen die wir hier spazieren fahren.


    Gruß Frank