Beiträge von Güni

Heute probiert:

geht nicht

Es ist wichtig, dass man gleich nach Kauf eine ordentliche Hohlraum/Unterbodenschutz aufträgt.
Ich habe gleich alles zerlegt und ca 8l HighTempWax gespritzt.

In diesem Fall bleibt das Salzwasser auf der Bodengruppe/Achsen/Träger in die Hohlräume stehen.
Nur mit einer Unterbodenwäsche in der Waschstrasse bekommt man das nicht wieder heraus.

Es sind pro Rad 10mm - habe das vorher genau ausgemessen.

Auto auf geraden Untergrundstellen
100cm Wasserwaage genau am Kotflügel anhalten
zur Oberkannte Gummi messen
den Wert vom umgebogenen Kotflügeltei abziehen (ca 10mm)

Schaftlänge Schrauben ermitteln.
Guck:
https://www.kfzteile24.de/imag…/full/0112/CHECKLISTE.PDF
https://www.kfzteile24.de/images/articles/full/0112/INFO.PDF

Habe mit dem Gedanken 15mm gespielt - 10mm - man soll ja auch nichts übertreiben.
Sieht lt. Freunden in Zusammenhang mit der Tieferlegunge aus!!!

Die Verbreiterung ist von Eibach
Kosten 175.-

Wird nicht bei mir eingetragen - fällt gar nicht auf und ist bei Vorführung in 20 min. wieder zurückgebaut.

@ Andis HP

Ich habe natürlich meine Frau um Erlaubnis gefragt.

Gestern sind endlich die Surplatten gekommen.

Und so siehts dann bei der Montage aus.
Bei der Hinterachse muß man die Deckel/Staubschutz für das Radlager auf die Verbreiterung umbauen.

Falls es dann endlich mal schön ist wasch ich ihn und stell dann ein ganzen Autofoto herein.

Laut BC 1. Tank 8,1
2. 7,7

Ich hoffe das bessert sich noch wenn er eingefahren ist.

Muß gestehen ich schau auch nicht auf "BENZINSPAREN"

Fährt sich sau geil also rauf auf die Tube!!!!

Habe alle Innenleuchtet auf Led umgebaut.
5 Stück insgesamt.

alles 5W Glassockellampen.

War in 10min erledigt.

extrem gute Lichtausbeute

den Fehler 29D gibts im Fiatnetz nicht.

Könnte eine interne Fehlermeldung vom VP2 sein.

ok

Ich habe meinen Wohnort schon bekannt gegeben - leider noch keine FAHNE

Aber wir Ösis werden immer benachteiligt (kleiner Scherz der zu 20%stimmt)

Zitat von DeDome

coole Aktion, sieht gut aus!.....kannste bitte meine in rot lackieren danke xD

Nein leider nicht - war nicht so ne schöne Arbeit.

Hoffe das funktioniert:

Eibach.pdf

Ich komme sofort mit nach Italien.

Bin schon gespannt wie meine nach dem "Salzwinter" ausschauen.

Habe mich gestern den Bremssättel gewidmet.

• Klötze und Federklammerl demontiert
• mit einer "Schrubscheibenflex" den Gußgrad und die scharfen Kanten entfernt
• ohne Klötze wieder zusammengebaut
• bremsscheiben abgeklebt
• alles was lackiert wird reinigen und trocknen lassen

und hinten

habe alles 2x gestrichen.

Das Ergebnis vorne:

und hinten:

Da er noch nicht viele KM hat war die Vorbereitung/Reinigung ziemlich einfach und schnell.

Habe diesen Federnsatz von "SQUADRASPORTIVA" verbaut:

Eibach ProKit 66359

....und es sind überall 3cm !!!

So siehts hinten aus:

rechts:

Ist ne Eibach Tieferlegung gewesen.
Vorderachse muß ich heute messen.
Hinterachse sind 3cm

Vorderachse sind es auch 3cm

Unterboden, Heckklappe und Motorhaube 2,5Std.

die 4 Innenkotflügel sind nicht viel Arbeit. ca 2Std.

Da ich ein Gitter in die Stoßstange eingebaut habe und er auch 3cm tiefer gelegt wurde ist die Vorderbauversiegelung nebenbei gegangen.

Guten Morgen

Ich habe, als ich meinen bekommen habe, sofort zerlegt und 6l Hohlraumschutz (Innotec High temp wax)verarbeitet.

Die ganzen Gummistoppel und Kunststoffabdeckungen Bodengruppe + 4x Innenkotflügel raus, Motorhaube und Heckklappe.

Bei den Türen habe ich nicht wirklich Wasserabläufe gefunden - Hat jemand von euch schon die Türen versiegelt?????
Da gibt es nur die Gummileiste mit den vielen kleinen Sch....- Klammerl die sowieso immer abreißen.
Wenn man die Türverkleidung zerlegt und von oben alles zukleistert kann ja dann gar nichts mehr ablaufen.

Ich finde das er sehr gut verarbeitet/abgedichtet ist

Mal schauen wie das nach dem ersten "Salzwinter" bei uns aussieht.