Ich hoffe ich kann dieses Thema nochmal ins Leben rufen...
Hallo zusammen,
Mein Tipo hat nach 300.000 km jetzt den DPF zu und die Differenzdruckleitung ist gerissen. DPF lass ich ausbrennen... nur ich brauche diese Leitung neu und finde weit und breit nichts... Gibt es hier jemanden, der mir die Durchmesser der Anschlussstücke sagen kann? Das man ggf. provisorisch erstmal mit nem günstigen Differenzdruck-Silikonschlauch von Autodoc arbeiten kann?
Vielen Dank für eure Mühen!
Gruß
Der Phillip
Hier das ist die neueste Firemware die bekannt ist.
Ist das die, die für den Tipo von Bj 2016 gebraucht wird um die Proxy Dinger da zu ändern?
Das Update muss ja vorher aufgespielt werden um dann erst mit dem Stecker die Konfiguration zu ändern? Oder?
Hat jemand noch die Firmware zum runterladen? Wenn man jetzt in den Google Drive Ordner geht, der als Link in der Anleitung hinterlegt ist, sagt der mir das der Ordner leer ist.
Bräuchte also bitte die Datei, falls die jemand noch zur Verfügung stellen kann :-/
Lieben Gruß
Der Phil 
bei knapp 200000km birne kaputt!?
Schäm dich.... 😂
Nun, es ist die Kennzeichenleuchte, die mir auf den Geist geht. Sehe ich als nicht so dramatisch an, da 1 ja noch funktioniert 
Gruß Phillip
Es sind bei mir Mittlerweile 198.266 km
Und er rennt und rennt und rennt.
Hallo liebe Gemeinde:
Ich darf aktualisieren: Es sind nun rund 155.800 km (Stand 16.08.2020)
Heute sind es etwas mehr als 157tsd. Nur davon habe ich leider kein Beweisbild :-/
Hast du keine Garantie mehr? Wenn nicht einen Kulanz antrag stellen wäre eine möglichkeit.
Schwierig bei 130.000 km ... Denke nicht, dass ich es durchbekommen würde.
Aber Antesten kostet ja bekanntlich nichts! Danke für den Tipp!
Hallöle liebes Forum,
Vor ca. 4 Monaten bemerkte ich beim fahren ein Surren, welches Geschwindigkeitsabhängig aber nicht Drehzahlabhängig ist. Je schneller ich fuhr, desto heller wurde der Ton.
Also fragte ich meinen Opa... Der hörte aber kein Geräusch (Altersbedingt.. Ab einem gewissen Alter nimmt das Ohr bestimmte Frequenzbereiche einfach nicht mehr wahr)
Der Werkstattmeister von Fiat hatte bei einer Probefahrt eine Vermutung die er mir nicht sagen wollte ohne genauere Untersuchung des Wagens und gab mir einen Termin für 2 Monate später ... (Ja ne, is klar....)
Nun bin ich zu einer freien Werkstatt gegangen, welche auf Getriebe spezialisiert ist.
Probefahrt gemacht... Nach 30 Sekunden war klar: Es bahnt sich ein Getriebeschaden an...
Der Fiat Tipo 6-Gang Diesel hat ein N32 Getriebe verbaut (ebenfalls verbaut im aktuellen Opel Astra) welches Getriebelager verbaut hat die ab Werk falsch eingemessen sind.
Es ist bekannt, dass dieses Getriebe eher gesagt die Getriebelager sich in das Getriebegehäuse quasi reinfressen (Wie und Warum, Keine Ahnung... )
Hat jemand ähnliche Geräusche beim fahren bereits festgestellt? Oder hatte jemand einen ähnlichen Schaden bereits beheben lassen?
Sollte ich etwas falsch formuliert haben bzw. jemand Ahnung von der ganzen Getriebematerie hat, bitte korrigiert mich.
Achja... wat der ganze Spaß nun kostet:
450,- € Getriebe Ein- und Ausbau (Muss ja leider die ganze Achse runter weil man das Ding sonst nicht raus bekommt....)
795,- € Neue Getriebelager, Einbau und Vermessen bzw. Ausrichten
236,55 € Märchensteuer.....
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1481,55€ für einen fast nicht vermeidbaren Schaden.... Der bekannt ist. Läuft.
Solltet ihr also ein surren feststellen, was auf dauer lauter wird.... Ihr wisst nun Bescheid
Mahlzeit zusammen,
Ich bin der Phillip, 22 Jahre jung und komme aus Rees am Niederrhein. Meinen Tipo fahre nun seit ca. 3,5 Jahren.
Mein treuer Begleiter ist der Tipo Schrägheck (356) 1.6L Diesel Bj. ab 2016 mit 120 PS
Ich fotografiere leidenschaftlich seit 4 Jahren und bin viel Unterwegs.
Ich habe mit meinem treuen Begleiter schon etwas über 130.000 km runter.
