Bei dem 95 PS-Boliden ist Zwischengas das Wichtigste überhaupt.
Sorry, aber Zwischgas beim Schalten, heutzutage, halte ich für absoluten Blödsinn. Null Verständnis, und ich komme von der technischen Seite.
sehe ich auch so, das Geld ist anderweitig besser aufgehoben 
Stimmt, im Stilo Abarth (Seelesspeed) hatte ich das auch... 
Bei der Probefahrt war ich richtig erschrocken, als der Wagen bei ca. 3.000 Umdrehungen beim zurückschalten plötzlich Zwischengas gab...nachher machte ich das mit Genuss bei über 3.000 Umdrehungen zurück zu schalten oder zurückschalten zu lassen!
Bei unter 2.000 war er still, dann schaltete er ohne Zwischengas.
LG
Andi
Wem es im normalen Straßenverkehr mal langweilig ist, kann sich auch gerne mal an der Spitze-Hacke-Technik versuchen:
Aber Achtung, besser nicht zu große Schuhe anziehen.
Also Spitze-Hacke ist für den Otto-Normal-Fuzzi ja wohl mal nur "ich würde ja gerne, kann aber nicht."
Also Spitze-Hacke ist für den Otto-Normal-Fuzzi ja wohl mal nur "ich würde ja gerne, kann aber nicht."
Jau, ich kriege das auch nicht hin... 
LG
Andi
Wer wirklich meint schnell sein zu müssen hat mit dem Tipo die falsche Waffe gewählt.
Er ist ein gutes und zuverlässig Auto aber nicht gerade das richtige für den ambitionierten "Hobby Rennfahrer".
Da kann man Zwischengas geben und die Gänge reinreiẞen ein Porsche wird er deswegen keiner. 
....oder ein GTA,
BTW: Das Thema Zwischengas in diesem Forum anzusprechen ist ungefähr genauso sinnvoll, wie Spritspartipps in einem Ferrari-Forum zu erörtern.
ja, hab ich auch bemerkt
viersteht das Thema keiner (oder kaum) heutzutage.
Das stimmt. Es gibt hier wesentlich mehr beachtete Themen, vorzugsweise off topic. Ist halt ein besonderes Forum. 
Ein bisschen anders eben.
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