Erste Erfahrung mit ACC

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Feiertag?
  • Für mich kommt anfürsich auch nur die erste Variante in Frage, Glasdach + Schiebedach in einem. ich informiere Dich sobald ich etwas erfahre.


    LG aus Neumarkt


    Thomas :thumbup:

  • Mir würde ein Hub-Glasdach reichen. Aber davon darf ich nur träumen.


    Mfg
    Andi

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    Ich habe an euch nur eine Bitte: BLEIBT GESUND!

    Mein Fiat: 1,4l-120PS-Benziner als Kombi Lounge in GelatoWeiß mit diversen Paketen u.a. Popowärmer und 17" Alu´s, genannt "TurBienchen"
  • Nur wissbegierig....gg

    Ohne Tipo geht es gar nicht mehr und die Front ist immer vorne. :)


    F = Fahren
    I = Im
    A= Auto

    T= Traum

    Mein Fiat: FIAT Tipo 1.6 E-Torq Lounge Mediterraneo Blau, Komfort- Tech Paket, Raucherpaket ; Sein Name: Luigi
  • Ich bin mit dem ACC auch sehr zufrieden, ABER:


    Mein Auto vorher war ein Punto Multiair Turbo BJ 2011 mit einem normalen Tempomat (Hebel).
    Ich habe den Ring immer auf "Ein" gehabt und bei Bedarf den Hebel nach oben zum Aktivieren und dann über den Hebel das Tempo geregelt, etc.


    Bei dem Tempomat war aber folgendes: Beim Bremsen UND beim Kuppeln ging der Tempomat aus (man musste ihn dann ganz normal mit dem Knopf resetten).


    Bei meinem Tipo und ACC ist das aber anders und so hätte ich mich beinahe in einem Kreisverkehr zerlegt X/


    Denn ACC reagiert wie folgt: Beim Bremsen geht er aus, aber man kann kuppeln und schalten und nach dem Einlegen des Ganges beschleunigt er wieder auf das eingestellte Tempo.


    Ich bin fröhlich gefahren, wollte vor einem Kreisverkehr kuppeln um den Tempomat zu deaktivieren und herunter zu schalten, leg den niedrigeren Gang ein, lass die Kupplung kommen und er gibt Gas...
    Da habe ich erst einmal den Schweiß auf der Stirn gehabt und danach wusste ich wie ACC funktioniert :rolleyes: :D

    Chaos = Jene Ordnung, die bei der Erschaffung der Erde zerstört wurde.

    Mein Fiat: Fiat Tipo Hatchback 1,6L M-Jet Lounge mit Stylepaket, Lederpaket, Techpaket, Komfortpaket, Sicherheitspaket Plus in Colosseo Grau Metallic :)
  • Ich finde das aber schöner, weil man es nicht laufend wieder aktivieren muss, z.B beim Schalten. Bei aktivierten ACC habe ich festgestellt, dass wenn man in den kritischen Bereich kommt, wo er selbständig abbremsen muss (das Notbremssystem kann vielleich auch schon eigegriffen haben !!!), er die Bremsen nicht gleich frei macht. Hier muss man ebenfalls nach Möglichkeit die Bremsaktion vorher einleiten, ist für den nachfolgenden Verkehr nicht besonders schön diese Verzögerung !! ?( Aber sonst ist es eine gute Sache, auch im normalen Stadtverkehr, :thumbup:

    Mein Fiat: Fiat Tipo City Sport 1,0 T3, 74 kW mit S&S; Metropolitano Grau (Pastell-Lackierung); Komfort Paket; Tech Paket; Park Paket; Sitzheizung vorn (nachgerüstet); 10,25' Uconnect; 18" LM Felgen Diamantfinish; abnehmbare AHK;

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