Automatik (Etorq) und Zurückrollen

Partner:
Feiertag?
  • Ich fahre auch gerne Automatik und könnte mich Dank eines Mitgliedes dieses Forums auch schon davon überzeugen wie gut die Automatik den Tipo steht. :thumbup:
    Danke mein Freund. :D
    Bei einem sportlichen Fahrzeug wie dem Spider wäre das für mich jedoch unvorstellbar.

    Ralf, wie wäre es mit einer Probefahrt mit einem Automatik Spider, der soll auch gut sein,habe ich gelesen.

  • Schade das vom Spider das Lenkrad mit den Schaltwippen nicht mit dem Tipo kompatibel ist ||

    LG
    Jürgen


    Wer wie der Teufel fährt, wird ihm auch bald begegnen! :evil:

    Mein Fiat: Kombi mit Lounge Ausstattung 1.6 Multijet DCT in Sabbia Perla. Alle Extras außer Leder. EZ: 11/2017
  • Die Schaltwippen gab es auch bei meinem 500L Trekking Dualogic!
    Schön mal einen Gang runter wählen, wenn man richtig beschleunigen will!

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.
    Manchmal höre ich auch auf den Namen Gerd ;)

    Mein Fiat: 500X OFF ROAD 1.6 E-torQ, Panda Lounge 1,2 8V
  • Lacht nur, fahrt mal ne moderne Automatik, den Schalter wollts dann nichtmehr ;) ;) :P :P


    Nicht umsonst bekommst bei BMW die M-Modelle ausschliesslich mit Automat.

    Jahrelang automatik im BMW gefahren :)


    Die Autos von der Geschäftsführung die manchmal habe sind auch alles Automaten. Ich mags auch, wenns zum Auto passt.


    Den Tipo fahre ich gern als Schalter.


    VG

    Intoleranz wird hier nicht toleriert! :thumbup:

    Mein Fiat: Fiat Tipo Lounge (mit Style, Tech, etc.), colosseo grau, 1.4 T-Jet (151PS 310NM), BMC-Filter, H&R Tieferlegung, CSR Heckspoiler, Schriftzüge entfernt, cleaner Frontgrill \/ Audi S4 B6 Avant, 4,2 Ltr. (344PS, 400NM) \/ VW Golf II Original GTI-Karosse mit VR6 Umbau, 2,8 Ltr. (174PS)
  • Was haltet Ihr von dieser Erklärung (ist aus einem anderen Forum, dem mit dem Stern):


    "Im 2. Gang ist es bei unseren Automaten nicht möglich, den Getriebeausgang rückwärts zu drehen. Das verhindert eine Rücklaufsperre im Getriebe. Rückwärts rollen geht nur im 1. Gang. Die meisten Modelle fahren im 2. Gang an, einige im 1. Die, die im 2. Gang anfahren können durch kurzes Einlegen der Schaltstufe "2" im Stand dazu gebracht werden."


    Werde ich doch glatt versuchen... (natürlich nicht m Fließverkehr!).

    Mein Fiat: Tipo Hatchback, S-Design, Etorq, gelato-weiss
  • Kannst du Versuchen, wäre mir aber zu blöd immer manuell den Gang vorzuwählen und ich glaub das im Stillstand kein 2ter Gang angewählt werden kann, zumindest beim DCT geht es nicht, gerade getestet. Da kommt nur die Meldung "Vorgang nicht möglich".

    LG
    Jürgen


    Wer wie der Teufel fährt, wird ihm auch bald begegnen! :evil:

    Mein Fiat: Kombi mit Lounge Ausstattung 1.6 Multijet DCT in Sabbia Perla. Alle Extras außer Leder. EZ: 11/2017
  • Bitte, mein Freund. :thumbup:


    Bin Gott froh, das es die Automatik im Tipo gab (muss man ja leider schon so schreiben, der 1.6 E-torq wird ja eingestampft), macht mir mit meinen Füßen das Leben viel leichter und angenehmer.


    Für mich steht es fest, einmal Automatik, immer Automatik.

    Ohne Tipo geht es gar nicht mehr und die Front ist immer vorne. :)


    F = Fahren
    I = Im
    A= Auto

    T= Traum

    Mein Fiat: FIAT Tipo 1.6 E-Torq Lounge Mediterraneo Blau, Komfort- Tech Paket, Raucherpaket ; Sein Name: Luigi
  • Gerade mit meinem Fiat-Dealer telefoniert. Der sagt, dass Zurückrollen bei Steigungen unter 7,5% normal ist. Muss man halt rasch aufs Gas... Frage mich gerade ob man - so wie beim Handschalter mit der Kupplung - beim Automaten mit dem Gas "spielen" kann... Aber ev. mache ich mir da zu viele Gedanken...

    Mein Fiat: Tipo Hatchback, S-Design, Etorq, gelato-weiss
  • Soeben in der Garage getestet: Im Etorq kann man im Stand tatsächlich den 2. Gang einlegen und damit wegfahren. Werde das demnächst beim seichten Hang bei unserer Gartenhütte testen und hier Bericht erstatten! Vielleicht gibt es tatsächlich Abhilfe gegen dieses lästige Zurückrollen.

    Mein Fiat: Tipo Hatchback, S-Design, Etorq, gelato-weiss
  • So, gestern und heute noch einmal im sanften Gefälle getestet. Wagen rollt leicht zurück. Auf die Bremse gestiegen und manuell den zweiten Gang eingelegt: tatsächlich kein Rollen mehr beim Umsteigen aufs Gas. Das wird wohl nur beim Wandler (Etorq) funktionieren, bei der Doppelkupplung ist das bautechnisch vermutlich unmöglich.

    Mein Fiat: Tipo Hatchback, S-Design, Etorq, gelato-weiss
  • Lacht nur, fahrt mal ne moderne Automatik, den Schalter wollts dann nichtmehr ;) ;) :P :P


    Nicht umsonst bekommst bei BMW die M-Modelle ausschliesslich mit Automat.

    Guten Morgen,


    das ist definitiv falsch.... =O
    Mein Nachbar hat einen BMW M4 Cabrio...….mit Handschaltung !!!!!!!!!!
    Hat er als "Fastneuwagen" eben wegen der Handschaltung mit sehr viel Rabatt bekommen. M-Modelle mit Handschaltung sind fast unverkäuflich.
    BMW-Fahrer sind eben verwöhnt... :D


    Grüßle Rüdiger

    Mein Fiat: Fiat Tipo S-Design Kombi 120 PS T-Jet gelatoweiß volle Hütte + Anhängekupplung+LPG-Anlage

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!