Stimmt, trotz 9.750€ Prämie...
von solchen Prämien kannst in Ö nur träumen.
der billigste hier im Umkreis ist ein 500e von 2020 mit 2.000 km und alle Förderungen schon abgezogen um 29.900.-
Alle andere eher um 35.000 (aufwärts) nagelneu.
Und vernünftige Rabatte gibts nirgends weil die LIeferzeiten so lang sind. Wennst sofort einen willst, musst löhnen.
Meine Limo, eingefahren, gibt es für 45.000 €!!
immer diese Preisdrücker 
Meinte mein Händler auch schon, dass das bald Realität werden könnte....
nur keine Panik, ich hätte eine 6 Monate junge blaue Tipo-Limousine mit Firefly-Motor anzubieten.
Liefertermin schon morgen wenn du mit einem Aktionspreis von 50.000 Euro einverstanden bist
Ich würde dafür in den sauren Apfel beißen und auf eine schwarze Giulia umsteigen, der seit dieser Woche für 50.000 bei meinem Dealer steht.
Mein Tipo hat unsägliche 9 Monate Lieferzeit...
Ich meine, ich will doch nur ein Auto und kein Kind
wenn die Coronazahlen weiter steigen und die Betten für Covid-Patienten reserviert werden, wird die Regierung vielleicht anordnen, dass so Nebensächlichkeiten wie Geburtstermine auf Nach-Pandemie-Zeiten verschoben werden. Dann hast den Tipo vor dem Baby
wenn nun noch die Produktion endlich mit der Nachfrage mithalten könnte, wäre das ideal. Aber der weltweite Halbleiter-Mangel wird wohl noch länger andauern.
Sind euere Kameras kaputt, oder sind eure Tipos Kamerascheu?
da meiner im Juli gewonnen hat, ist er ja im Kalender verewigt. Lebensziel erreicht
Wenn sich ein gutes Motiv ergibt lade ich es rauf.
Aber ich würd mich eher über Fotos freuen von Mitgliedern, die ihr Schmuckstück noch nie oder selten hier präsentiert haben.
alles Gute!
was mich interessieren würde:
der Firefly im Tipo hat 100 PS.
Im 500X oder im Jeep Renegade leistet der gleiche Dreizylinder 120 PS.
Hat der nur einen anderen Chip oder sind da auch andere Teile verändert?
wenn es in D keinen passenden gibt .... mach doch einen Ausflug nach Italien und hol dir dort einen.
Ich weiß nur nicht wie das in D mit der Einfuhrsteuer ist. Bei Gebrauchten (also Vorführer) sollte die ja entfallen, oder?
wie schon andere hier geschrieben haben, die Politik trichtert den Leuten ein, dass der Diesel Teufelszeug ist.
Daher sind die Händler vorsichtig, sich einen auf den Hof zu stellen, der vielleicht dann quasi unverkäuflich ist.
ich wünsch euch auf jeden Fall viel Spaß, für mich ist das zu weit weg.
in der aktuellen "Alles Auto" findet sich ein amüsanter mehrseitiger "Vergleichstest" vom 500e und seinem Urahn aus den 1950er Jahren.
Darin auch interessante Infos über den dazwischen (im Jahr 2007) erschienen und noch immer gebauten 500.
Eigentlich plante Fiat ein Art Marketing-Gag um das Image zwischen den eher farblosen Cromas, Stilos usw... aufzupeppen.
Die Konzernleitung plante, während der gesamten Produktionszeit von dem absichtlich überteuerten Imageträger 250.000 Einheiten verkaufen zu können.
"Ein Auto, das nur gut aussieht und keinen Kofferraum bietet, werden nicht viele Menschen kaufen" war man damals in der Führungsetage wenig optimistisch.
Dann kam alles anders, der 500 wurde zum Volltreffer und wird ja noch heute gebaut. Er ist das erfolgreichste Modell in der Autoindustrie des 21. Jahrhunderts.
Insgesamt wurden bereits weit über 2 Millionen Autos trotz hoher Preise verkauft.
Sein bestes Jahr hatte der 500 vor der Coronakrise im Jahr 2019 mit 375.000 Stück weltweit (im 12. Produktionsjahr) und heute noch gibt es lange Lieferzeiten. Daher ist kein Ende der Produktion in Sicht, obwohl schon der Nachfolger "500e" daneben im Verkaufsraum steht.
Somit gibts einen Paralelle zum Urahn. Der 500 rettete Fiat in den 50er Jahren vor dem finanziellen Ruin und ebenso sanierte sein Nachfolger ab 2007 die Fiat-Finanzen wie kein anderes Modell bisher.
in der "Alles Auto"-Septemberausgabe gibts auch einen Test des Cross.
Allerdings ist das Ergebnis für Tipo-Fahrer nix Neues. Coladosenmotor gut, Verarbeitung gut, Platzangebot gut, Innenraummaterialien nicht ganz hochwertig, Preis im Konkurrenzvergleich super.
Also Infos, die wir hier sowieso schon kennen.
alles Gute!
alles Gute!
E10 kenne ich nicht, in Ö gibt es nur E5 und die ganzen Premiumangebote.
Aber falls sich jemand wegen möglicher Ablagerungen Sorgen macht hätt ich einen Tipp.
Vor Jahren hatte ich einen Zafira Diesel. Bei der jährlichen Überprüfung gab es einige Verschleißmängel, aber viel schlimmer war, dass er nicht einmal annähernd die geforderten Abgaswerte schaffte.
Daraufhin fragte der Prüfer, wann ich zuletzt einen Systemreiniger reingeschüttet habe.
Noch nie.
Ok, er empfahl Liqui Moly.
Aber in so einem Notfall nicht auf eine ganze Tankfüllung, sondern vor dem 2. Prüfungstermin das Mittel auf nur 20 Liter Diesel.
Das habe ich befolgt, nach vielleicht 100 km bemerkte man, dass er einen besseren Durchzug hatte.
Und beim 2. Prüftermin schaffte er die Abgaswerte ganz locker. Das Zeug in so "hochdosierter" Form hat den Motor richtig durchgeblasen.
Später beim Peugeot habe ich es jeweils im Frühjahr und Herbst reingeschüttet, der lief trotz hoher km-Leistung am Tacho perfekt. Keine AGR-Probleme oder anderes wie bei vielen Dieselmotoren mit mehreren hunderttausend km.
Daher bekommt auch der Tipo vor dem Winter seine Dröhnung. Sicher ist sicher. Das Zeug ist wirklich empfehlenswert.
schön, dass der ADAC gleich einmal auf Alfa in der Auflistung vergisst.
Aber ich habe es hier im Forum schon einmal geschrieben, laut Plan gibt es Alfa ab 2027 nur noch elektrisch.
Pläne sind bei Alfa aber so eine Sache, siehe Marktstart vom Tonale. Also tipp ich eher auf 2035
willkommen in Forum
bleibt die Frage:
Seifen-Kiste Oder Doch Auto 
Aber zurück zum Thema Tipo-Probleme. Meiner hat vorhin nach dem Start gepiepst und nicht mehr aufgehört.
Der Piepston den man kennt, wenn man sich nicht anschnallt.
Daher wieder abgestellt und neu gestartet und schon war er ruhig.
Hatte das schon jemand?
Im Amaturenbrett leuchtete keine Fehlermeldung auf.
1,289 fürn Super heute Nachmittag ... war auch schon mal billiger. Aber auch schon mal teurer.
Im Juni beim Kurzurlaub in Bibione gab es keine Tankstelle unter 1,50.
Also (noch) halb so schlimm hier.
