Beiträge von tipo.lino

perfekt

Das Moving Mic Measurement (MMM) ist bei Audiotec Fischer Best Practice.

Genau, ich kann das Radio bis auf Anschlag aufdrehen ohne Clipping (bei etwa 8 vrms).

Das stimmt, das hatte ich vergessen zu schreiben: Ich hatte in deinem Youtube-Video deinen Subwoofer gesehen, der so riesig wie er ist, viel, viel tiefer geht als mein kleiner 25-Zentimeter-Flat-Woofer (Helix K 10SE.2). Deswegen hörst du da auch einen Unterschied.

Genau, mit der Laufzeitkorrektur bekommst du eine tolle Bühne direkt vor deine Nase auf das Armaturenbrett.

Das ist so grob das Setup bei Audiotec Fischer:

1. Eingangsempfindlichkeit (Gain) anpassen, um Clipping vom Radio zu vermeiden

2. Input Analyzer und Input EQ (Werks-Sound-Setup begradigen)

3. Kanal-Routing (und Lautsprecher-Parameter wie Frequenzbereich festlegen)

4. Laufzeitkorrektur mit dem Messmikrofon auf Stativ

5. Equalizer mit dem Messmikrofon (im Halbkreis bewegen) einstellen

Beim Input Analyzer und Equalizer hast du eine Funktion, die aus den Messdaten die EQ-Einstellungen automatisch berechnet (nennt sich TuneEQ). Wenn nötig, ist dann noch Finetuning am EQ möglich und Phasenverschiebung usw.

Ich muss ehrlich sagen, dass die DSPs und vor allem die Software von Audiotec Fischer das genauso gut hinbekommen. Aber auch nur, weil beim originalen Sound-Setup nichts abgeschnitten ist. Es sind lediglich die Lautstärken einzelner Frequenzbereiche angehoben bzw. abgesenkt.

Wer darüber nachdenkt, einen solchen DSP zu kaufen: Informationen und Support gibt es nur für Fachhändler mit Einbauservice - und auch nur dann, wenn man Schulungen bucht. Die Informationen auf deren Webseite sind zum Teil stark veraltet, so dass sie nicht viel nützen. Leider wird das erst kommuniziert, wenn man den Support von Audiotec Fischer kontaktiert. Ich habe aber zum Glück (dann doch) soviel Informationen bekommen, dass ich in der Lage war, das Einrichten und Einmessen perfekt hinzubekommen. Am Ende ist es wirklich super simpel dank der tollen Software.

Was das Zurücksetzen des Werks-Sound-Setup beim Fiat Tipo angeht: Ich wollte es einfach wissen und ausprobieren. Also danke nochmal Christian Maisch

Hallo Christian Maisch

Ich habe es heute endlich geschafft, mich bei dem Wetter mit dem Laptop ins Auto zu setzen. Und es hat geklappt! Ich danke dir für deine Hilfe und für deine tolle (Vor-)Arbeit! Ich bin echt begeistert!

So sieht die Frequenzkurve (grün) jetzt aus:

Das sind die Einstellungen (von dir übernommen), die nötigt waren:

Die Werte nach dem Proxi-Alignment unterscheiden sich allerdings von deinen:

33 36 33 35 36 30 32 33 37 30 37 4F 55 54 50 55 54 44 4A 49 54 20 18 10 04 4F 04 00 05 10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 4F 04 00 05 10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 40 69 04 01 A4 10 07 87 A0 29 02 07 42 10 00 03 A3 1E 00 01 01 35 63 14 00 4F 03 34 00 83 08 00 3D 00 02 00 80 00 00 00 00 00 30 81 00 25 02 5A 00 07 00 B5 00 4E 30 01 00 10 00 40 00 01 00 B8 00 05 00 12 00 00 49 00 01 14 50 42 00 00 01 01 00 00 70 00 02 1C C0 00 80 00 06 00 00 00 00 00 00 00 00 01 00 00 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 20 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 80

Ansonsten habe ich auch die Meldung im Fehlerspeicher:

B1488-00 - Cabin EQ mismatch

Also, vielen lieben Dank nochmal an dich

Ah, ok, das macht Sinn. Danke für die Info. Was dann auch bedeutet, dass es geklappt hat, wenn ich die Meldung im Fehlerspeicher habe

Ich warte noch auf das Kabel und werde Ende der Woche dazu kommen.

Zitat von Christian Maisch

wenn man im body computer auf standart ändert geht das radio nur auf störung und lässt es mit einer standart config laufen.....

anders konnte ich das nicht lösen

(das mit dem fehler im radio hab ich erst später herrausgefunden

Wie meinst du das genau mit Störung? Woran merkt man das? Ist das dann dauerhaft so?

Danke dir. Leider funktioniert der vLinker MS nicht mit der Windows-Version von AlfaOBD. Ich warte jetzt auf das E327-Kabel inkl. blauem Adapter V5.

In welchem der drei Steuergeräte finde ich die Einstellung?

Hallo Christian Maisch

Leider hat es nicht geklappt. Wenn ich die Werte in Multiecusan eintrage und auf OK klicke, kommt die Warnung "Identification data changed! Continue?". Das Proxi-Alignment läuft dann ohne Probleme durch, aber die Werte für Byte 9 und 10 werden dabei verändert:

Byte 008 von 33 auf 35

Byte 009 von 38 auf 39 (32 nach Proxi-Alignment)

Byte 010 von 39 auf 34 (37 nach Proxi-Alignment)

Byte 122 von 00 auf 30

Byte 124 von 00 auf 00

Byte 131 von 14 auf BF

Die Kurven sehen für alle Kanäle vorher und hinterher so aus:

Ich würde jetzt versuchen, mit AlfaOBD weiterzukommen. Hattest du da einfach verschiedene Konfigurationen getestet, so wie auf deinem Screenshot unten zu sehen?

Nachtrag zum Splitter:

Der Splitter oben funktioniert nur mit einer 12V-Zuleitung. Da es am Radio keine direkte Möglichkeit gibt, 12V abzuzweigen (und nur schaltet, wenn das Radio an ist), habe ich jetzt einen aktiven Splitter, der seine Spannung über das Antennenkabel vom Radio bezieht (via Phantomspeisung). Das funktioniert hervorragend:

DAB+/UKW Splitter

DAB+/UKW Splitter: Antennenadapter (Set) ISO --> Volvo (GT5) - Doppel-FAKRA Adapter (Set) ISO --> FAKRA - Antennenadapter (Set) ISO --> Peugeot/Fiat/Citroen

www.ge-tectronic.de

Schlussendlich kann man sagen, dass alle Umrüster eine Dachentenne empfehlen und diese immer einer Innenantenne (Scheibe) vorzuziehen ist (besserer Empfang).

Da ich jetzt im Prinzip das gleiche Radio habe wie du (VP2R aber mit 5"-Display), werde ich mit Multiecuscan erstmal deine ursprüngliche Variante probieren, sobald ich den Vgate vLinker MS habe.

Wenn das nicht klappt, würde ich ggf. noch eine Lizenz für AlfaOBD kaufen.

Ich melde mich.

Das Update hat nun auch geklappt.

Weil da noch die Original-Firmware drauf war (21.0.40.2), musste ich erst auf 23.00.69.00, danach auf 23.02.01.15 und schließlich auf 23.03.67.12 updaten.

Das Ganze hat etwa eine Stunde gedauert inkl. 3x Daten auf den Stick kopieren.

Danke Christian Maisch

Das Update hat auf mein Uconnect 5" auch hervorragend geklappt.

Weil da noch die Original-Firmware drauf war (21.0.40.2), musste ich erst auf 23.00.69.00, danach auf 23.02.01.15 und schließlich auf 23.03.67.12 updaten.

Hey, danke für deine Antwort.

Ich hatte alles verkauft - auch die Lizenz via Lizenztransfer. Jetzt habe ich mir dieses Teil bestellt:

Seit diesem Monat wird AlfaOBD und Multiecuscan unterstützt. Man braucht auch diesen blauen Adapter A5 nicht mehr. Und es ist kompatibel mit den iOS/Android-Apps. Heute noch im Prime-Angebot:

https://www.amazon.de/gp/product/B0D73KKXYK/

Ich würde ungern eine Lizenz für beide Programme kaufen, wenn es nicht unbedingt nötig ist.

Die Infos zum Anlernen habe ich gefunden, danke. Es ist ja nur das Proxy-Alignment starten und fertig.

Das Engineer Menu oder Hidden Menu wird mit Radio + Media + Browse aufgerufen (Zündung an, Radio an und knapp 10 Sekunden alle drei Tasten gedrückt halten). Natürlich ist nicht die aktuelle Version drauf.

Hallo Christian Maisch

Ich habe das Radio VP1 heute gegen das VP2R (VP2Refresh bzw. Uconnect 5") getauscht. Weil ich jetzt noch zum Anlernen das Proxi-Alignment machen muss, überlege ich, dafür AlfaOBD zu kaufen statt nocheinmal Multiecuscan.

Denn mit AlfaOBD könnte ich herausfinden, wie die Standartfrequenzkurve zurücksetze, wie du geschrieben hast. Durch das neue Radio muss ich jetzt sowieso nochmal alles neu einmessen, deswegen würde ich nochmal einen Versuch damit starten.

Reicht dafür AlfaOBD oder brauche ich auch Multiecuscan? Und die alles entscheidende Frage ist: Wie gehe ich vor, um die entsprechenden Bytes herauszufinden, die geändert werden müssen?

Ich danke dir auf jeden Fall schonmal! Beste Grüße

Update zum Dension DAB+U:

Auf http://www.dension.de steht, dass die Online-Datenbank sich auf den MP3-Stick-Modus bezieht. Der iPod-Modus funktioniert für "nahezu alle Fahrzeuge ab ca. 2016/2017". Jedoch hat der Support (Firma Dietz) mir mitgeteilt, dass das Radio VP1 nicht kompatibel ist.

Die einzige vernünftige Alternative war jetzt ein neues Radio mit DAB+ (in dem Fall eine Tipo 356 VP2 Refresh bzw. VP2R):

Ich wollte gleich noch das Update auf die aktuelle Version 23.03.67.12 machen. In der Version.txt steht: "USB SWL Medium for VP2R - full update for Fiat 334/356/358/359/520/521/523 variants" Das sollte also passen, aber das Radio meldet, dass kein Update auf diese Version möglich ist. Vermutlich ist diese Version schon drauf. Ich habe das halbe Internet durchsucht, um herauszufinden, wie ich in dieses Menü komme, wo ich die aktuelle Version abrufen kann. Aber ohne Erfolg. Weiß jemand, wie das bei dem Uconnect 5" funktioniert?

Fazit zum eigentlichen Thema: Die Werksantenne auf dem Dach kann hervorragend für DAB+ verwendet werden und das Dension DAB+U ist mit dem Radio VP1 zwar kompatibel, aber sehr umständlich in der Handhabung.

Update zur Antenne:

Der Empfang ist jetzt perfekt ohne jegliche Aussetzer. Das Problem war der FM-Strahler, den ich durch einen DAB/FM-Strahler ersetzt habe (7 Euro):

https://www.amazon.de/dp/B0B586VLMC

Damit habe ich jetzt eine "echte" DAB/FM-Antenne auf dem Dach. Der Unterschied zu originalen DAB/FM-Antennen ist lediglich, dass der Splitter nicht im Antennenfuss integriert ist, sondern mit dem oben erwähnten externen Splitter gelöst wurde (rund 13 Euro):

https://www.ebay.de/itm/353663775609

Danke für deine Hinweise dazu 19inchwheeler

Zu dem Problem und einer hoffentlichen Lösung mit dem Dension DAB+U melde ich mich im Laufe der Woche nochmal.

Info zum Dension DAB+U: "Antennen, die über den Innenleiter des Antennenkabels mit Spannung versorgt werden, können nicht mit dem DAB+U ohne den Phantomadapter Dietz Art. 8554 verwendet werden."

Dension Support Deutschland - Audiotechnik Dietz - Produkte

Ausführliche deutsche Dension Anleitung für jedes Produkt finden Sie im Downloadbereich oder direkt in unserem Shop beim Artikel. Gerne stehen wir auch…

www.dension.de

D.h. Antennen mit Phantomeinspeisung benötigen noch diesen Adapter.

Ich lasse es mit der Innenantenne bleiben. Ziel ist die vorhandene Dachantenne.

Der Empfang ist verbesserungswürdig, wenn ich in der Großstadt durch kleine Gassen fahre. Da gibt es manchmal kurze Aussetzer. Ansonsten ist der Empfang - wie oben geschrieben - sehr gut.

Ob der Empfang mit dem neuem Splitter besser wird, werde ich hier berichten.

Ansonsten danke für den Tipp, ich werde noch diese Antenne für das Armaturenbrett testen:

DAB+ Innenantenne rund mit Phantomspeisung, SMB Anschluss 2,5 m

Universal Scheibenantenne für DAB-Empfang mit 2,5 m Anschlusskabel und SMB-Buchse. Arbeitsspannung 12 Volt. Diese Antenne wird über Phantomspeisung versorgt.…

www.dietzshop.de