Beiträge von Svenner

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Feiertag?

    ich glaub das macht nur Sinn wenn dus selber machen kannst , wass die Kosten angeht.

    leistungstechnisch wirds alleine soviel auch nicht bringen, es sei denn du willst Lader , LLK Ansaugung, Einspritzdüsen etc anpassen.

    Der Motor ist ja ne gute Basis dafür.

    Kopf muss denke ich runter, aber sollte dabei keine Probleme geben.

    Hat ein Kumpel auch selber gemacht (gelernter Mechaniker) und hat ..mit viel mehr Leistung, keine Probleme mit seinem Mito QV. (Motor ist da ansich der gleiche vom Grund her).

    Das sind aber keine Autos, sondern 45km/h-Leichtkraftfahrzeuge. Sind halt Verkehrshindernisse ohne Sicherheitsausstattung. Hier in der Gegend gibt es die recht häufig, weil die Holländer die bauen. Ich würde mich da nicht reinsetzen.

    Das Dreirad hat 20 PS und läuft 90, da würde ich meine Tochter lieber drin sehen.

    die fahren bei uns leider auch in Massen rum..das nimmt echt überhand..der Sinn hinter diesen Dingern war ja mal was anderes.


    Zudem kosten die neu auch soviel wie ein Tipo-Jahreswagen .

    Ich frag mich immer , was die Eltern der Kinder verdienen..aber regen sich sicher auf wenn Butter mal nen Euro mehr kostet :D

    findest du das Fahrwerk schlecht oder steht er dir einfach zu hoch da?

    der ist mir einfach zu hoch...Er liegt schon gut auf der Strasse aber ich mags eher tiefer...

    Was mir in meiner Ausstattung fehlt sind eigentlich nur die abgedunkelten Scheiben und Sitzheizung.

    Aber der Stand halt eben so da und hat mir recht gut gefallen..

    hi..dem Fazit kann ich mich anschliesen.

    Hab meinen jetzt fast 5000 km und bin zufrieden. Preis/Leistungstechnisch findet man derzeit wohl kaum ein besseres Auto..

    Ich habe das Glück dass meiner Licht und Regensensor hat und auch gut funktioniert.

    Bissl mehr Leistung könnte schon sein aber dem kann man ja nachhelfen.

    Was mich stört, warum Alfa und Fiat immer SUV Fahrwerke einbauen müssen :)

    aber das neue Fahrwerk und Felgen kommen jetzt die Tage noch rein. Dann passt es auch optisch , hoffe ich.

    Die Restreichweite errechnet er (unter Vorbehalt) aus den letzten XX gefahrenen Kilometern.

    Bist du da sehr sparsam unterwegs gewesen errechnet er entsprechend eine hohe Restreichweite, bist du da Vollast auf der AB unterwegs gewesen kommt bei gleicher Spritrestmenge weniger Restreichweite raus....irgendwie so war das glaube ich.

    grundsätzlich ja . Ich bin seitdem nur Stadt gependelt, sprich mein Verbrauch war immer gleich, ausser einmal sparsam Autobahn..da habe ich etwas weniger verbraucht. Trotzdem ging die Reichweite ab knapp Hälfte Tank dann anscheinend schneller nach unten. Daher denke ich , da wird schon eine Portion Sicherheit eingerechnet, da , wie du sagst, die Reichweite errechnet wird aus dem Verbrauch.

    Ja, man hat Angst jeden Moment Schlürfgeräusche zu hören.... :D


    Nein, Spaß, da mache ich mir keine Sorgen, bin noch nie mit nem Fiat wegen Spritmangel liegengeblieben.

    Nein halt, bin mit nem Fiat überhaupt noch nie wegen irgendwas liegengeblieben. 8) :thumbup:

    ich hatte das "Glück" schon mit meinem alten T3 ..Auf dem Weg zur Tanke, bergauf..Motor aus :D

    Sorgen mach ich mir da auch keine , aber wenn du rechnerisch noch 100-150km kommen müsstest, Tankanzeige aber aus und Restreichweite schon ----- anzeigt, nervt das.

    Bei den alten Anzeigen konnte man das besser abschätzen..Tanknadel im Roten war noch OK..erst wenn sie drunter war hat man sich Gedanken gemacht :D

    Moin Leute..habt ihr Erfahrungen über die tatsächliche Reichweite beim 1,6er Multijet 130PS?

    Die Restreichweitenanzeige und die Tankanzeige beim Volldigitalen Cockpit machen mich dahingehend fertig 8o

    Anfangs zeigt er bis zu 1300km an. Jetzt bin ich knapp 600km gefahren und es stehen nur noch im Mix 300 km Restreichweite auf der Uhr und die Tankanzeige nimmt gefühlt auch schneller ab.

    Ist da soviel Sicherheit für die Gen Z eingeplant? 8o :rolleyes:

    ... wobei ich (als Gelegenheits-Radler) aber mal ´ne kleine Lanze für den Radfahrer brechen muss.

    Es gibt teilweise Radwege (Löcher, Bodenwellen ...), da traust du dich nicht einmal mit dem Panzer drüber. Da kann ich dann verstehen das die lieber auf den glatten Straßen radeln wollen.

    das stimmt , aber dann könnte ich bei unseren Strassen auch teilweise lieber auf dem Radweg mit dem Auto fahren.. :D

    👆ganz dünnes Eis 🤬, fahre selbst 😉

    ich fahr auch selber gerne mal Rad, aber viele Radfahrer denken sie stehen unter Artenschutz und rechtsfreien Raum..Radweg wird nur benutzt wenns ihnen passt, Ampel ach nö..da wird schnell über den Fussgängerübergang gezogen , danach wieder direkt auf die Strasse ziehen obwohl Radweg und ganz zu vergessen scheinen die meisten das Prinzip der Vorsicht und gegenseitige Rücksichtnahme..und oben drauf noch , dass sie das schwächste Glied im Strassenverkehr sind.

    116€ hab ich jetzt erst bezahlt.

    Was zahlt man für den Multiair?

    ich hatte beim Mito QV 88 Euro oder sowas..vorher bei der Jule mit Tjet 120 PS warens glaube 120 knapp.

    Liegt an den besseren Abgaswerten des Multiair durch die variable Steuerung, soweit ich das verstanden habe.

    ja die Multiair Einheit geht hin und wieder mal flöten. Ist dann nicht billig.

    Aber bedingt durch die MultiAir Einheit zieht der mit 140PS auch keinen Hering vom Teller. Die fühlen sich relativ "lahm" an. Da geht der 120PS Tjet gefühlt besser.


    Ansonsten die Grundkonstruktion ist die selbe wie bei allen 1.4ern und recht robust.

    bezahlst aber mehr Steuern für den Tjet. Macht jetzt bei der Einmalzahlung keinen Arm aber naja 8o

    Öl und Filter der Multieinheit alle 2-3 Jahre mal wechseln lassen.

    Das steht nicht mit im Service aber solltest du tun.

    Die erste Gerneration der Multiaireinheit war anfällig. AB 2012 gibt eigentlich keine Probleme.

    Hatte den 170er PS im Mito, nicht ganz original mehr und viel auf Last gefahren, ohne Probleme.

    Einige fahren den auch über 200000km im Mitoforum .

    Na danke..ums freundlich zusagen, ich wusste nicht das es ein Sauger ist.

    Hab mich ja noch selbst korrigiert.

    Und unfreundlich, manchmal besser nix kommentieren, und damit meine ich nicht mich selber. :S 8)

    👆welcher Schlauch 🤔

    Bei dem 120PS 1,4er Tjet hast du , zumindest bei der Giulietta , einen , ich nenns mal Luftrückführungsschlauch hinterm Motor direkt unter der Motorabdeckung, Blockrichtung Motortrennwand.


    Aber seh gerade der 95 PS ist ein Sauger, Der T Jet halt ein Turbo-- also ist es das schonmal nicht

    Herzlich willkommen :)


    Ist das Geräusch beim Gasgeben oder beim Abtouren?

    Beim 1,4er Tjet konnte man einen Schlauch entfernen , und hatte somit eine Art BlowOff Ventil..hatte ic damals bei meiner Giulietta gemacht..klang gut und hatte keine Nebenwirkungen.

    Weis nicht ob das bei dem Motor auch geht?!