Beiträge von Moe

Gestern war es so weit. 18500 km und der erste Jahresservice (inkl. Räderwechsel)

War doch etwas geschockt. Service zirka 500,00 EUR für Öl und Pollenfilter. Gut sie haben mir auch AdBlue für 30,00 EUR reingekippt. Werde nächstes mal sagen bitte ohne AdBlue oder Scheibenwasser. Trotzdem habe ich mit 100,00 EUR weniger gerechnet.

Als Leihwagen hatte ich einen Fiat Grande Panda. War ganz lustig. Geht gut mit den 110 PS. Innenraum ist auf jedem fall ein Design. Muss man mögen. Ich find's ganz cool. Hohe Sitzposition kann was.

Fazit nach fast einem Jahr: bin zufrieden. Besonders für das Geld. Der Tipo dürfte mehr gekostet haben und er wäre immer noch sein Geld wert (bin aber froh das er nicht mehr gekostet hat) Der Automatik trauere ich nach wie vor nach. Besonders das anfahren im 1. Gang ist nicht das gelbe vom Ei. Aber dann beschleunigen auf der Autobahn macht sogar richtig Spaß. Bis auf die Rückrufaktionen hatte ich auch keine besonderen Vorkommnisse. Das mit dem schlupfen der Kupplung kam auch nie wieder vor.

Wenn mich jemand nach Nachteilen fragt:

1.

Übersicht nach vorne schlecht. Man sieht das Ende der Motorhaube nicht + der schwarze Kasten hinterm Innenspiegel macht es bei vielen Ampel etwas schwierig.

2.

Anfahren im 1. Gang nicht so sanft. Kann auch an mir liegen.

3.

Sicherheitssysteme empfindlich bei nasser/eisiger Scheibe.

Es gibt sicher bessere Autos, aber nicht für das Geld. Bin immer noch vom Preis-Leistungsverhältnis erstaunt.

Ich hoffe auf ein weiteres, problemloses Jahr.

Zitat von benziner95

Selbst im Urlaub noch rum gebastelt am Auto.

Hab ich ja mein Abblendlicht auf LED umgerüstet und dementsprechend kaltweiß... also von Philips 2x H15 geholt. Tagfahrlicht und Fernlicht.

Stand drin: Cool White. Also auch kaltweiß...

Für mich sieht das nicht mal annähernd wie kaltweiß aus.

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habe mir früher auch mal eingebildet bei einem anderen Auto die Lampen auf "weisses Licht" zu ändern (Nebler und Fernlicht) Abblendlicht war schon Xenon. Hatte sogar ein vorher/nacher Foto. War immer noch weit weg von Xenon. Kaum ein Unterschied feststellbar. Geld das ich nie wieder sah.

Zitat von Braindead

Was ist denn eine Komfortfunktion bei einem elektrischen Fensterheber?

Mit einem kurzen Auslösen alleine hoch- und runterfahren tut der im Tipo doch.

beim 2025er nur das Fahrerfenster. Auto. hoch und auto. runter. Beim Beifahrerfenster geht's nur auto. runter. Hinten geht Garnichts automatisch.

Der Einklemmschutz wird dann nur beim auto. hoch verpflichtend sein.

Falls es mal jemand braucht: bei vielen Autos kann man den Einklemmschutz deaktivieren wenn man gleichzeitig die Taste für das sperren der hinteren Fensterheber gedrückt hält. Hat mir mal geholfen als bei Regenwetter mein Einklemmschutz mir nicht erlauben wollte das Fenster hoch zu machen...

Salzburg Umgebung auch immer viele verschiedene.

Gestern hinter einem weißen FL HB gefahren. Limo gefällt mir hier eindeutig besser

Und auch wenn es nicht ins Forum passt:

gestern einen Braunen Croma FL gesehen und heute einen weißen Croma (vor FL) welchen ich öfters sehe.

Mag den einfach wegen seiner Seltenheit. Hatte den jemand hier im Forum?

17500km

am 1.4.26 gibt es den ersten Service. Dann auch ein Feedback nach einem Jahr Tipo!

sehe derzeit sehr viele Sabbia Pearl farbene. Letztem 2 hintereinander . Kombi und HB. Heute wieder einen HB

So jetzt darf ich auch mal meine Senf dazugeben. Hatte noch nicht soviel Autos aber dafür sehr sehr exotische (wie gesagt genau mein Ding):

2014: mit Unterstützung vom Pappa erstes Auto gekauft. Ein 2010er (vermutlich aber eher 2007er, Bordmappe war von 2007) Cadillac BLS 2.0 Turbo, Limo, Schalter. Eigentlich ein Saab 9-3. Ein kläglicher Versuch von GM die Marke Cadillac in Europa zu stärken. Dafür extra Günstig. 4 Jahre jung (lt. EZL), 40.000km, 175ps Turbobenziner mit fast voller Hütte für 9000 EUR beim Händler. Gleich am Anfang (Heimfahrt vom Händler) hat sich die Leuchtweitenregulierung verabschiedet. Gewährleistung sei Dank nichts bezahlt. Scheinwerfer musste neu. Erstmal schlechter Eindruck. Hat lange gedauert bis das ET da war und ich verlor das Vertrauen. Dann aber das Vertrauen schnell zurück erlangt. Bis 2020 kaum Probleme. Bisschen rostanfällig an den Radläufen. Das Ding fährt aber immer noch in meiner Gegend rum. Besitzer hat zwar jetzt eine ungarische Zulassung aber ab und zu seh ich ihn. Vermisse ich sehr das Auto.

2020 - 2022 Dienstautos von Peugeot

2023 - 2023: 2011 Lancia Thema. War mir eine Lehre. Keine extreme Exoten mehr! Und auch keine Langsteher. Auto hatte ständig was. Ja Gewährleistung gab es aber trotzdem habe ich zu schnell selber viel hineingesteckt (Felgen für 2k, Fahrwerk für 5k usw.) Wollte halt noch einmal eine Jugendsünde begehen. Und dafür hab ich gebüßt! Kulanterweise hat der Händler das Auto zum VKP zurückgenommen nachdem ich gesagt habe ich möchte es nicht mehr (schätze ich ihm groß an nach 5 Monaten und 5000km) Meine Investitionen verlor ich aber bzw. konnte ich nur mit Verlust verkaufen. Aja bei der Rückfahrt zum Händler ist dann noch die Lichtmaschine eingegangen das war wohl Schicksal.

2023: schnell musste was neues her. Ursprünglich sollte es ein Opel Antara werden. Am letzten Tag bevor ich dem Händler Bescheid geben wollte das ich ihn nehme war der aber nicht mehr zum haben. Egal. Dafür wurde es ein 2015er Citroen C5 Tourer Automatik. Und ja, extrem bequem! Vom Fahren her ein Traum. 2x "TÜV" ohne Mängel. Nicht mal leichte. Trotzdem hat der Lancia Thema seine Spuren hinterlassen und habe mir nur noch ausgemalt was denn alles so kaputt gehen könnte und was es kosten würde.

Dann eben die Entscheidung zu einem Neuwagen. Und Der Tipo war da einfach so ein Guter Deal. Da musste ich zuschlagen.

Zitat von benziner95

Mit etwas P.O.D mit Youth of the Nation fährts sich doch gleich viel angenehmer. Mal die alte Zeit wieder aufleben lassen

bei mir war es gestern Deftones! Aber Live in München!

Zitat von Christian

Moin,

also ich selbst habe vor dem Tipo kein eigenes Auto gehabt, denn er ist ja nunmehr 25 Jahren mein erstes Auto. Danach kommt der Lybra und jetzt im Alltag ein Insignia B Kombi.

In der Familie sind es aber

seit 1976 im Zweitbesitz Fiat 127 (Bj.1974)

seit 1985 im Erstbesitz Fiat Regata 75S Weekend (bitte nur ein "T")

seit 1987 im Erstbesitz Mercedes W201 2,5D (nur einmal in der Familie umgemeldet)

seit 1992 im Erstbesitz Fiat Croma 2.0 (154 MKII)

seit 2001 im Drittbesitz Fiat Tipo 1,6 (160) (Bj.1991)

seit 2007 im X-Besitz Fiat 500R (Bj.1973)

seit 2010 im Fünftbesitz Lancia Lybra SW Emblema 2.0 (Bj. 2003)

seit 2011 im Zweitbesitz Lancia Y Cosmopolitan (840) (Bj.2002)

seit 2012 im Zweitbesitz Fiat Croma 1,9 16V Jtd (194) (Bj.2010)

seit 2023 im Zweitbesitz Fiat Punto 199 1,2 (Bj.2018)

Seit 2023 im Zweitbesitz Opel Insignia B Sportstourer 1,6 (Bj.2019)

"Seit" immer deswegen, weil die Autos sind noch alle da

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finde Fiat Croma (ab 2006) und Lancia Lybra echt interessante Autos. Genau meine Liga. Seltene Mittelklasse Autos. Wie sind die so?

wieso hat hier fast jeder einen Insignia

Zitat von ackerpower

Bei mir war es eher Zufall: Meine Eltern besaßen weder Auto noch überhaupt einen Führerschein. Doch irgendwie zog es mich bei der Wahl meines Ausbildungsbetriebs zu Opel und war damit erfolgreich. An das "Anfängerauto" kam ich durch einen unglaublichen Zufall für 500 DM von einem Sportjournalisten, auf den ich bei einem Bundesligaspiel traf, wo ich als ehrenamtlicher Helfer aktiv war.

Mir ist klar, dass er bessere Marken gibt, in Sachen Qualität, Innovation, Image, etc. doch bisher fühle ich mich der Marke noch stark verbunden. Da ich ein (mittlerweile ex-)Opel-Schrauber aus der GM-Ära war, bin ich mega froh, einen der letzten GM-Opel zu besitzen.

Was danach kommt, weiß ich noch nicht. Das Thema Tipo ist durch, weshalb ich mich wahrscheinlich hier auch bald wieder abmelden werde. Der Frontera gefällt mir optisch, ist aber aus Budgetgründen technisch nicht sehr weit vorne (z.B. kein Pixel-Matrixlicht), der Grandland hat das zwar alles, gefällt mir aber wohl frühestens nach einem Facelift (und ist größer als mein Bedarf)...

Warum ist es jetzt durch? Was hat dich umgestimmt?

sehe nach wie vor täglich Tipos (ja Mehrzahl). Würde nicht sagen es ist hier ein seltenes Auto. Fiat 600 sehe ich dagegen kaum.

heute einen Maestro grauen Kombi und ein HB und dann noch einen schwazen Kombi

Zitat von 19inchwheeler

ich tippe noch immer auf nicht 100% klebende Wasserschutzfolie hinter der Verkleidung.
Wurde da mal was gemacht?

Weil bei mir lief das exakt so rein, weil unten 2-3 Stellen der Butylmatten nicht mehr perfekt geklebt haben.

Hatte ich auch mal. Nicht beim Tipo sondern beim BLS. Nach der Waschstraße war der Teppich Keine große Sache.

gestern und heute wieder mal die Rote Limo in meiner Ortschaft gesehen.

etwas (aber nicht ganz) off topic:

gibt es eigentliche eine Auflistung wie viele von welchen Motor verkauft wurden? Welcher Tipo ist der meistverkaufte (In Deutschland oder sagen wir Mitteleuropa). Welcher am letzten Platz? Würd mich interessieren.

Meine Schätzung:

1. 1.4 Fire

2. 1.4 T-Jet

3. 1.6 M-jet

4. 1.3 M-jet

5. 1.0 Firefly

6. 1.5 Hybrid

7. 1.6 E-torQ <-- hat den jemand hier?

Eine Bekannte von mir hat sich gerade jetzt ein Auto über Autohero gekauft. Lieferung ist noch Ausständig. Aber deren Homepage ist Top. Alle Schäden (auch die kleinsten Abnutzungen im Innenraum) sind dokumentiert. Auch eine Fzg. Historie zu Wartung usw. liegt vor. Also eigentlich wie man es sich wünscht nur halte ohne persönliche Beratung. Probefahrt usw. geht halt auch nicht. Leider sind Preise jetzt auf ähnlichen Niveau wie bei anderen Händlern. Früher waren die deutlich günstiger!

Zitat von FrankOTango

Hi,

hatte heute nachmittag (bzw. gestern) Gelegenheit zu testen und kann das bestätigen.

Habe es auch als kurzes Video gespeichert und bei Youtube hochgeladen, hier der Link, wenn es jemand interessiert. Scheint also "Schlupf" da zu sein, obwohl man es nicht direkt spürt, sondern nur beim Betrachten der Drehzahl auffällt.

Drehzahlschwankung

Grüße

Frank

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ja genau so sah es bei mir auch aus. Aber du sagst du bist im 5tem Gang? Oben wird kurzzeitlich 4 angezeigt?

Zitat von Braindead

Wenn ich das richtig verstanden habe rutscht die Kupplung nicht weil sie verschlissen ist, sondern weil sie das Drehmoment des Diesels überfordert, da macht der Händler auch nix….bei Audi würden sie sagen: „Stand der Technik“.

Genau so fühlt es sich auch an. Fahre ja normal auch nicht so aber da wo ich es getan habe ist es mir halt aufgefallen. Es schrenkt mich nicht ein und wenn es nur da vorkommt und normal ist kann ich damit leben. Werde es trotzdem bei der nächsten Gelegenheit anmerken.

Danke für eure Infos!

Zitat von vrider73

Ein Steigen der Drehzahl ohne nennenswerten Geschwwindigkeitszuwachs ist ein Kupplungsproblem.

Beim Tipo tritt das hauptsächlich auf wenn man schön, von unten heraus, das Drehmoment nutzen will. Zb. mit dem 5.Gang am Berg, bei ca 60-65 kmh und dann Gas geben. Das saust die Drehzahlnadel kurz hoch bis Motor und Getriebe wieder vernünftig zueinander finden.

Ja genau so wars. Komisch war nur das ich kein Aufheulen des Motors hörte. Kann mich aber auch täuschen. Dachte zuerst die Drehzahlnadel spinnt.

Es war auch kein Leistungsverlust oder ähnliches Spürbar. Wenn ich nicht zufällig auf den Drehzahlmesser gesehen hätte, hätte ichs nicht bemerkt.