Beiträge von winni

Zitat von Inselfahrer

Und ist dein Chiptuning für Fiat im Grantiefall zurück verfolgbar?

Ist in 3 min. Ausgebaut und dann nicht Nachvollziehbar laut Aussage des Technikers

Zitat von Fiat Tipo 2017

300 Euro ob die noch nen Diesel brauchen zum testen ?

Ist das mit Teilegutachten ? Sprich man kann es eintragen lassen und der Versicherung melden ?

Ruf einfach mal an, die sind bestimmt Interressiert, da beim Diesel noch mehr geht.
Teilegutachten uns Versicherung ist mit drin, wird aber nachgeliefert.

Gestern war ich nun bei DTE in Recklinghausen.

Nach 300km Anfahrt kam ich dort gegen 9:00 Uhr an und wurde sehr nett Begrüßt.

Der Papierkram wurde von einer sehr netten Dame am Empfang erledigt und mir wurde ein

kostenloser Leihwagen angeboten, ich wollte aber natürlich lieber bleiben und zuschauen.

Nach einem ersten Kaffee und ein wenig Smaltalk mit Herrn Strube von der Produktionsentwicklung

kam der Wagen in die Halle. Herr Strube erklärte mir sehr genau wie das ganze ablaufen wird und

das er alles Fotografieren wird für die erstellund einer Montageanleitung.

Er hatte einen Kabelsatz dabei, den sie letzte Woch für den 500ter Abarth entwickelt hatten.

Dieser passte zu seiner Freude und sparte schon mal ne menge Zeit.

Alles wurde eingebaut, Kabel sauber verlegt und befestigt. Dann ging es auf den Rollenprüfstand.

Nach einer gefühlten Ewigkeit bei der gestrigen Hitze und einem weiteren Kaffee ging es los.
Bilder davon habe ich in die Gallerie gepostet.

Erst einmal wurde ermittelt was der T-Jet von Haus aus mit bringt. Von dem Abarth letzte

Woche war er enttäuscht, da dieser nur 172PS statt 180PS hatte. Ich bin mal gespannt.

Nach zwei Herzinfakten, da der Motor mehrmals bis zum Drehzahlbegrenzer hochgedreht wurde

dann das erste Ergebnis. Welch eine Überraschung: der T-Jet bracht eine Motorleistung

von 128,8 PS statt angegebenen 120PS und ein Drehmoment von 225,7Nm statt 215Nm.

Jetzt wurden mehrere Durchläufe mit unterschiedlichen Chipeinstellungen durchgeführt.

Da ich während dieser Phase aus Sicherheitsgründen nicht beim Prüfstand bleiben durfte,

habe ich alles durch ein Fenster beobachtet aber keine Infos erhalten.

Nach ca. 2 Stunden war er fertig und ich bekam die Ergebnisse erklärt.

Mein T-Jet kann auf 145 PS und 245Nm gesteigert werden. Es wurden drei verschiedene

Chipeinstellungen in die Box übertragen die ich jetzt die nächsten Tage testen werde,

da erst der Langzeitbetrieb sagen kann, welches für meine Fahrweise die beste ist.

Dann, nach einer Herzlichen Verabschiedung, ging es gegen 14:00 Uhr Richtung Heimat.

Nach ca. 50km dann das erste mal freie fahrt, 6Gang, 130kmH, Gaspedal durchgedrückt:

Das Grinsen hab ich immer noch im Gesicht. Das Teil geht los wie Hölle, er zieht merklich

besser los, dann bei 150kmH noch mal etwas mehr Druck und es geht in einem durch bis 200kmH.

Ab 200kmH geht es nur noch langsam weiter, so wie vorher ab 180kmH.

Nun war aber wieder mehr Verkehr und ich musste vom Gas. Ich bin dann mit einem breiten Grinsen

nach Hause gefahren und habe die Zeit genutzt das letzte Naviupdate auf zu spielen, ging auch Problemlos.

Leider habe ich noch keine Leistungsdiagramme, die bekomme ich die nächsten Tage zugemailt.

Werde sie dann hier einstellen.

Nun zum Preis:

Das ganze kostet eigentlich 748.-€ ( Kabelsatz, Chipbox, Rollenprüfstand, Programmierung)

Wenn es jetzt in Serie geht, wird die Box zum Selbsteinbau beica. 600.-€ liegen.

Ich habe einen Entwicklungsrabatt bekommen

und brauchte nur 300.-€ bezahlen ( sonst hätte ich es auch nicht gemacht)

Die nächsten Wochen werde ich mal die drei Leistungsstufen durchtesten und dann

Noch einmal etwas darüber berichten.

Ist das Geil, ich grinse immer noch.

Nachtrag

Ein habe ich noch Vergessen zu erwähnen:

Auf der Hinfahrt hatte ich lt. Bordcomputer eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 104 kmH
bei einem Verbrauch von 9,3 Lt/100km. ( 30km Landstr., 260km Autobahn, 10min Stau)

Auf der Rückfahrt ähnliches Fahprofiel ohne Stau, Durchschnittsgeschwindigkeit von 102 kmH
bei einem Verbrauch von 7,9 Lt/100km.
Das klingt unwahrscheinlich und ich kann das auch nicht glauben.

Werde es beobachten und berichten.

Herzlichen Glückwunsch zum Geburstag

Aha, na ich lasse mich überraschen

Gestern hat mal wieder so ein Versicherungstyp bei mir angerufen.
Er: Bla Bla Bla Bla......
Ich: Wissen Sie wie ein LKW macht wenn er rückwärts fährt?
Ich leg auf.....
Tut Tut Tut.........

Zitat von Rubberrabbit

Wenn man die Leistung so "locker" aus dem Motor holen könnte, würde Fiat das auch machen. Wenn ich sehe, wie viel Arbeit und geänderte Teile im Abarth stecken, die wissen warum sie das tun. Klar andere Hersteller wie etwa Audi quetschen aus dem 1.4 Turbo auch 150 PS, aber man sieht ja, dass selbst ein riesiger Konzern wie Audi die Haltbarkeit und Anfälligkeit der Motoren nicht im Griff hat.

Dem kleinen Lader 30 PS mehr ranzaubern zu wollen, bei dem kleinen Hubraum....ich habe meinen Zweifel ob das im T-Jet kein urzes Vergnügen ist. Die Technischen Komponenten sind auf Großserie und durchschnittliche Belastung ausgelegt.

Jedoch hoffe ich, du findest das was du suchst bei der Tuning-Schmiede!!

Der Entwickler der Firma meinte ,es könnten 30-40 PS mehr werden. Da sie noch keinen Tipo 356 da hatten,
haben sie mich eingeladen um das an meinem Fahrzeug zu testen. Er meinte, das in dem Tipo seiner Meinung nach der identische Motor
wie im Spider verbaut ist, und der hat von Haus aus bereits 140 PS.
Aber wie gesagt, das ist noch offen. Ausserdem wird der Motor nicht voll ausgereizt, dabei wäre mir auch nicht wohl.
DTE muß sich ja auch absichern, da es eine zwei Jährige Garantie darauf gibt.

So, Montag hab ich einen Termin bei DTE, mal sehen was aus dem T-Jet raus zu holen ist.

Alles Gute zu deinem Geburstag

Das mit dem resett von Trip B ist bei mir auch so. Habe das Menue mehrfach rauf und runter durchsucht,
konnte aber nichts finden. Man muß auch zwischen den 5" und 7" unterscheiden, da ist das Menue uns die Funktionen nicht identisch.
Wäre auch für eine Lösung dankbar aber bisher kamen hier nur Vermutungen.

Mir wurde ein Modeljob bei einer großen Fitnesscenter Kette angeboten.
Ich bin das " Vorher".........

Herzlich Willkommen hier im Forum

Zitat von DeDome

hmm das ist komisch ich weiß garnicht wo das in den Einstellungen zu finden sein soll. Muss ich mal gucken. Haste hier online in der Anleitung nichts gefunden?

In der Anleitung ist nicht viel erklärt, hab die Einstellungen vom 7" und dem Mitteldisplay schon rauf und runter,
aber nichts gefunden.

Bei mir resettet sich Trip B alle paar Tage beim Starten von selber.

Ich habe mal hier gelesen, das könne man Einstellen, konnte jedoch bei meinem 7" mit Navi nichts finden.
Hat jemand von den 7" Fahrern ne Idee oder ne Funktionsbeschreibung?

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag

@Bacon,
ich fahre ja auch das Model und die Klima funktioniert echt gut.
Jedoch muss ich das Gebläse immer etwas höher stellen, das es auf Automatic immer auf der kleinsten Stufe beginnt,
und dann kommt die kühle Luft nicht so recht im Wagen an.

Von wo kommst du denn nun, Kreis PI oder Kreis SE.
Ich stamme auch von dort, bin vor drei Jahren von Barmstedt nach Bad Lauterberg gezogen.

Zitat von Rubberrabbit

Der Sonnensensor oder eher Sonnenstandssensor sitzt im Amaturenbrett, der kleine runde Knubbel in der Mitte kurz vor der Frontscheibe. Zudem nutzt das System Sonnenstandssensor und Außentemperatursensor zusammen und errechnet so seine Daten.
Ich habe da noch ein viel ausgeklügelteres System! Codename F.I.N.G.E.R.! Ich dreh auf kalt, drück einen Knopf und feddich ist die Sache!

Aber das ist doch bestimmt nicht der Themperatursensor dei die Innenraumwärme ermittelt.
Wäre eine äusserst ungünstige Position direkt da vorne hinter der Scheibe.

Im Supermarkt an der Kasse

Ich: " Kennen wir uns?"
Sie: " Nein ?!"
Ich: " Darf ich mich vorstellen ?"
Sie: " Aehm ja, okay..."

Bin dann an ihr vorbei und habe mich vor sie gestellt....

Alles Gute zum Geburtstag

Ich habe mich gerade gewogen.

Laut meiner Wasserwaage liege ich perfekt auf dem Sofa.