Beiträge von Tipolino

Der einzigen Unterschiede zum deutschen POP-Modell sind bei meinem POP-Modell für den litauischen Markt die bessere Ausstattung (u. a. eine Klimaautomatik, die es den "deutschen" POP nicht gab) und der günstigere Preis. Fast immer bekommt man mit einem EU-Importmodell mehr für weniger Geld.

Als der erste Service anstand, wurde der ganz normal ohne blöde Kommentare und für einen sehr günstigen Preis von der hiesigen Fiat-Werkstatt durchgeführt.
Bezüglich der Garantieabwicklung habe ich mit Fiat bisher keine Erfahrungen gemacht. Aber mit anderen EU-Fahrzeugen (Ford und VW), die ich vor dem Tipo hatte, waren die durchweg positiv, auch bei gravierenden Fehler. Einmal gab es sogar einen neuen Motor (Ford Escort) und einmal ein neues Getriebe (VW Passat TDI) ohne großes Tamtam.

Hat B die gleiche Formatierung wie A?

Ich habe mal nachgesehen: Die USB-Sticks für den Tipo müssen FAT32 formatiert sein. Es gibt viele Sticks die sind ab Werk mit dem Windowsformat "NTFS" formatiert, die würden nicht funktionieren.

Ja, das weiß ich. Aber kein Ölverbrauch ist das nicht.

Bei mir ist er ganz unten und ganz hinten und die Kopfstütze ist auch auf Anschlag oben. Die Positionen finde ich schnell wieder, wenn meine Frau, die kürzer ist, den Sitz verstellt hat.

Meiner möchte auch gerne ab und ab ein Schlückchen Öl.
Von 0 km bis 6.000 km waren es ca. 0,5 Liter. Von 9.000 km (Ölwechsel) bis nun 12.600 km waren es es ca. 250 ml.

Wir fahren immer gesittet und nie mit Höchstdrehzahlen. Der Motor wird immer schonend warmgefahren. Also daran kann es nicht liegen.

Die Fiatwerkstatt wird es wohl mit der Diagnosesoftware machen. Es sei denn, sie haben andere Probleme.

Meine Ex-VW mussten an die Diagnosesoftware. Ebenfalls mein Erstwagen. Ein Mercedes S213 (aktuelle Mercedes E-Klasse Kombi).
Bei VW kann man es meines Wissens auch ohne Software machen. Mit dem Risiko, sich die Stellmotoren bzw. deren Getriebe zu versemmeln.

Und wenn es auch relativ umständlich mit abschrauben, zurückdrehen usw. geht warum sollte man es tun, wenn man die Software bzw. die Gerätschaften hat, mit denen das quasi auf Knopfdruck geht?

Geht's noch? Ich glaube ich bin im falschen Film oder hat sich hier plötzlich grundlegend etwas in Bezug auf den Umgangston mit Forumsmitgliedern verändert?

Das geht auch automatisch . So perfekt kann man nicht manuell schalten.

Die Schaltpaddel am Lenkrad hatte ich beim Tiguan und jetzt beim Mercedes.
Zu 99% nutzt man die nicht. Und das eine % nur, um sie nicht verstauben zu lassen .
In einen Augen eine nette Spielerei, mehr nicht.

Beim Bremsbelagwechsel hinten muss die elektrische Festellbremse in die Anfangsposition zurückgefahren werden.

Schade, dass so eine nicht in meiner Nähe ist.

Meine Frau hört es auch nicht. Meine Kinder aber wohl.

Oder eine Katze

Im Ernst, meine Klimasutomatik gibt die gleichen Geräusche von sich.

Serviceintervalle der Tipo-Motoren

Jährliche Fahrleistung unter 10.000 km (Stadtverkehr) = jährlicher Wechsel, ansonsten alle 2 Jahre bis max. 30.000 km.
Aber alle 15.000 km bzw. jährlich zu wechseln wird empfohlen. Ist aber kein muss.

Warum nicht?
Zwei Fliegen mit einer Klappe ...

Mache ich immer. Volle Kanne an den lahmen Kisten vorbei und am Ende voll in die Eisen, weil mich keine Sau reinlassen will .

Was ist denn nun mit euren Klimakompressoren? Alle mucksmäuschenstill oder hört man auch ein leises Heulen?

Ist bei meinem, gekauft als Neuwagen im Aust 2018, genauso. Ich habe damals beim Kaufzeitpunkt div. Tipos gefahren: Die Klimaanlage jaulte bei jedem, egal welcher Motor, egal ob manuelle oder automatische Klimaanlage, mal etwas leiser, mal etwas lauter.

Laut meinem Händler liegt es es an schlechter Dämmung und an Leitungen, die die Geräusche an die Karosserie übertragen.

Wieso kann er den Trailer nicht ziehen? Bis max. 1,5 Tonnen gebremste Zuglast sind bei meinem erlaubt.

Das ist nicht nötig.