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…rassen, die zu Schlaglochpisten verkommen und durch das Aufstellen vom Tempo 80 km/h (Autobahn) oder Tempo 50 km/h (Bundesstraße) Geschwindigkeitsbeschränkungen notdürftig unterhalten werden, ist der Trend zum SUV unvermeintlich. Aber wozu braucht man auf diesen Pisten einen Turbo? Den Drehmoment…

Moin, 22.000 Km. Dank Forum steht die Diagnose. Aaaaber: Kann ich das als halbwegs begnadeter Bastler ohne Grube oder Hebebühne auch selbst machen? Kann ja eigentlich kein Hexenwerk sein (wobei ich das Drehmoment für die Schrauben nicht kenne). LG Stradale (Holgi)

Da dies keine Spezial oder Dehnschraube ist, kann man sich da an die DIN Norm für Drehmomente halten. Ich weiß aber nicht ob die Schraube evtl Feingewinde haben könnte. Glaube ich aber nicht. https://www.m.schrauben-normen.de/anziehmomente.html

(Zitat von Max76) Wer braucht 2024 oder später noch Kobald für Akkus? Handys ja, in großen Mengen( viel mehr als bei Autos derzeit), aber Autos nein bzw. stark abfallend. Bei Tesla sind jetzt schon 50% der Akkus kobaldfrei! Und dies wird auch bei anderen Herstellern folgen. Da sind mal wieder Leute/Politiker ohne Verstand und Weitblick am Werk.... Und Kleinwagen schmeißen die Hersteller leider jetzt schon reihenweise aus dem Programm weil sie kein Geld mehr damit verdienen, auch ohne Euro 7.

(Zitat von Max76) Danke. Da brauche ich ja noch kein schlechtes Gewissen haben, wenn ich einen Verbrenner fahre.

…schen 90 und 150 Euro laut Stellantis. Neu ist auch die Mitberechnung von Feinstaub durch Reifenabrieb, gültig auch für E-Autos. Warum? Weil die in dem Punkt viel mehr Feinstaub verursachen. E-Autos sind schwergewichtig und haben großteils mehr Drehmoment. Das ergibt mehr Belastung für den Reifen, somit mehr Abrieb. Ein Vorbote auf künftige Besteuerungsmöglichkeiten von E-Autos, der Staat will damit ja auch einmal verdienen und nicht nur fördern. Und auch das angekündigte Verbot von Neufahrzeuge…

…de sein, wieso der T-Jet bei sehr vielen Nutzern im Verbrauch so extrem nach oben streut. Will man den Motor sparsam bewegen, sollte man ihn eigentlich nicht mit mehr als 50% Last bewegen, nur fährt er sich dann halt auch wie der FIRE. Das gilt generell für nahezu alle Turbomotoren, dass man für einen effizienten und sparsamen Betrieb das maximale Drehmoment…

Meiner hat jetzt 15000 drauf, 5000 sind von mir. Bisher keine Zicken (ich denke, bei 15k bin ich noch im schlechten Bereich der Badewannenkurve, von daher ist das gut). Könnte im Mittelgebirge hier etwas mehr Drehmoment untenrum vertragen, auf der Autobahn hält er sich aber wacker. Alles in Allem ein prima Auto, das alles macht, was es soll, ich bereue nichts.

…s ZMS kommen. Moderne Motoren sollen bei niedrigen Drehzahlen mit viel Drehmoment laufen, damit sie schöne Abgas und Verbrauchwerte erreichen. Die dabei auftretenden Schwingungen lassen sich nur mit einem ZweiMassenSchwungrad beherrschen. Wer mehr Wert auf Langlebigkeit legt, nimmt den drehmoment…

…egen du dann automatisch relaxed fährst…kann man natürlich positiv sehen, für mich ist es (noch) nichts. Nicht falsch verstehen, bin kein „Raser“, ich mein, ich fahr einen Tipo, aber auch der vermittelt deutlich mehr Sportlichkeit als ein E mit Drehmoment Unterkante Oberlippe…zumindest meine Erfahrung. mit dem 500e Ladesäulenengpässe dürften mit der weiteren Verbreitung der E-Autos ein Thema werden, noch sind es ja verhältnismäßig wenige auf den Straßen, wenn da mal 30-40 Millionen rollen….ist d…

Ja das Sport schon. Habe ich auch noch nicht gefunden. Aber der Drehmoment von über 410 Nm und Thailand Verhältnisse geht der Koffer schon ganz Ordentlich. Bei max. 100 kmh die hier Überland erlaubt sind. Am Verbrauch muss noch gearbeitet werden der hat Tipo werte aber Diesel.😅

Da muss man halt schauen bei welchen Drehzahlen das maximale Drehmoment und die maximale Leistung anliegen. Das ist beim 8V erheblich früher als beim 16V. Unterhalb dieser Drehzahlen hat der Motor eben auch weniger PS bzw Drehmoment. Der 16V hatte allerdings in vielen Versionen ein Schaltsaugrohr um die Anfahrschwäche zu kaschieren.

Anfahrten immer im 1. aber Gänge überspringen war täglich angesagt. Die extrem kurze Übersetzung soll, zumindest beim T-Jet, dessen eigentliche Drehmomentschwäche in allen Drehzahlen vertuschen, was aber leider zu den extremen Verbräuchen nicht unwesentlich beiträgt.

…lmotoren bedingt ganz andere Schwingungen als bei älteren Motoren und diese muss das ZMS ausgleichen. Meine Kupplung hat ja, in bestimmten Betriebszuständen, schon kurz nach dem Kauf kleine Rutscher gehabt. Ich denke sie ist mit dem gelieferten Drehmoment ziemlich überfordert, da ich in meinem bisherigen Autoleben noch nie eine Kupplung verschlissen habe. Und da kommen auch schon über 800TKM zusammen. Allerdings hat ein Kfz-Meister, der den Tipo als Reimport verkaufen möchte, mein Auto mal gefah…

…euen Fiat 500X Più Dolcevita verbindet einen Turbobenziner aus der FireFly-Baureihe mit einem 48-Volt-Elektromotor. Der Verbrenner produziert aus vier Zylindern und einem Hubraum von 1,5 Litern eine Leistung von 96 kW (130 PS) und ein maximales Drehmoment von 240 Newtonmetern. Der Elektromotor leistet 15 kW (entsprechend 20 PS). Die Kraftübertragung auf die Vorderräder übernehmen ein Automatikgetriebe mit sieben Vorwärtsgängen und eine Doppelkupplung (DCT). Diese Konfiguration verbessert nicht n…

Ich habe seit über 30 Jahre Gedore Grün als Komplett-Werkzeugkoffer inkl. kleinem und grossem Drehmomentschlüssel. Zuzüglich 2 normale Ratschen mit Aufsatzgelenken, Verlängerung etc.Nüsse von 6-24mm und drei verschiedene Größen Felgennüsse mit Schutzeinsatz Mein Patenonkel, der ihn mir zum 20. Geburtstag schenkte, sagte mir damals, der hiesse Gedore Grün. Ich kann nix dazu sagen - aber der Koffer ist Grün in das Inlay auch. Zur Qualität kann ich nur sagen: Passt hervorragend. Auch mein Ex-Schwag…

der Stahlgruber ist nur ein made by Hazet Da würde ich die Finger von lassen. Es ist schon traurig für wen manche Marken ihren Namen hergeben. Naja, spätestens bei einer Zylinderkopfdichtung sollte man einen Drehmomentenschlüssel und einen Winkelmesser nehmen. Ansonsten wenn Hazet, dann eher der 5122-3 CT

Ernsthaft? Ein Drehmomentschlüssel für knapp 100€? Handfest plus eine viertel Umdrehung und in 20 Jahren ist noch nie was passiert/kaputt gegangen.

Hallo zusammen, mein Drehmomentschlüssel ist nicht mehr ganz taufrisch; ab und zu "rutscht" er durch :-/ Ist aber auch schon gut und gerne 15 Jahre alt. Daher wollte ich einen neuen anschaffen und habe mich in meiner Preisregion (?) umgesehen: https://www.amazon.de/Wera-050…2%2Caps%2C156&sr=8-3&th=1 https://www.ebay.de/itm/163809…3A2047675&epid=4039111970 https://www.amazon.de/GEDORE-D…0%2Caps%2C219&sr=8-3&th=1 Irgendeine Meinung dazu? Danke und Grüße, clobi

…onische Sperrdifferenzial sorgt in Verbindung mit der McPherson-Vorderradaufhängung für eine sportliche Fahrdynamik. Es verbessert die Traktion speziell auf rutschigem Untergrund und reduziert das Untersteuern erheblich, indem es überschüssiges Drehmoment vom inneren auf das äußere Rad umlenkt. So werden eine bessere Beschleunigung und eine noch dynamischere Straßenlage erreicht. Einzelradaufhängung und Stoßdämpfer mit FSD-Technologie Die Einzelradaufhängungen entsprechen dem McPherson-System. I…