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Wundert das hier jemanden!?
Fiat hat sich viele Jahre zurückgelehnt, der 500 verkauft sich eh seit 2007 von allein. Man hat schon vor Stellantis die Mittel- und Oberklasse freiwillig aufgegeben und geglaubt, Alfa wird das schon schaukeln.
Jetzt ist dieses 500-Modell weg, der Nachfolger bringt als Elektro keine nennenswerten Verkaufszahlen.
Der Panda, der ebenfalls immer nette Verkaufszahlen brachte, ist quasi zeitglich ebenfalls im Modellwechsel.
Die restliche Modellpalette war immer nur Beiwerk. So fällt das Ende des Tipo eigentlich zahlenmäßig in Mitteleuropa gar nicht auf.
So ist es ein tiefer Fall. Ob der "neue" 500 als Verbrenner in Verkaufszahlen das Erbe seines Vorgängers antreten kann, wird man sehen. Glaub ich eher nicht.
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