Partikelfilter im 1.0 Benziner "tackern" durch Drosselklappe

Moin zusammen

Mir fiel vor Kurzem auf, dass mein Tipo, wenn er im Leerlauf ist, stellenweise anfing zu "tackern". Es klang fast wie das typische Diesel-Nageln. Wenn man dann kurz die Drehzahl ansteigen lässt, verschwindet es wieder, kommt aber immer wieder. Heute erklärte mir der Freundliche, dass das Auto einen Partikelfilter hat, und dass, für dessen Regeneration, die Drosselklappe zu geht, wodurch dieses tak tak tak tak-Geräusch zustande kommen soll. Ich solle mir keine Sorgen machen. Evtl. käme von Fiat demnächst sogar eine neue Software für das Auto, welche dann auch dieses Phänomen beseitigen soll.

Ist das jemandem bekannt, oder hat ähnliche "Symptome"?

Hallo zusammen

Kann mir jemand sagen, was das für eine Leitung ist, und wofür sie da ist? Diese Leitung befindet sich in Fahrtrichtung rechts, zwischen Spritzwand und Motor.

Habe heute Gummipflege betrieben, Füllstände kontrolliert usw., und dabei fiel mir auf, dass diese Steckverbindung eben nicht verbunden war. Also zusammengestöpselt und ein paar Kilometer gefahren. Nun habe ich tatsächlich den Eindruck, dass das oben erwähnte "nageln" weg ist.

Kann das einen Zusammenhang haben?

Im Voraus vielen Dank für Eure fachkundigen Auskünfte.

So, hier also die Nr. von der Rückseite des Zettelchens. Via Google habe ich herausgefunden, dass es sich um irgendwas mit "Fuel" handeln muss. Das eine Ende wird unter den Fahrzeugboden geführt, das andere Ende endet via irgendeinen "Zwischenstück" wohl im Motor.

Kann das eine Tankentlüftung sein, oder eben das erwähnte Rückhaltesystem?

Hätte eine nicht verbundene Leitung Einfluss auf den Otto-Partikelfilter? Kann das Fahren ohne korrekte Verbindung der Leitung Folgeschäden verursachen?Jedenfalls ist das "Nageln" weg. Das ist schon mal die Hauptsache. Aber dass das der Werkstatt nicht auffiel....