Hier ein Foto.
Links halogen ( bluetech h7 )
Rechts LED. ( philips x treme ultinon)
So ein krasser Unterschied und blenden tue ich auch keinen.
Du meinst sicher Fahrerseite (links 
) LED und Beifahrerseite (rechts 
) ist die Halogen? Mich würde mal interessieren ob Du damit so durch Kontrollen und TÜV und so durch kommst...
Gruß, Matze
Hier ein Foto.
Links halogen ( bluetech h7 )
Rechts LED. ( philips x treme ultinon)
So ein krasser Unterschied und blenden tue ich auch keinen.
kannst du mittlerweile bisschen Erfahrung teilen?
Konnte man das Licht exakt einstellen bzw einstellen lassen?
Ist die Sicht damit wirklich besser?
Hört man den/die Lüfter der LED Lampen?
Und vor allem:
Wie wechselt man die "Birnen"? Kommt man leicht ran oder muss etwas demontiert werden?
LG
Für die H7 raus zu machen musst du nur die Abdeckung weg machen von den Scheinwerfer, du kommst einigermaßen gut hin, nur auf der linke seite ist es ein wenig schwierig aber es geht. Die ganz äußeren H7 sind mit Klammer versehen und Fernlicht sind nur gesteckt. Ich hab für das ganze 30 Minuten gebraucht mit Nebellicht austauschen.
Halogen 
Zum Austausch der LED leisten in den 'guten' Scheinwerfern :
Ist machbar ,nur ordentlich fummelkram.
Hatte meine Scheinwerfer ja schon ausgebaut ,um ihn ggf einem gewissen Forumsmitglied zur Verfügung zu stellen...
Das Tauschen funktioniert.
Man darf zwar wieder den Backofentrick machen und sich ordentlich einen abmühen ,aber es geht.
Und wer nen Lötkolben zuhause hat ,is auch nicht wirklich aufn Kopp gefallen.
Gibt es eine Explosionszeichnung oder Anleitung für den Ausbau der Scheinwerfer?
Muss die Stoßstange weg?
Sei mir nicht böse jedoch sollte man wenn man solche Fragen stellt besser in eine Werkstatt gehen. 
gibt´s hier immer noch keinen, der die Scheinwerfer draußen hatte? 
ich will auch was daran verändern und dazu müssen die Kollegen kurz raus.
gibt´s hier immer noch keinen, der die Scheinwerfer draußen hatte?
ich will auch was daran verändern und dazu müssen die Kollegen kurz raus.
Ist eigentlich selbsterklärend. Für den Ausbau der Scheinwerfer muss die Frontschürze abgebaut werden. Danach liegen die Scheinwerfer frei und man sieht mit einem Blick, wo sie am unteren Rand am Blech verschraubt sind. Bei meinem war die Schürze ja schon mal runter wegen dem Austausch des Grills. Da konnte man das sehr gut erkennen. Wie die Frontschürze abgebaut wird sieht man auf dieser schematischen Darstellung ganz gut:
@Scuderia Italia genau so siehts aus. Stoßstange ab und alles andere erklärt sich quasi von selbst.
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