Hallo, ich studiere ja grade fleissig Angebote... 
Warum gibt es für ein und den selben Motor (1368cm³, 95PS) in den Angeboten unterschiedliche Angaben zum CO:
einmal 132g mit CO2-Klasse C,
einmal 164g, mit CO2-Klasse E.
Anderes Land, anderer Ausstoß?
Welche Klasse habt ihr denn so bei dem Motor?
Grüße aus dem Allgäu
Rein theoretisch ist der mit 132g/km der Euro 6b-Motor und der mit 164g/km der Euro 6d-Temp-Motor.
Allerdings darf man wohl auf die 6d-Temp-Werte in den Prospekten nicht viel geben.
Einige User hier wurden mit wesentlich höheren CO2-Werten besteuert (teils bis 180g/km).
Ab den 1.9 2018 ist ja das neue Testverfahren in Kraft getreten
Das ist dann wohl noch ein 6b-Modell, welches noch „Last Minute“ vor der 6d-Temp-Deadline zugelassen wurde.
Also müssten bei dem die 132g gelten.
Habe ein Angebot EZ 8/18 mit 132, kann das sein?
Das kann sein, bei Erstzulassung von August 2018 hast eh kein Problem.
Da zahlst nach alten Steuersatz, sprich Hubraum...
Das kann sein, bei Erstzulassung von August 2018 hast eh kein Problem.Da zahlst nach alten Steuersatz, sprich Hubraum...
An der Berechnung der Steuer hat sich im September nichts verändert.
Da gilt nach wie vor:
2€ je 100ccm beim Benziner bzw. 9,50€ je 100ccm beim Diesel sowie 2€ pro g/km CO2 welches über der seit 2014 geltenden Freigrenze vom 95g/km liegt.
Nur kommt es jetzt durch das neue Messverfahren zu höheren CO2 Werten, da seitens der Hersteller nicht mehr so sehr beschissen werden kann. 
An der Berechnung der Steuer hat sich im September nichts verändert.
Stimmt, hatte da gerade nen Denkfehler...
hey zusammen,
Eine doofe Frage diesbezüglich meinerseits.
EZ 08/18 und trotzdem 164g/km und ist das dann der 6d-temp motor?
Hatten Gerd & Ecki bereits im Thema Pkw Steuer ausgeführt. Für Benziner und Diesel:
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