Batteriewechsel

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  • Hallo liebes Forum,


    ich wende mich heute mal mit einer Frage an die Insider unter euch :D und bin für Meinungen und gute Tipps dankbar.


    Es geht um einen bevorstehenden Batteriewechsel - zwar (noch) nicht bei meinem Tipo, aber bei dem Punto 188 Sporting von meinem Sohn.
    Früher war der Batteriewechsel ja ganz einfach, Batterie abklemmen, ausbauen, neue einbauen, anschießen - fertig. Aber heute? Man hört und liest viel und wird daduch total verunsichert. Bei Batteriewechsel denke ich zuerst an Probleme. Wie verhält sich die Wegfahrsperre? Was machen meine Fensterheber? Brauche ich einen Code (und verdammt wo ist der :D ) für mein Radio usw, bekomme ich sonstige Fehlermeldungen?.... - ich möchte mein Auto nicht komplett neu anlernen müssen. Bei Problemen mit der Elektronik lese ich hier immer mal "nimm ihn vom Netz und klemm die Batterie ab" - Geht das wirklich so einfach? Keine Probleme danach?


    Ich hörte von Werkstätten die beugen der Sache einfach vor in dem sie eine Art "Ladegerät"(?) in den Zigarettenanzünder (?) stecken und somit wohl eine Grundversorgung an Storm gewährleisten. Hört sich gut an habe ich aber nicht ;( . Ich habe ein Ladegerät und ein Überbrückungskabel.
    Also liebe Ralfs, Jürgens oder sonstige Praktiker hier im Forum - wie wechsel ich ohne böse Überraschungen eine Batterie beim Tipo und Co.?
    Einfach abklemmen und dann die neue Batterie wieder anklemmen und alles ist gut?


    Danke für Eure Antworten :thumbup:

    LG
    Frank :)

    Mein Fiat: Fiat Tipo1,4 16V OpeningEdition Plus, Limousine, weiß, EZ 08/16; “Antonio“ (EU-Import), Honda Civic 1.5 VTEC Limousine, Cosmic blue, EZ 6/20
  • Hallo Frank,


    beim Punto kannst Du die Batterie so wechseln....den Radio Code wirst Du meiner Meinung nach aber benötigen, anlernen musst Du nichts....evt. noch die Uhr einstellen....


    LG Thomas :thumbup:

  • Also ich klemme immer das Ladegerät an, somit brauche ich da nichts neu einstellen.
    Vorsichtiges und gewissenhaftes arbeiten ist dabei natürlich zu beachten.

    Gruß Ronny


    Das Leben ist zu kurz, um das falsche Auto zu fahren...

    Mein Fiat: Tipo Kombi 1.4 T-Jet S-Design
  • frank ganz normal wechseln und fertig, da braucht es nicht sich einen Kopf zu machen :thumbup:

    Mein Fiat: alfa romeo giulietta veloce misano gebaut 06/18,lancia ypsilon gold 1,2er,Fiat 500F Bj 1972
  • Beim 500L Trekking habe ich die Batterie abgeklemmt,
    damit das Uconnect ein Reset durchführt.
    Es wird ja nichts gepuffert!
    Danach wurde die Nullgangstellung nicht mehr erkannt!
    Alles andere wurde automatisch neu angelernt.
    Der Techniker hat per Notebook den Wagen wieder flott gemacht.
    Eine Woche später gab es ein Update für dieses Problem.


    Beim nächsten Versuch das beknackte Uconnect zu reseten gab
    es nach dem Anklemmen der Batterie keine Anlernprobleme!
    Von Hand musste ich nur die persönlichen Daten für das Uconnect
    Navi eintragen.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.
    Manchmal höre ich auch auf den Namen Gerd ;)

    Mein Fiat: 500X OFF ROAD 1.6 E-torQ, Panda Lounge 1,2 8V
  • Wichtig beim Wechsel wäre nur zuerst minus dann plus abklemmen. Beim Einbau umgekehrt.


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    Mein Fiat: 1.4Tjet 120PS Lounge Ausstattung + Sitzheizung "AMORE ROT" in der "Pampersbomber Edition"
  • Okay... - Danke :thumbup:

    LG
    Frank :)

    Mein Fiat: Fiat Tipo1,4 16V OpeningEdition Plus, Limousine, weiß, EZ 08/16; “Antonio“ (EU-Import), Honda Civic 1.5 VTEC Limousine, Cosmic blue, EZ 6/20

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