Es gibt so viele Gleichteile in der Welt,
es wäre für uns auch nicht bezahlbar,
wenn jeder Hersteller sein eigenes Süppchen kochen würde.
Zuerst weckt das Auge das Interesse an dem Wagen,
dann entscheidet die Nase im Innern des Autos,
dann kommen die Tastsinne zum Einsatz,
erst dann setzt der Verstand ein 
Wenn das passt, wird der Wagen gekauft, solange der Wagen
ein Fiat Logo trägt 
Alles anzeigenEs gibt so viele Gleichteile in der Welt,
es wäre für uns auch nicht bezahlbar,
wenn jeder Hersteller sein eigenes Süppchen kochen würde.
Zuerst weckt das Auge das Interesse an dem Wagen,
dann entscheidet die Nase im Innern des Autos,
dann kommen die Tastsinne zum Einsatz,
erst dann setzt der Verstand ein
Wenn das passt, wird der Wagen gekauft, solange der Wagen
ein Fiat Logo trägt
richtig ,ein Alfa ist schon lange kein Alfa mehr und der ypsi ist eigentlich ein luxuspanda
Alles anzeigenEs gibt so viele Gleichteile in der Welt,
es wäre für uns auch nicht bezahlbar,
wenn jeder Hersteller sein eigenes Süppchen kochen würde.
Zuerst weckt das Auge das Interesse an dem Wagen,
dann entscheidet die Nase im Innern des Autos,
dann kommen die Tastsinne zum Einsatz,
erst dann setzt der Verstand ein
Wenn das passt, wird der Wagen gekauft, solange der Wagen
ein Fiat Logo trägt
oder Alfa,oder lancia 
Und Jean-Dominique Senard soll Chef des Gesamtkonzerns werden. Der derzeitige FCA-Chef "nur" 2.Mann hinter Senard...
Wäre auch kein schlechter Deal. Senard hat schon den Michelin-Konzern auf eine erfolgreiche Spur gebracht, und auch bei Renault einiges umgeworfen...und das nicht schlecht!
Mfg
Andi
Präsident bleibt elkann
die Hochzeit tritt näher
Börseninsider sagen, das war noch nicht alles!
Es werden noch mehr Zusammenschlüsse geben!
Börseninsider sagen, das war noch nicht alles!
Es werden noch mehr Zusammenschlüsse geben!
wer hat noch nicht, wer will noch
wer hat noch nicht, wer will noch
Da wäre z.B. noch GM!
Da wäre z.B. noch GM!
Wollten ja nicht,PSA auch nicht nun geht es eben mit Renault was keiner aber wirklich keiner(ich auch nicht) gedacht hätte
Das italienische Linsengericht! 
Es gab damals auch irrsinnige Vorbehalte gegen den Kauf von Chrysler.
Mittlerweile würde ich aus dem Bauch raus sagen. Wer weiss ob es Fiat ohne diesem Kauf überhaupt noch gäbe. Geschweige Alfa.
Es gab damals auch irrsinnige Vorbehalte gegen den Kauf von Chrysler.
Mittlerweile würde ich aus dem Bauch raus sagen. Wer weiss ob es Fiat ohne diesem Kauf überhaupt noch gäbe. Geschweige Alfa.
Was das chrysler Geschäft angeht muss man ehrlicher Weise neidlos eingestehen das fiat sich damals ganz pfiffig verhalten halt. Denn mal im Ernst. Chrysler war bevor Daimler dazu stieß nen sauladen. Unter Daimler wurde der laden erst wieder gesund und überhaupt rentabel. Nur für Daimler Verhältnisse eben halt nicht gewinnbringend genug. Somit hat man sich quasi ins gemachte Nest gesetzt und relativ günstig us markt Anteile bekommen. Wenn Daimler nicht gewesen wäre, meine ich wäre das Ding nach hinten los gegangen.
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Informiere dich mal...
Dann wirst du erkennen, das Daimler den "Laden" nicht auf Vordermann gebracht hat, sondern ausbluten hat lassen bis aufs Mark.
Chrysler stand trotz Beteiligung von Daimler kurz vor dem Bankrott!
Das einzigste "Haben" das Chrysler noch anbieten konnte, war die prall gefüllte Gewerkschafts-Rentenkasse. Und an die kam selbst Daimler nicht ran.
Und Fiat musste dieses Zugeständnis auch erstmal bei den Gewerkschaften machen, bevor sie das OK für die Übernahme bekamen.
Selbst die USA wollten Chrysler keinen Kredit mehr geben, oder einen wirtschaftlichen Neuanfang gönnen wie z.B. bei GM!
Mfg
Andi
morgen die Entscheidung von Renault, so wie es aussieht wird es zu Verhandlungen kommen
Das wird wohl dann in Zukunft meine Abkehr von FCA bedeuten. 
Wenn Fiat aus Kostengründen die Renault-Motoren einpflanzt, dann bin ich der nächste der sich umorientiert...
Mfg
Andi
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